不干凈的柴油未能充分燃燒時造成柴油車尾氣黑煙的更本原因，不干凈的柴油會使得噴油嘴受到磨損，造成邊緣不在光滑，影響霧化效果，使得柴油不能充分燃燒，因此造成發動機的燃燒室、汽缸套、活塞環以及缸蓋等部位產生大量積碳，降低潤滑效果、增加摩擦，使得這些部位受損，這些都是造成尾氣黑煙的重要原因。使用“潔能保”柴油凈化器后隨著干凈的柴油進入發動機得以充分燃燒，不再產生新的積碳。原有的積碳在干凈柴油進入中不斷被沖刷，逐漸從原有的部位脫落排除出發動機，所有部件都在不斷被修復，霧化效果加強，柴油燃燒的越來越充分，尾氣黑煙就逐漸消失不見了。

有什么辦法能讓柴油車尾氣沒那么臭

主要是提高油品質量，及時淘汰“黃標車”。
柴油車尾氣檢測包含2個部分，一是輪邊功率，二是煙度（K值），相對來講，煙度比較容易解決，用消煙靈就可以了，最怕的就是輪邊功率不達標！
那么柴油機為什么輪邊功率達不到額定值呢？原因是多方面的，積碳，油泵，噴油器磨損，傳動機構工作不良，柴油標號不足，燃燒不充分等等都原因會導致輪邊功率變小。
部分國產柴油車額定功率作弊，也是其中原因之一。新車出廠功率就不合格，上路行駛一段時間后過線檢測，功率能達標才怪呢。
有沒有辦法能提升尾氣檢測時的輪邊功率呢？
辦法是有的，比如增加車輛檢測時的負重，或者降低輪胎胎壓，能夠增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦，減少檢測時的功率損失，這是變相提升輪邊功率的方法。
調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，對于輪邊功率缺失較多的車輛，只能通過此方法拿到綠標了。當噴油量調大后，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。
另外也可以通過加裝機械增壓的方式提升功率。

我家的柴油車尾氣冒黑煙，是怎么回事能修好呢？

能修好的啦，只要不是那種已經快報廢不能用的，去環保局認可的修尾氣的地方能更靠譜點，廣州的綠盾尾氣治理就是環保局認可的感興趣你就去看一下吧