一、屋面排氣管出屋面一般是多少？

屋面排氣管出屋面一般有20到30厘米左右。 這是因為屋面排氣管的出口需要保持一定的高度以避免被雨水淹沒，同時也需要確保足夠的空間以便氣體順利排放。一般來說，排氣管的高度根據當地的建筑規范、屋頂傾斜度以及排氣管的類型等因素決定。另外，需要注意的是，如果屋面排氣管出口過低，會導致排氣不暢，影響房屋內部的空氣流通和質量，因此正確設置排氣管高度是非常重要的。

二、汽車排放尾氣一般集中在空氣的什么高度？

汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。 汽車尾氣能到達的樓層高度是： 不論什么樣的氣體污染，最重的都在9到11層樓，這是因為這個高度大多在30米左右，正好是顆粒懸浮物的懸浮高度。 街道風力的作用使得含有灰塵的氣流在高樓之間的某個區間上下“徘徊”。

近地的污染物隨氣流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11層之間。

三、車間尾氣排放指標控制多少？

①CO 正常是0.012％

CO含量低，說明可燃混合氣燃燒越完全；

正常情況下CO排放接近于0％；

如果尾氣中的CO含量越高，說明混合氣過濃未完全燃燒產生，可能原因有燃油壓力過高，噴油器漏油，空氣濾芯過臟等原因；

②HC

HC是燃料在燃燒過程中未燃燒或未完全燃燒產生的；

正常情況下發動機的HC排放低于100ppm；完全燃燒時為：3-10ppm之間

混合氣過濃時，HC排放量會增加；

當混合氣過稀時，如點火失敗也會導致HC排放增加；

③CO2

CO2是可燃混合氣燃燒的產物，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率；

可燃混合氣燃燒越完全，CO2的讀數就越高，混合氣充分燃燒時尾氣中的CO2的含量達到峰值13-16％；

當發動機混合氣出現過濃或過稀時，CO2的含量都將降低。當排氣管尾部的CO2低時，要根據其他排放物的濃度來確定發動機混合氣的濃或稀。

④氧氣O2

O2的含量是反映混合氣空燃比的指標，是zui有用的診斷數據之一；

如果燃燒正常時，此時只有少量未燃燒的O2排出，當O2經過催化轉換器時被吸收，此時尾氣中O2的含量小于1％；

如果O2的讀數大于2％，表示混合氣太稀；

⑤空燃比 A/F

A/F是分析儀根據所測得的HC,O2等氣體計算出來的空燃比，該數據是當前發動機空燃比zui真實的反應；

當我們在診斷混合氣濃稀的故障時，優先觀察該數值；

正常為0.9-1.1之間

小于1 為濃混合氣 大于1為稀混合氣；

四、汽車尾氣可以飄到幾層樓高？

汽車尾氣能到達的樓層高度是：

1、不論什么樣的氣體污染，最重的都在9到11層樓，這是因為這個高度大多在30米左右，正好是顆粒懸浮物的懸浮高度。

2、街道風力的作用使得含有灰塵的氣流在高樓之間的某個區間上下“徘徊”。近地的污染物隨氣流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11層之間。

五、三層樓受汽車尾氣影響嚴重嗎？

汽車尾氣能到達的樓層高度是：1、不論什么樣的氣體污染，最重的都在9到11層樓，這是因為這個高度大多在30米左右，正好是顆粒...

?比較吵鬧一層至三層，在居住方面可能會很不安靜，如果臨街，受路上的汽車聲音影響，尾氣、揚塵污染最重。一樓還最易遭盜竊

2. 通風不太好低層空氣循環減緩、陰影和濕度大、通風不好的樓區污染也比較嚴重。在一些老小區，地下室還會返上來潮氣。此外，一到三層更易受到蚊蟲

3. 高層中影響采光因為樓層比較低，所以高層建筑中一到三層采光是受影響的。

六、化糞池排氣管高度安全標準？

在三格化糞池第一池應安裝通氣管，通氣管應高于廁屋500～1000毫米，并在管口處安裝管罩或彎頭防止雨水灌入，其管徑應不小于75毫米。在便器與三格化糞池之間安裝進糞管，其管徑不小于110毫米，進糞管應短而直，與水平面的角度不小于15度，確保糞便污水在管道中流動通暢。進糞管下端出口超出三格化糞池第一池池壁50毫米。

2、三格化糞池與過糞管緊密連接，同時確保糞液在化糞池內順暢流通。進糞管與化糞池之間承插連接，并用膠圈等柔性材料密封。過糞管可選用PVC或PE等內壁光滑材料，內徑不小于110毫米，設置成9倒“L”型；連接一池至二池的過糞管入口應在第一池池壁的下1/3處，溢出口應在第二池上沿至少保留100mm；二池至三池的過糞管入口可在第二池池壁的下1/3或1/2處，溢口同一池至二池的過糞管。進糞管與過糞管、過糞管之間的安裝位置宜錯開并保持一定距離。

七、汽車尾氣集中哪個樓層？

11層以上。汽車尾氣能夠達到30米左右，也就是9到11層樓的位置，并且在這個高度，不論什么樣的氣體污染都能達 ，這是顆粒懸浮物的懸浮高度，所以在30米以下的時候，污染程度是不一樣的，但也都會受到污染，30米左右的時候是污染最大，30米之上污染就越來越小，因為懸浮顆粒物到達不了這個高度。

主要的污染是汽車尾氣排放出來的一氧化碳，氮氧化合物，二氧化硫，碳氫化合物等。