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回答

親你好，非常高興為你解答，EGR(Exhaust Gas Recirculation)就是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。





排氣再循環(huán)（Exhaust Gas Recirculation），內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出氣體的一部分分離復(fù)出、并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)。





EGR系統(tǒng)的任務(wù)就是使廢氣的再循環(huán)量在每一個(gè)工作點(diǎn)都達(dá)到最佳狀況，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放制物中的污染成份最低。



更多1條

緩解交通擁堵的良方是制定控制汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)嗎?

什么是“黃標(biāo)車”？ 高排放車 高排放車就是黃標(biāo)車,指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛。由于這些車輛大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證,尾氣排放控制技術(shù)落后,尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。據(jù)專家研究結(jié)果表明,一輛取得黃色環(huán)保標(biāo)志的老舊車輛,其污染物的排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。 北京市約有黃標(biāo)車近50萬輛,其中19座以下的車輛約30萬輛。城八區(qū)約13萬輛,%。從9月1日開始,北京將對(duì)黃標(biāo)車限行。 綠標(biāo)車 是指尾氣排放達(dá)到歐洲1號(hào)或2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志。 歐1和歐2 歐1和歐2排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)原理是一樣的。要求車輛采用閉環(huán)控制系統(tǒng)加三元凈化裝置,只有采用這樣的控制,車輛才能達(dá)到歐1以上的標(biāo)準(zhǔn)。歐2標(biāo)準(zhǔn)要求控制系統(tǒng)的精度更高,凈化器的性能更好。到目前為止,閉環(huán)控制加三元凈化器是世界各國(guó)實(shí)行尾氣排放控制的有效方法。 限行措施 限行措施主要是對(duì)高排放汽車。目的是緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染,促進(jìn)老舊汽車的淘汰。自1998年以來,北京市人民政府組織實(shí)施了《北京市環(huán)境污染防治目標(biāo)和對(duì)策》,嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)在用車尾氣排放的管理,采取了白天巡查和夜間路查等措施,每年查處超標(biāo)車輛十幾萬輛次。雖然北京市大氣環(huán)境質(zhì)量有了明顯改善,但距國(guó)家規(guī)定的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和2008年奧運(yùn)會(huì)的環(huán)境質(zhì)量要求仍有較大的差距。近幾年,北京市機(jī)動(dòng)車保有量以高于每年10%的速度增長(zhǎng),目前已經(jīng)突破200萬輛,再加上一些高排放的老舊汽車淘汰速度緩慢,機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為北京市大氣污染的主要來源之一。科研結(jié)果表明,%。因此,有必要對(duì)高排放車輛采取限行的措施。
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空氣濾清器的維護(hù)與保養(yǎng)

