尾氣分析儀標定。

首先分析儀回來之后首先去省計量院去檢定，檢定之后可安裝，以后一般沒有標準變動，或者重大問題，都是一年一檢定。

一分析儀正常使用都是講高校低標，就是高標氣校準

校準時先調零，現在要求零氣調零，調零之后輸入校準氣值，通氣然后校準，設備自動校準結束！

低標，說的是低標準氣進行檢查，同樣調零，輸入檢查氣值，然后通氣進行檢查，與校準不同的時候，檢查時等數字穩定之后手動點結束，可以查看檢查結果是不是通過。假如通過結束，不通過重新進行校準檢查！

節油器使用方法？

節油器安裝方法與注意事項：

1、安裝前應檢查車輛的前述四個方面的工況技術條件是否正常。如不正常則應進行相應的維護。維護正常后即可進行節油器的安裝。

2、電控噴射發動機汽車的安裝調試方法：

2.1、將節油器串連在供油管路上的任一位置即可。（但以靠近發動機噴油咀20—30厘米的位置為最佳）。

2.2、必須檢查氧傳感器是否失靈或部分失靈，而失去對空燃比的自動調整功能。如有此情況應更換合格的氧傳感器，使原車相應的功能得到修復。如無檢查氧傳感器的儀器，應根據車輛使用說明書的要求，查看車輛行駛的記錄，每行使5-8萬公里應更換一次氧傳感器。如用戶不更換氧傳感器，必然會影響節油器的使用效果。

2.3、如果該電噴車是開環電噴車（無氧傳感器）而點火時間又是可調的，則應同時將點火提前角向延遲方向調整1-6度。點火時間調整時，在尾氣分析儀的監控下調整最好，即點火角調整時觀察量，HC含量達到最低值時為調整到了最佳位置