一、電網(wǎng)諧波監(jiān)測儀、電能質(zhì)量監(jiān)測儀、電壓諧波監(jiān)測儀是一種東西嗎？

都是儀器,但不是一種東西.差別很大.

1、電網(wǎng)諧波監(jiān)測儀:主要功能是監(jiān)測電網(wǎng)三相電壓電流諧波,2-N次諧波分量和畸變率.

2、電能質(zhì)量監(jiān)測儀:這是一種綜合儀表，幾乎能監(jiān)測全部電能參數(shù)，如電壓、電流、有功功率、無功功率、頻率、功率因數(shù)、負(fù)序電壓、負(fù)序電流，諧波電壓、諧波電流、三相不平衡度，電壓閃變與波動(dòng)……3、電壓諧波監(jiān)測儀:單一測量電壓與電壓諧波的儀表。

二、ds儀表不顯示胎壓監(jiān)測,胎壓監(jiān)測故障？

如果靜態(tài)有反應(yīng)，行車收不到就可能是發(fā)射強(qiáng)度低/接收器靈敏度不夠/干擾3個(gè)原因之一了。如果靜態(tài)沒有反應(yīng)，也配對(duì)不上，那就是發(fā)射器失效了。也有可能是信號(hào)發(fā)射強(qiáng)度低造成的，這種情況換個(gè)擺放位置都能解決。偉力通可能是在電池壽命和產(chǎn)品穩(wěn)定性之間選擇了電池壽命，降低了傳感器的功耗。發(fā)射強(qiáng)度低，導(dǎo)致抗干擾性能下降造成的。1.模塊電池電量耗盡，一般只能重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。2.模塊檢查口有東西擋住了，模塊無法進(jìn)行檢測。3.配對(duì)失效，需要重新配對(duì)有的車型可以自己完成但大部分車型需要到4S店進(jìn)行專業(yè)的配對(duì)。4.模塊已經(jīng)損壞，只能更換一個(gè)新的模塊了。如果有一個(gè)輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個(gè)車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒有顯示，可以把正常的傳感器換到這個(gè)車輪上。如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個(gè)傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關(guān)部件，或者換一套新的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。

三、諧波的基礎(chǔ)知識(shí)，什么是基波，諧波，諧波？

基波是復(fù)合波的最低頻率分量。在復(fù)雜的周期性振蕩中,包含基波和諧波。和該振蕩最長周期相等的正弦波分量稱為"基波"。相應(yīng)于這個(gè)周期的頻率稱為基本頻率。頻率等于基本頻率的整倍數(shù)的正弦波分量稱為"諧波"。供電系統(tǒng)的諧波定義：是對(duì)周期性非正弦電量進(jìn)行傅里葉級(jí)數(shù)分解，除了得到與電網(wǎng)基波頻率相同的分量，還得到一系列大于電網(wǎng)基波頻率的分量，這部分稱為諧波。諧波頻率與基波頻率的比值稱為諧波次數(shù)，也存在非整數(shù)倍諧波，諧波是一種干擾量，可污染電網(wǎng)。

四、奧德賽儀表盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)故障？

奧德賽盲區(qū)監(jiān)測故障原因如下：

1，攝像頭臟污或故障。

攝像頭臟污情況下，導(dǎo)致盲區(qū)無法監(jiān)測，系統(tǒng)判故障，此時(shí)只需清洗或擦拭攝像頭即可解決；攝像頭故障，就需要更換，4S店價(jià)格400~600元/個(gè)，質(zhì)保期免費(fèi)索賠更換。

2，攝像頭線束松動(dòng)。

攝像頭線束松動(dòng)或者接觸不良也會(huì)導(dǎo)致盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)故障，需要拆開攝像頭區(qū)域零件，借助萬用表排查，如果線束有問題就需要更換線束，4S店報(bào)價(jià)大概300元左右，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)索賠更換；如果只是松動(dòng)，重新插拔，理一理，然后固牢就可解決。

