一、柴油發(fā)電機(jī)沒電怎么修？

柴油發(fā)電機(jī)沒電，可以按照以下方法修理：

1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正。

2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)；勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與永久磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成：應(yīng)檢查并糾正。

3、硅整流元件擊穿短路：正反向均導(dǎo)通用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件

4、主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線：用萬用表測(cè)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路

5、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路電樞繞組短路，一般有明顯過熱。勵(lì)磁繞組短路，可用起直流電阻值來判定，更換損壞的繞組。

6、永久磁鐵失磁，不能建壓 ，一般發(fā)生在發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)故障短路后，應(yīng)將永久磁鐵重新充磁。

二、怎么判斷赫茲表是否損壞？

頻率取決于轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)，那么電壓就是50HZ，看一下轉(zhuǎn)速比是否正確，發(fā)電機(jī)現(xiàn)行轉(zhuǎn)速是否高于額定轉(zhuǎn)速，或者降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)頻率，控制勵(lì)磁電流從而控制電壓。

先調(diào)好柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分,再調(diào)AVR,使電壓為380V，也有可能是頻率表壞了。

如果頻率表沒有壞，那肯定就是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超了，如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示不準(zhǔn)，用轉(zhuǎn)速表實(shí)測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)后再調(diào)AVR板上的電壓。

直接看轉(zhuǎn)速是多少要是正常就是缺相，有意向沒電保險(xiǎn)絲報(bào)了可能性很大。

三、我單位一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)剛剛啟動(dòng)沒幾秒就停機(jī)了，主機(jī)顯示電壓不足故障，有哪些原因會(huì)導(dǎo)致電壓不足呢？

有以下原因：

1.可能屬于電壓異常停機(jī)，既不是柴油機(jī)的問題，也不是AVR的問題，請(qǐng)檢查電壓低的一相繞組或電纜線有沒有接地，檢查線路是否正確。

2.脫開控制系統(tǒng)，檢查發(fā)電機(jī)本身發(fā)電是否正確。

3.可能是自動(dòng)調(diào)壓裝置的問題，有經(jīng)驗(yàn)的憑感覺可以調(diào)的。

4.看看水箱的小散熱縫隙是否堵塞，清除一下。

四、玉柴柴油發(fā)電機(jī)欠頻報(bào)警停機(jī)什么故障？

原因：

1.發(fā)電機(jī)調(diào)壓板故障：可能由于環(huán)境因素的變化，AVR調(diào)壓板的參數(shù)不再適用，需要重新調(diào)節(jié)，一般來說，非并機(jī)的柴油機(jī)組基本上不會(huì)出現(xiàn)這種問題，因?yàn)檎{(diào)壓板的參數(shù)是定值(400V)，一般情況也是調(diào)不了的，只有用來并機(jī)的機(jī)組可能出現(xiàn)這種問題，因?yàn)锳VR調(diào)壓板在并機(jī)時(shí)是根據(jù)主母線電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的，它不是一成不變的，這個(gè)時(shí)候，并機(jī)裝置一般有個(gè)調(diào)壓信號(hào)送入AVR調(diào)壓板，這種情況要么檢查調(diào)壓信號(hào)有沒有接錯(cuò)，要么試試在開機(jī)時(shí)迅速使用電子控件(并機(jī)裝置、調(diào)壓板等)重調(diào)電壓。

2.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)調(diào)速問題：柴油機(jī)調(diào)速分電子調(diào)速和機(jī)械調(diào)速，如果是機(jī)械調(diào)速，那么在柴油機(jī)上有個(gè)控制油量及油路的油泵機(jī)構(gòu)，上面有個(gè)拉桿，是控制油量的，是調(diào)速拉桿，調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個(gè)限速(高速)頂桿和調(diào)速頂桿，開機(jī)運(yùn)行20S即報(bào)低壓，電壓和頻率如果是一直上不去，可能就是轉(zhuǎn)速上不去導(dǎo)致的，可以調(diào)節(jié)調(diào)速頂桿試試，但凡柴油機(jī)組故障，一般都有一個(gè)主要故障，主要故障解決了，由此引起的一系列次要故障隨之解決。

3.接地故障：如果出線了三相接地，那么電壓和電流是很低的，這個(gè)時(shí)候主要檢查接地放電裝置(比如地刀)是不是合閘或接地了。壓敏電阻的作用：發(fā)生過電壓故障時(shí)壓敏電阻導(dǎo)通以降壓，如果壓敏電阻被擊穿或因其他原因?qū)ǎ敲纯上攵妷罕厝缓艿停鳂蛴?個(gè)二極管，整定的直流電源用以供給調(diào)壓板和勵(lì)磁等裝置，如果整流橋二極管損毀，調(diào)壓板和勵(lì)磁等裝置的作用將大打折扣。

4.剩磁：如果發(fā)電機(jī)沒有了剩磁，那么發(fā)電機(jī)的電壓體系在開始時(shí)就建不起來，對(duì)于這種問題，要清楚發(fā)電機(jī)AVR調(diào)壓板的勵(lì)磁輸出是多少V電壓，然后在勵(lì)磁輸出線上接上相應(yīng)的電壓源進(jìn)行充磁(電壓類型要對(duì)應(yīng)、極性不要接反)。1、機(jī)組工作在超載狀態(tài)

2、調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤

3、電子調(diào)速系統(tǒng)故障

4、機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門控制調(diào)整不當(dāng)（或有松動(dòng)）

5、燃油管阻塞（或太細(xì)）

6、燃油中有水

7、三濾更換不及時(shí)

8、頻率（轉(zhuǎn)速）表故障

五、12伏發(fā)電機(jī)失壓故障處理方法？

如果有變壓器和AVR的兩種調(diào)壓的發(fā)電機(jī)把變壓器的電路去掉,只單獨(dú)使用AVR.最好是換一個(gè)AVR試.調(diào)速器及燃油系統(tǒng)故障，此故障的判斷依據(jù)是先出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降，這可從柴油機(jī)的聲音聽到。或者從機(jī)旁的轉(zhuǎn)速表上也可以看到。

調(diào)壓器故障，此故障的判斷依據(jù)是先出現(xiàn)電壓下降，這可從照明燈亮度來判斷。

六、船舶電站發(fā)電機(jī)解列出現(xiàn)跳電原因？

可能原因：

1、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定導(dǎo)致逆功率或超載。柴油機(jī)影響轉(zhuǎn)速的供油供氣系統(tǒng)，特別是調(diào)速器不良或調(diào)節(jié)不良，幾率最大。

2、輸出電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致同步條件失敗。主要是發(fā)電機(jī)的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）調(diào)節(jié)不良，其電壓同步后的動(dòng)態(tài)曲線與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的曲線相差太大所致

七、100千瓦柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定，怎么辦？

1、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動(dòng)范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部。

2、用萬用表對(duì)勵(lì)磁機(jī)和各有關(guān)電路進(jìn)行測(cè)量，均為發(fā)現(xiàn)異常

3、對(duì)AVR控制板的穩(wěn)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，故障未能排除

4、停機(jī)后，用6V蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁，然后起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min左右，發(fā)電機(jī)開始建壓，且電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求。

5、停機(jī)后再次起動(dòng)柴油機(jī)，觀察發(fā)電機(jī)的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定

6、停機(jī)后，提高柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速（增大調(diào)速器的供油量），重新起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)800r/min左右，這時(shí)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓又不穩(wěn)定。重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)才