由于汽車運(yùn)行嚴(yán)重的分散性和流動(dòng)性，因而也給凈化汽車尾氣處理技術(shù)帶來一定的限制。除了開發(fā)在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)外，還要大力開發(fā)機(jī)外汽車尾氣處理技術(shù)。這應(yīng)從兩個(gè)方面入手：一是控制技術(shù)，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設(shè)備和采取開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)；二是行政管理手段，采取報(bào)廢更新，淘汰舊車，開發(fā)新型的汽車（即無污染物排放的機(jī)動(dòng)車），從控制燃料使用標(biāo)準(zhǔn)入手。 　　⑴采用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質(zhì)的排放量。

NO+NH3→N2+H2O

求二氧化氮尾氣吸收的化學(xué)方程式

3NO2＋H2O＝2HNO3＋NO （3摩爾的二氧化氮與1摩爾的水反應(yīng)，生成2摩爾的硝酸和1摩爾的一氧化氮?dú)怏w）因?yàn)榛戏磻?yīng)的定義是：由兩種或兩種以上的物質(zhì)生成一種新物質(zhì)的反應(yīng)。（記憶時(shí)可記為“多變一”）分解反應(yīng)的定義是：是一種化合物在特定條件下(如加熱,通直流電,催化劑等)分解成二種或二種以上較簡單的單質(zhì)或化合物的反應(yīng)。是化學(xué)反應(yīng)的常見類型之一,是化合反應(yīng)的逆反應(yīng)。（記憶時(shí)可記為“一變多”）故，3NO2＋H2O＝2HNO3＋NO 既不是“一變多”也不是“多變一”，既不屬于化合反應(yīng)也不屬于分解反應(yīng)。還有你問這個(gè)反應(yīng)是什么反應(yīng)，其實(shí)是歧化反應(yīng)，是氧化還原反應(yīng)的一種特殊情況。

4NO2+O2+2H2O=4HNO3