一、柴油機(jī)水箱加酒精可以防凍嗎？

柴油機(jī)水箱加酒精可以起到一定的防凍作用。在寒冷的環(huán)境下，添加適量的酒精（比如甲醇或乙醇）到柴油機(jī)水箱中可以降低水的冰點(diǎn)，防止因低溫結(jié)冰而影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

但需要注意的是，添加過多的酒精會影響水與柴油的混合比例，導(dǎo)致燃燒效率下降，同時還可能損害柴油機(jī)的橡膠和塑料部件。

因此，在使用酒精防凍劑時應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明添加，避免過量使用，以免帶來意想不到的問題。最好還是選擇專門的柴油機(jī)防凍液來保護(hù)柴油機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、柴油機(jī)被水淹怎么處理？

柴機(jī)遭受水淹是一種嚴(yán)重的情況需要盡快采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。以下是一些應(yīng)急處理步驟：

1. 切斷電源：如果水淹入柴油機(jī)，首先要切斷電源，斷開電池連接，以避免進(jìn)一步電子損壞。

2. 不要啟動引擎：不要試圖啟動柴油機(jī)，因為這可能會導(dǎo)致更多的損害和進(jìn)一步混合水和燃料。

3. 引入專業(yè)人員：立即聯(lián)系專業(yè)的柴油機(jī)修理人員或汽車維修店，告知情況并請他們進(jìn)行檢查和維修。他們具備專業(yè)的知識和技能，可以更好地處理這種情況。

4. 檢查并排除水分：修理人員可能會排出燃油箱中的水，清洗或更換燃油濾清器，并檢查和排除水分進(jìn)入燃油系統(tǒng)的其他部分。

5. 檢查電氣系統(tǒng)：由于水淹的柴油機(jī)中的電氣系統(tǒng)可能受損，維修人員需要仔細(xì)檢查和修復(fù)受影響的電氣部件。

需要注意的是，以上步驟僅是一般性的建議，具體處理方法可能因柴油機(jī)型號、淹水程度以及實際情況而有所不同。在水淹柴油機(jī)后，最好立即專業(yè)人員進(jìn)行診斷和維修，以確保正確的處理和修復(fù)。

三、柴油機(jī)氣缸內(nèi)側(cè)為什么容易受低溫腐蝕。內(nèi)側(cè)作為燃燒室的，明明溫度很高啊，求解？

低溫腐蝕一般是燃油中含硫的酸性腐蝕，缸套外側(cè)是冷卻液冷卻，低于煙氣露點(diǎn)時，煙氣中含有硫酸酐的蒸氣在壁面凝結(jié)所造成的腐蝕。

所以當(dāng)柴油機(jī)缸套冷卻水低于柴油機(jī)要求的下限溫度時容易產(chǎn)生低溫腐蝕。

一般低溫腐蝕是燃油中含硫高，缸套冷卻水溫低造成的。

四、柴油機(jī)拆下節(jié)溫器不堵小循環(huán)會不會高溫？

拆下柴油機(jī)的節(jié)溫器后，發(fā)動機(jī)將一直處于大循環(huán)狀態(tài)，即冷卻液始終在整個冷卻系統(tǒng)中流通。這會導(dǎo)致冷卻效率降低，發(fā)動機(jī)水溫可能過高。

節(jié)溫器的作用是控制冷卻液的循環(huán)路線。在低溫狀態(tài)下，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液只在發(fā)動機(jī)的小循環(huán)中流動，以便盡快提高發(fā)動機(jī)的溫度。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳工作溫度后，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)入大循環(huán)，以保持發(fā)動機(jī)的最佳工作溫度。

拆除節(jié)溫器雖然可以防止冷卻液在小循環(huán)中滯留，但會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)效率降低。這可能會引起發(fā)動機(jī)高溫，降低發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。因此，不建議在不更換新節(jié)溫器的情況下拆除節(jié)溫器。如節(jié)溫器存在故障，應(yīng)更換新的原裝節(jié)溫器。

五、高溫單缸是柴油機(jī)高溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低溫時一切正常，怎么辦？

是噴油器針閥溫度高時有卡滯現(xiàn)象造成的 。更換噴油器試試

六、柴油機(jī)加熱進(jìn)氣溫度有什么影響？

柴油機(jī)加熱的進(jìn)氣溫度高會對引擎的性能和保護(hù)產(chǎn)生不良影響，具體表現(xiàn)如下：

1. 引擎出現(xiàn)動力不足：當(dāng)進(jìn)氣溫度過高時，氣體的密度會相應(yīng)減小，導(dǎo)致氧氣含量降低，從而減少了燃料的供應(yīng)，使得汽車動力表現(xiàn)受到影響，表現(xiàn)為動力下降、加速反應(yīng)慢等現(xiàn)象。

2. 容易造成缸套損壞：過熱的進(jìn)氣溫度還會直接影響到汽車的主要部件——發(fā)動機(jī)。如果長時間高溫運(yùn)行，容易造成缸套開裂、氣門焊死、渦輪增壓器的變形等問題，不僅導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

3. 造成膨脹差異：進(jìn)氣溫度過高同時引擎散熱不良，則在發(fā)動機(jī)怠速或低速工作時可能會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，嚴(yán)重時會對活塞桿、連桿等零件造成膨脹差異，對引擎產(chǎn)生熱應(yīng)力，從而加劇故障的發(fā)生。

因此，針對以上問題，需要及時發(fā)現(xiàn)和處理引起進(jìn)氣溫度過高的原因，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，包括對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、零部件散熱器、風(fēng)扇等進(jìn)行檢查和清理，確保車輛正常運(yùn)行并提高使用壽命。同時，平時也要注意行駛中不急加速，合理利用擋位，減少車輛長時間怠速或者低速行駛的情況，以防止溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)狀況。