3，系統(tǒng)誤報(bào)。

軟件系統(tǒng)有時(shí)會(huì)偶發(fā)故障，此時(shí)只需要使用OBD VDS工具，從后臺(tái)清除當(dāng)前故障碼就可解決。

4，車主誤判。

行駛中的盲區(qū)監(jiān)測就是并線輔助，在旗享和旗領(lǐng)兩個(gè)版本中有，旗悅是沒有的；

而這套盲區(qū)監(jiān)測（并線輔助）是有速度要求的，只有速度大于30km/h時(shí)，側(cè)后方來車7m內(nèi)有車或障礙物靠近，才會(huì)提示。車主需要了解這個(gè)，避免錯(cuò)判故障。

五、幾次諧波？

諧波次數(shù)

諧波的頻率必然也等于基波的頻率的整數(shù)倍，基波頻率3倍的波稱之為三次諧波，基波頻率5倍的波稱之為五次諧波，以此類推。不管幾次諧波，他們都是正弦波。

六、諧波理論？

1.經(jīng)典的結(jié)構(gòu)分析理論，包括艾略特波浪理論、形態(tài)理論、擺動(dòng)理論，和今天我們要探討的諧波理論。

2.諧波理論與其它結(jié)構(gòu)化分析理論不同，它對(duì)波段之間的比例關(guān)系要求相當(dāng)精確，并不像波浪理論那樣，只要符合五浪的大體要求就可以確認(rèn)結(jié)構(gòu)。

3.諧波理論包含五種最著名的形態(tài)，分別為：AB=CD、伽利形態(tài)、蝴蝶形態(tài)、螃蟹形態(tài)、蝙蝠形態(tài)。

七、一次諧波算諧波嗎？

不算。

諧波頻率是基波頻率的整倍數(shù)，根據(jù)法國數(shù)學(xué)家傅立葉(M.Fourier)分析原理證明，任何重復(fù)的波形都可以分解為含有基波頻率和一系列為基波倍數(shù)的諧波的正弦波分量。諧波是正弦波，每個(gè)諧波都具有不同的頻率，幅度與相角。諧波可以區(qū)分為偶次與奇次性，第3、5、7次編號(hào)的為奇次諧波，而2、4、6、8等為偶次諧波。

八、諧波電壓諧波電流哪個(gè)危害大？

對(duì)電網(wǎng)而言，有危害的是諧波電流。

但是，諧波電流很多時(shí)候是由諧波電壓造成的，因?yàn)殡娋W(wǎng)相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)阻非常小的電源，含諧波的電壓源與電網(wǎng)相連之后，電壓源的輸出被強(qiáng)制拉倒與電網(wǎng)電壓相同，即：電壓諧波大部分消除了，但是，電壓諧波消除的后果是向電網(wǎng)注入諧波電流。

九、ds胎壓監(jiān)測故障,儀表不顯示？

如果靜態(tài)有反應(yīng)，行車收不到就可能是發(fā)射強(qiáng)度低/接收器靈敏度不夠/干擾3個(gè)原因之一了。

如果靜態(tài)沒有反應(yīng)，也配對(duì)不上，那就是發(fā)射器失效了。也有可能是信號(hào)發(fā)射強(qiáng)度低造成的，這種情況換個(gè)擺放位置都能解決。

偉力通可能是在電池壽命和產(chǎn)品穩(wěn)定性之間選擇了電池壽命，降低了傳感器的功耗。發(fā)射強(qiáng)度低，導(dǎo)致抗干擾性能下降造成的。

1.模塊電池電量耗盡，一般只能重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。

2.模塊檢查口有東西擋住了，模塊無法進(jìn)行檢測。

3.配對(duì)失效，需要重新配對(duì)有的車型可以自己完成但大部分車型需要到4S店進(jìn)行專業(yè)的配對(duì)。

4.模塊已經(jīng)損壞，只能更換一個(gè)新的模塊了。如果有一個(gè)輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個(gè)車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒有顯示，可以把正常的傳感器換到這個(gè)車輪上。

如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個(gè)傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關(guān)部件，或者換一套新的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。

十、crv改過儀表如何消胎壓監(jiān)測？

按方向盤右邊的箭頭按鈕，等到儀表中央屏出現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置畫面，接著再按sel/reset按鈕，儀表屏?xí)霈F(xiàn)進(jìn)入胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)界面，再按照里面的步驟就可以消除胎壓監(jiān)測了。