雙怠速檢測法是用來檢測車輛尾氣排放的，檢測線都有專門的設備來檢測車輛尾氣排放。進行雙怠速檢測時，會有一個顯示器來提示駕駛員如何做，一般是從怠速加速到額定轉速的70%，運行30秒后再恢復到怠速狀態。然后怠速運行15秒后，用儀器讀取30秒內的平均值就是怠速污染物的測量結果。

2/3

在檢測線上，使用雙怠速檢測法的一般是專業人員，并且還需要有提示，專業人員需要按照提示操作車輛。

平時在年檢時，尾氣排放檢測是一個很重要的項目。如果車輛尾氣排放不通過，那么車輛是無法通過年檢的。

平時在用車時，盡量不要給車加質量太差的汽油，這樣會導致發動機內積碳增多，那么這樣很容易導致尾氣排放超標。如果車輛年檢時尾氣排放不合格，那么可能是三元催化器或個別傳感器出現故障導致的。

3/3

三元催化器長時間使用后就會失效，那么這樣就不能降低尾氣中的有害物質。一般的車都有氧傳感器，一個位于排氣歧管后面，另一個位于三元催化器后面。

氧傳感器負責檢測排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu。如果氧傳感器損壞，那么ecu不能正確調整空燃比，這樣車子的尾氣排放就可能不合格。

貨車廢氣自動使用方法？

緩速器是排氣自動。將排氣門打開一個小的間隙，使發動機在壓縮沖程中通過泄氣釋放壓縮能量，這樣在做功沖程幾乎沒有能量返回活塞。在排氣過程中，而在排氣沖程依靠排氣蝶閥或VGT渦輪增壓器產生的背壓來增加進排氣功耗。

由于長時間剎車會導致剎車溫度過高而失靈，所以常跑山路的貨車一般都會裝上剎車淋水裝置，給剎車降溫，控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。