空氣濾清器的作用是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。
干慣性式濾清的保養(yǎng)
干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導(dǎo)流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意：
1、經(jīng)常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導(dǎo)流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內(nèi)的塵土（容器內(nèi)集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時(shí)應(yīng)保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果大大降低。
2、除塵罩、導(dǎo)流自應(yīng)保持正確的形狀，若有磕碰應(yīng)及時(shí)整形，以免使氣流改變?cè)O(shè)計(jì)的流向而降低濾清效果。
3、有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因?yàn)橛鸵罪w濺到排塵口、導(dǎo)流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會(huì)降低濾清分離能力。
濕慣性式濾清的保養(yǎng)
濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期清洗油盤和更換機(jī)油。換油時(shí)應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時(shí)濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機(jī)油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。
干過濾式濾清的保養(yǎng)
干過式空氣濾清裝置由紙質(zhì)濾芯及密封墊圈等組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時(shí)，應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時(shí)，應(yīng)用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機(jī)或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內(nèi)向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。
2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質(zhì)濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時(shí)柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或?yàn)V芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應(yīng)更換新件。
4、安裝時(shí)，要注意各結(jié)合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯(cuò)裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。
濕過濾式濾清的保養(yǎng)
這種裝置主要由浸過機(jī)油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。
2、裝配時(shí)先用機(jī)油浸潤(rùn)濾網(wǎng)，待多余機(jī)油滴盡后再裝配。裝時(shí)應(yīng)使用餅式濾網(wǎng)的濾網(wǎng)盤上十字骨架重疊對(duì)齊，并保證濾網(wǎng)內(nèi)、外膠圈密封良好，以防進(jìn)氣短路。 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用紙芯空氣濾清器越來越普遍，可至今仍然有部分駕駛員對(duì)紙芯空氣濾清器存有偏見，認(rèn)為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。其實(shí)，紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優(yōu)點(diǎn)：
1、過濾效率高達(dá)99.5%（油浴式空氣濾清器為98%），灰塵的透過率僅為0.1%—0.3%；
2、結(jié)構(gòu)緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機(jī)件布局的限制；
3、維護(hù)時(shí)不消耗油料，還可節(jié)省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質(zhì)；
4、質(zhì)量小、成本低。
在給空氣濾清器密封時(shí)用好紙芯是很關(guān)鍵的，不讓未經(jīng)過濾的空氣從旁路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。
1、在安裝時(shí)，空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴(yán)密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。
2、在維護(hù)時(shí)，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會(huì)失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時(shí)，只能使用振動(dòng)法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對(duì)粗濾器部分，應(yīng)及時(shí)清除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能完全恢復(fù)原來的性能，其進(jìn)氣阻力會(huì)增高，因此，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應(yīng)立即更換。
3、在使用時(shí)，要嚴(yán)防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短壽命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。
4、有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達(dá)紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養(yǎng)旋風(fēng)式空氣濾清器時(shí)，注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導(dǎo)流罩漏裝。 空氣濾清器的作用是濾除進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的三種介質(zhì)中，空氣用量最大，而且來自大氣。如果空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
使用誤區(qū)
（一）購(gòu)買時(shí)不求質(zhì)量
由于少數(shù)維修人員沒有認(rèn)清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質(zhì)量，隨意購(gòu)買，以致裝用不久發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)異常。特別是在當(dāng)前市場(chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品較多的情況下，更應(yīng)貨比三家，慎重選購(gòu)，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。
（二）使用中隨意拆除
發(fā)動(dòng)機(jī)必須用空氣濾清器，這是有科學(xué)依據(jù)的。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸進(jìn)未經(jīng)過濾的空氣工作。對(duì)載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗(yàn)表明：拆除空氣濾清器后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環(huán)的磨損則增加9倍。
（三）保養(yǎng)與更換不從實(shí)際出發(fā)
空氣濾清器使用說明書中，雖然規(guī)定以行駛里程或工作小時(shí)作為保養(yǎng)或更換的數(shù)據(jù)。但實(shí)際上空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些；而在含塵量少的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長(zhǎng)。在實(shí)際工作中，不少駕修人員機(jī)械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)已明顯異常時(shí)才進(jìn)行保養(yǎng)。須知，此時(shí)再進(jìn)行保養(yǎng)，不僅無法挽回已經(jīng)造成的損失，而且還會(huì)造成更大的危害。更有甚者，個(gè)別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會(huì)失效，只要外部不破損就繼續(xù)使用。
鑒別方法
空氣濾清器的工作狀況如何，何時(shí)需要保養(yǎng)或更換，可按下述方法進(jìn)行鑒別：
理論上，空氣濾清器使用壽命及保養(yǎng)間隔應(yīng)以流過濾芯的氣體流率與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣體流量之比來衡量。當(dāng)流率大于流量時(shí)，濾清器工作正常；當(dāng)流率等于流量時(shí)，濾清器應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)；當(dāng)流率小于流量時(shí)，該濾清器不能再繼續(xù)使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)越來越差，甚至無法工作。
實(shí)際工作中，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被懸浮顆粒物堵到不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的空氣流量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)即會(huì)出現(xiàn)異常：如轟鳴聲發(fā)悶，加速遲緩（進(jìn)氣量不足而使氣缸壓力不夠）；工作無力（因混合氣過濃而使燃燒不完全）；水溫相對(duì)升高（進(jìn)入排氣行程時(shí)燃燒仍在繼續(xù)）；以及加速時(shí)排氣煙度變濃。
當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時(shí)，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時(shí)拆下濾芯，進(jìn)行保養(yǎng)或更換。 在保養(yǎng)空氣濾清器濾芯時(shí)，應(yīng)注意濾芯內(nèi)、外表面顏色的變化。清除灰塵后，如果濾紙外表面本色清晰，而其內(nèi)表面又鮮艷時(shí)，該濾芯可繼續(xù)使用；若濾紙外表面已失去本色或內(nèi)表面發(fā)暗時(shí)，必需更換！ 通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過1萬公里更換一次（沙漠，建筑工地等）。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務(wù)車為8萬公里。
對(duì)濾清器的過濾要求 過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）。 過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數(shù)量。 防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞！ 壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比。降低過濾損失。 過濾面積大，容灰量高，使用壽命長(zhǎng)。降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。 濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。 阻燃。 密封性能可靠。 性價(jià)比好。 無金屬結(jié)構(gòu)，利于環(huán)保，可再利用， 利于儲(chǔ)藏。 第一步，要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器
第二步，將空氣濾芯取出，檢查是否有較多的塵土，可以輕輕拍打?yàn)V芯端面，或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土，切勿用自來水進(jìn)行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴(yán)重的堵塞，則需要更換新的濾清器（我們可以去4S店或汽配城購(gòu)買一個(gè)型號(hào)相同的就可以了）。
第三步，在處理完空氣濾芯后還需要對(duì)空濾盒進(jìn)行徹底的清理，一般在空濾下面會(huì)堆積大量的塵土，這些塵土就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的元兇。濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器