一、電動汽車真的節能減排嗎

現在專家都是不懂裝懂，認為汽車雖然用電，但是電能產生也是燃煤發電，所以據此認定電動汽車不環保。其實這種理論是非常可笑的。

這里面存在一個轉換效率的問題，大規模發電轉換為電能的效率是遠遠高于燃油轉化為動能的效率的，舉個例子，假設一百塊錢的煤發一百度電，然后電動汽車能用這一百度電跑一千公里，但是一百塊錢的汽油只能供燃油車跑二百公里，這其中就是能量轉換損耗的問題。（家用電一百度居民價格也就七八十塊錢。）

電動汽車運行的過程中，運動就消耗電量，靜止就幾乎很少耗電，剎車還能回收電量，所以能量損耗很低，而燃油汽車只要發動機點燃之后就一直運行，等紅燈也運行，剎車也運行，而且發動機熱量也是巨大損耗，現在好多車輛安裝了自動啟停，等紅燈能稍微省點油了

電動汽車絕對是未來的趨勢

電動汽車使用電池充電，那電也是燃煤的電廠發的，也有排放。能不能節能減排，就看電動汽車消耗能量情況了。高速電動汽車耗能量與燃油汽車相當，折算后不節能。低速電動汽車耗電量相當于三分之一，屬于節能的。

可以，起碼不會有尾氣排放

二、膠州已有7條公交連地鐵，公交連地鐵對市民的生活有什么影響？

日前，備受市民關注的地鐵8號線北段正式開通，串聯起青島北站、紅島火車站、膠州北站、膠東國際機場等大型交通樞紐，膠州優化延伸1路、12路、16路3條公交線路銜接，目前共有7條公交線路與之相連。

日前，青島地鐵8號線北段（膠州北站-青島北站段）正式開通，為了將地鐵帶來的出行便利發揮到最優，青島城運控股青島公交集團膠州巴士公司優化延伸1路、12路、16路3條公交線路同步跟進，與地鐵8號線膠東站順暢對接。截止到目前膠州巴士公司共有1路、6路、12路、16路、27路、30路、216路等7條線路與地鐵8號線有效接駁，服務范圍覆蓋膠州主城區廣大區域，市民出行更加方便、快捷。

1路、12路、16路具體調整如下：

公交1路線由（火車站―膠東醫院）調整為（火車站―膠東地鐵站），車輛下行（自西向東）到達膠東醫院后繼續沿204國道直行至204國道與營舊路路口右轉到達膠東地鐵站。增加站點：膠東辦事處、小麻灣西村、小麻灣東村、四中、膠東地鐵站。

公交12路線由（河頭源場站―南莊）調整為（河頭源場站―膠東地鐵站），車輛到達南莊后繼續延膠祥路直行至與204國道路口右轉，沿204國道直行至204國道與營舊路路口右轉到達膠東地鐵站。增加站點：膠東新城、膠東首府、三角灣頭、膠東辦事處、小麻灣西村、小麻灣東村、四中、膠東地鐵站。

公交16路線由（阜安工業園―魯能豪邁鋼構）調整為（膠東地鐵站―魯能豪邁鋼構），車輛上行（自西向東）到達西五里堆站后繼續沿204國道直行至204國道與營舊路路口右轉到達膠東地鐵站。增加站點：佳驛商務賓館、汽車總站、海爾大道東、李家河村、昌新小學、東石河村、大西莊西村、大西莊東村、小西莊、膠東醫院、膠東辦事處、小麻灣西村、小麻灣東村、四中、膠東地鐵站。不再經過：昌新鞋廠、櫻花園小區、東五里堆、阜安工業園、阜安工業園停車場。

人們的出行就會更加的方便快捷，公交和地鐵連接可以讓市民不用走太多的路，方便了出行。

公交連地鐵，有三大意義：方便市民出行，解決交通出行“最后一公里”；綠色出行，促進節能減排；完善城市基礎設施，讓城市規劃建設更加合理科學。

公交連地鐵對于市民的生活，影響是非常大的，這能夠讓市民，快速的到達目的地，乘車更加方便，緩解地面上的壓力。

公交連地鐵對市民的生活更加方便和高效，以前可能要坐公交坐半天才能到，或者是坐地鐵到不了想要去的地方，但是現在公交連地鐵解決了這個問題。

三、如何減少二氧化碳的排放

低碳當道，家居變臉 從現在起，改改你的“電動依賴癥”吧。多數人或許并不知道，電動電器會在生產和使用過程中消耗大量高含碳原材料以及石油，變相增加了二氧化碳的排放。

變！改走簡約設計風 室內設計以自然通風、采光為原則，減少使用風扇、空調及電燈的機率。通常，在整個建筑的能量損失中，約50%是在門窗幕墻上的能量損失。中空玻璃不僅把熱浪、寒潮擋在外面，隔絕噪音，降低能耗。纖維石膏板，是一種暖性材料，熱收縮值小，保溫隔熱性能優越，且具有呼吸功能，能夠調節室內空氣濕度。自身小戶型無論在節約建筑材料、節能節電、建造和使用成本等方面都優于大戶型，碳排放量也明顯小于大戶型。

