一、清洗了空氣濾芯器后排汽管冒黑煙，什么原因？

1、排氣管冒黑煙： 說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。 2、排氣管冒藍煙： 說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導管磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。1、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 分析：點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障檢修： 1、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。2、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致?？捎弥鸶讛嗷鸱ㄕ页霾还ぷ鳉飧?，或檢查校正點火正時。

二、空氣過濾器使用中要注意哪些若干問題

空氣過濾器安裝前，必須對潔凈室進行清掃、擦拭、凈化空調系統內部如有積塵，應再次清掃、擦拭，達到清潔要求。如在技術夾層或吊頂內安裝高效過濾器， 則技術夾層或吊頂內也應進行全面清掃、擦拭。

安裝前應清洗干凈。需在潔凈室內安裝和更換空氣過濾器的送風口，風口翻邊和吊頂板之間的接縫應加密封墊。在技術夾層內安裝和更換高效過濾器的風口，安裝前應配合土建施工預埋短管，短管和吊頂板之間如有裂縫必須封堵好。風口表面涂層破損的不得安裝。風口安裝完畢應隨即和風管連接好，開口端用塑料薄膜和膠帶密.

安裝高效過濾器時，外框上箭頭應和氣流方向一致。當其垂直安裝時，濾紙折痕縫應垂直于地面,過濾器和框架之間的密封采用密封墊、不干膠、負壓密封、液槽密封和雙環密封等方法時，都必須把填料表面、過濾器邊框表面和框架表面及液槽擦拭干凈。

注意事項

在密封條上均勻的打上點玻璃膠。把過濾器和靜壓箱連接上時，四周受力要均勻。待24小時后，玻璃膠干了再運行凈化系統。

過濾器的運輸和存放時，應按照生產廠標志的方向擱置。運輸過程中應輕拿輕放，防止劇烈振動和碰撞，以免造成人為的損壞。

通常情況下過濾設備的設計是不會導致雜質堵塞的，但是如果雜質顆粒的直徑正好和濾網的孔徑一樣大，那么會不會出現堵塞現象?就讓我們來仔細分析!經過過濾的雜質是有可能堵塞在濾網中的，但是同時設備還具有反沖洗的功能，只要啟動反沖洗一般雜質就會被沖出來。

此外，現在的很多過濾器設備都可以分為吸式清洗和刷式清洗兩種，如果是精度要求比較高的時候可以使用吸式，因此我們也要記住很重要的一點：濾網的精度決定了出水水質的穩定程度。除了設備堵塞的問題，還有一個出水水質不穩定是更為嚴重的，造成這種現象的最大原因是什么?

一、水流的均勻性

無論是空壓機空氣過濾器運行或反洗的時候，都要盡量做到各截面的水流分布均勻。

二、反洗的方法

對設備進行反洗可以有效清除過濾出來的雜質用來恢復濾料的性能，為了確保反洗的效果其強度和時間都是要有所保障的，只有這樣才能起到應用的效果。

三、過濾的速度

不管是何種設備設置的過濾速度一定要合理，如果濾速過慢的話就會導致出水量的降低，而為了達到一定的出水量，就必須增加過濾的面積，這樣一來相應的能耗就會增加;如果濾速過快的話又會導致出水質量的降低，而且過快的速度會使水頭的損失加快，設備的工作周期縮短。

三、液槽高效送風口500風量和1000風量配多大的過濾器

500風量過濾器的尺寸為 320*320*69 1000風量過濾器尺寸 610*610*69 484*484*69自己參考下哈

四、空壓機空氣過濾器除水效果不怎么好了怎么辦?

空氣過濾器一般不具有除水功能，一般會配套冷干機或者干燥機使用。

五、過濾器都安裝在什么位置

（1） 壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器 ，但也應安裝回流過濾器及空氣過濾器。 （2） 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對可靠性有特殊要求時，應并用高壓管路過濾器。 （3） 電磁比例控制閥或微小流量調整閥等為增加其可靠性，應設終端過濾器。 （4） 使用伺服閥時，應努力降低系統的污染濃度，因此，應并用高壓及回流過濾器；在大容量時，要設循環過濾器，更應在輔助管路上安裝終端過濾器。