1.不要讓水、化學溶劑、苯或者汽油等濺到儀器上，也不要讓儀器吸入這類物質，否則會使儀 器發生故障或引起其他事故。

2.汽車尾氣中含有一氧化碳（CO）、一氧化氮（NO）等有毒氣體，過量吸入可導致窒息， 測量時應保證足夠的通風和排氣。

3.在進行尾氣測試時，車輛局部（排氣管、散熱水箱、增壓器等）以及儀器取樣探頭等會有局 部高溫，測量時應保持儀器電纜應遠離高溫部件，使用者不要隨意接觸這些部件，避免人體灼傷。

4.儀器應定時保養維護，切勿摔碰，切不要讓儀器吸入粉塵。

5.儀器校正必須使用標準氣體，嚴格按照使用說明操作，以保證儀器測量精度。

換了三元催化尾氣味道大怎么辦？

建議去檢修一下,用診斷儀檢測讀取一下數據流,看看噴油脈寬、點火提前角、進氣量/進氣壓力等關鍵的數據是否正常;用尾氣分析儀檢測一下尾氣當中的碳氫化合物、氮氧化合物產生的量是否正常。

(二氧化碳和一氧化碳都是無色無味的)排除是否是車輛或者是三元催化器的催化反應率的問題或原因

煉油廠使用什么成分的可燃氣體檢測器

煉油廠在催化裂化過程過程產生的C1、C2以及燒焦產生CO、CO2或剩余空氣等，這些都需要用可燃氣體報警器來進行監測。

什么設備處理注塑車間廢氣比較好？

塑料廢氣處理設備可依據用戶需要裝備主動化操控，包含氣體在線分析儀、壓力傳感器、差壓變送器、流量傳感器、操控柜等 ，對廢氣管理設備施行氣體在線分析監控、氣體超支主動報警、氣體流量與壓力傳送與風機運行主動聯鎖、主動數字顯現等主、自動化塑料廢氣處理操控設備，可依據運用請求進行手動、半主動和主動操控