什么是“黃標車”？ 高排放車 高排放車就是黃標車,指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。由于這些車輛大多是于1995年以前領取牌證,尾氣排放控制技術落后,尾氣排放達不到歐1標準,環保部門只發給黃色環保標志。據專家研究結果表明,一輛取得黃色環保標志的老舊車輛,其污染物的排放量相當于新車的5至10倍。 北京市約有黃標車近50萬輛,其中19座以下的車輛約30萬輛。城八區約13萬輛,%。從9月1日開始,北京將對黃標車限行。 綠標車 是指尾氣排放達到歐洲1號或2號標準的車輛,由環保部門發給綠色環保標志。 歐1和歐2 歐1和歐2排放標準的技術原理是一樣的。要求車輛采用閉環控制系統加三元凈化裝置,只有采用這樣的控制,車輛才能達到歐1以上的標準。歐2標準要求控制系統的精度更高,凈化器的性能更好。到目前為止,閉環控制加三元凈化器是世界各國實行尾氣排放控制的有效方法。 限行措施 限行措施主要是對高排放汽車。目的是緩解市區交通擁堵和空氣污染,促進老舊汽車的淘汰。自1998年以來,北京市人民政府組織實施了《北京市環境污染防治目標和對策》,嚴格執行機動車尾氣排放標準,加強對在用車尾氣排放的管理,采取了白天巡查和夜間路查等措施,每年查處超標車輛十幾萬輛次。雖然北京市大氣環境質量有了明顯改善,但距國家規定的環境質量標準和2008年奧運會的環境質量要求仍有較大的差距。近幾年,北京市機動車保有量以高于每年10%的速度增長,目前已經突破200萬輛,再加上一些高排放的老舊汽車淘汰速度緩慢,機動車排放已經成為北京市大氣污染的主要來源之一。科研結果表明,%。因此,有必要對高排放車輛采取限行的措施。
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國ii,國iv,國v是什么意思

國5和國6這兩個概念，指的都是國家規發布的汽車排放標準，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標準制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環境空氣質量。



國五在2017年1月1日實施，而國六的排放標準將分為國6a和國6b兩種階段進行實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國6a排放標準。

無毒混合氣體

由于對NOx等污染物排放標準的強制化和降低燃料消耗的要求，一方面應盡量控制空燃比在14.6附近運轉，另一方面應采用控制點火時間和廢氣再循環等方法，以減少尾氣中的NOx。然而這些方法的缺點是往往會增加尾氣中的CnHm和CO。為了解決這個問題，出現了三效催化劑(英文名為Three-Way Catalyst)，簡稱TWC。這種催化劑的特性是用一種催化劑能同時凈化汽車尾氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CnHm)和氮氧化物(NOx)，但為了發揮其催化性能，必須將空燃比經常控制在14.6±0.1附近，這種催化凈化器具有較高的凈化率，但需要有氧傳感器、多點式燃料電子噴射、電子點火等閉路反饋系統相匹配。這種催化凈化器是利用尾氣中的O2、NOx為氧化劑，CO、CnHm（以 CH2 為代表）和H2為還原劑，在理論空燃比附近可發生如下反應：

2CO+O2=2CO2

2CO+2NO=N2+2CO2

CH2 +3nNO= nN2+nCO2+nH2O

2NO+2H2=N2+2H2O
所以答案選A