發泡水泥提供了一種新型的建筑保溫材料，與中空玻璃一樣能夠把熱浪、寒潮擋在外面，降低能耗,符合國家節能政策的要求，推動社會的可持續性發展。

變！收納本領秀出來 靜下心來把雜亂無章的書房收拾一下吧。布藝和地毯統統都拿走，散落的雜志都收進柜子里去，開放式的書架里不要放太多的東西。只要記得簡單就好，簡約風會使你的房間在不知不覺中就變得涼爽愜意起來。

20項低碳生活方式：

1、選用節能空調，省電每天做到。

2、空調調高一度，節電百分之七。

3、點亮節能燈，省電看得清。

4、電視機屏幕暗一點，節能又護眼。

5、用完電器拔插頭，省電又安全。

6、科學用電腦，節電效果好。暫時不用電腦時，縮短顯示器進入睡眠模式的時間設定;當徹底不用電腦時，記得拔掉插頭。

7、巧用電冰箱，省電效果強。電冰箱及時除霜、盡量減少開門次數、將冷凍室內需解凍的食品提前取出，放入冷藏室解凍。

8、煮飯提前淘米，并浸泡十分鐘，然后再用電飯鍋煮，可大大縮短米熟的時間，節電約10%。

9、在馬桶中放幾瓶水，就可減少水量。

10、選用節能洗衣機，省水省電有奇跡。

11、堅持無紙辦公節能環保、多用電子郵件、MSN等即時交通工具，少用打印機和傳真機。

12、用太陽能熱水器，省電又省氣。

13、多乘公共交通工具出行，減少地球負擔。

14、巧駕車多省油：駕車保持合理車速；避免冷車啟動；減少怠速時間；盡量避免突然變速；選擇合適檔位，避免低檔跑高速；用黏度最低的潤滑油；定期更換機油；高速駕駛時不要開窗；輪胎氣壓要適當。

15、出門騎上自行車，健身環保一舉兩得。

16、少買不必要的衣服，才是環保新時尚。

17、減少購買過度包裝的商品。

18、每月少開一天車，節能省油靠自覺。

19、少用一次性塑料袋，綠色購物節能源。

20、少用一次性木筷，保護森林減碳排。

[編輯本段]《如何低碳——交通篇》

如果去8公里以外的地方，乘坐軌道交通可比乘汽車減少1700克的二氧化碳排放量。

開車族如果能做到以下幾點，也可讓駕駛變得更為“綠色”。

避免冷車啟動、減少怠速時間、盡量避免突然加速、選擇合適擋位、避免低擋跑高速、用黏度最低的潤滑油、定期更換機油、高速駕駛時不要開窗、輪胎氣壓要適當。

購買低價格、低油耗、低污染，同時安全系數不斷提高的小排量車。多步行或騎自行車，乘坐輕軌或者地鐵。

網上購物減少交通出行。

考慮到坐公交為世界環境做的貢獻，至少可以抵消一部分開私家車帶來的優越感；

如果堵車的隊伍太長，還是先熄了火，安心等會兒吧；

定期檢查輪胎氣壓，氣量過低或過足都會增加油耗；

一般的車用93#油就夠了，盲目使用97#可能既費油，還傷發動機；

跟老公交司機學習如何省油：少用急剎，把油門松了，靠慣性滑過去；

洗同樣一輛車，用桶盛水擦洗只是用水龍頭沖洗用水量的1/8；

盡量選用公共交通，開車出門購物要有購物計劃，盡可能一次購足。多步行，騎自行車，坐輕軌地鐵，少開車。

相對開車來說，騎自行車上下班的人一不擔心油價漲，二不擔心體重漲；

[編輯本段]《如何低碳——辦公篇》

多用電子郵件、MSN 、QQ等即時通訊工具，少用打印機和傳真機。

在午餐休息時和下班后關閉電腦及顯示器，這樣做除省電外還可以將這些電器的二氧化碳排放量減少三分之一。

辦公室內種植一些凈化空氣的植物，如吊蘭、非洲菊、無花觀賞樺等主要可吸收甲醛，也能分解復印機、打印機排放出的苯，并能咽下尼古丁。

我們每天都會收到商家發來的廣告宣傳單，大多數人對這些垃圾廣告的處理方式就是將它們丟進垃圾桶。要知道，為了節約成本，很少有商家會使用再生紙印制宣傳單。 每天都有那么多木材制成的紙張白白地被當成垃圾一樣扔掉，著實讓人心疼。我們無法讓商家少發廣告宣傳單，就應充分地利用這些宣傳單。例如我們可以用它們做成小的裝飾品，既環保又不失時尚，從而真正地做到廢物利用。

[編輯本段]《如何低碳——旅游篇》

發展低碳旅游，培育低碳生活。應當成為新時期的重要戰略。其中包括3個重點：

一是轉變現有旅游模式，倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅游生活，增加旅游項目。

二是扭轉奢華之風，強化方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。

三是加強旅游智能化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。