生物質鍋爐以“第四大能源”而著稱，作為一種新型的環保設備，從原材料的使用上便開始遵循“節能”，其材料主要是以廢舊的麥秸稈等為主，無論是從質量還是從污染排放量上都會有很大的降低。

關于生物質鍋爐項目廢氣排放執行標準問題，根據環保部《關于生物質成型燃料有關問題的復函》(環辦函[2009]797號)，對生物質成型燃料在燃燒過程中的大氣污染排放提出了嚴格的標準：“應以燃氣的排放標準來要求”生物質成型燃料，盡可能減少大氣污染。

1、氣體排放標準

據專家分析，生物質燃料鍋爐燃燒后可實現CO2零排放，NOx微量排放，SO2排放量小于33.6mg/m3，煙塵排放量低于46mg/m3，相比燃煤、燃油鍋爐來講，其污染指數已經很低。根據國家對于大氣污染物排放控制指標顯示，鍋爐排放標準為：SO2≤100mg/m3、煙塵≤100mg/m3，因此生物質鍋爐排放標準符合控制指標，并且排放濃度遠遠低于國家標準。

2、固體排放

生物質鍋爐除了排放氣體以外，還有固體的排出，其固體主要成分是燃燒后的灰分。燃料包含70%左右的纖維含量，含硫量不到碳含量的1/10，硫硫和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%，因此固體灰分的含量也比較低，符合國家排放標準。

3、單臺出力65t/h以上采用甘蔗渣、鋸末、樹皮等生物質燃料的發電鍋爐，參照《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223-2003)規定的資源綜合利用火力發電鍋爐的污染物控制要求執行。

4、單臺出力65t/h及以下采用甘蔗渣、鋸末、樹皮等生物質燃料的發電鍋爐，參照《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2001)中燃煤鍋爐大氣污染物最高允許排放濃度執行。

5、有地方排放標準且嚴于國家標準的，執行地方排放標準。

6、引進國外燃燒設備的項目，在滿足我國排放標準前提下，其污染物排放限值應達到引進設備配套污染控制設施的設計運行值要求。

汽車尾氣分析儀器

汽車尾氣分析儀原理
汽車尾氣分析儀對機動車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NOX的濃度進行檢測。
① CO高是油路方面的問題；
②HC高是點火方面的問題，比如是點火正時不對；

③NOx高是發動機方面的問題，意圖降低NOx的指標，從原理上來講，只要發動機工作溫度低于270C，就可以有效降低50% ，要想降低發動機溫度辦法有很多，比如廢氣回收、加CO2等等；

④CO高是燃燒方面的問題，想要降低CO，辦法只有一種，提高車輛密封性，保持良好的工作狀態，使其燃燒完全，電噴+三元催化應該可以有效降低CO的排放。
汽車尾氣分析儀還具有壓力和溫度自動補償、自動凋零、數字顯示、數字通信等先進功能。
適用于機動車檢測站、汽車制造廠、修理廠、以及國家環境檢測和執法部門等。
對于尾氣分析儀的相關國際標準有：歐洲的OIML R99 CLASS1、美國BAR97等。

給那些不能確定廢氣閥是否漏氣一個檢測方法

viva
此管損壞在高速的行駛情況下，會對車輛的動力有所影響。故障碼只是進氣管的加熱電阻損壞，這樣會在低溫的情況下產生冰堵現象，影響曲軸通風工作系統。


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