10千瓦柴油發(fā)電機每小時的油耗多少?
一、10千瓦柴油發(fā)電機每小時的油耗多少?
10千瓦柴油發(fā)電機每小時的油耗是5~6升。柴油發(fā)電機的油耗主要取決于負(fù)載大小以及機器本身的效率。一般來講,10千瓦柴油發(fā)電機的負(fù)載并不是很大,加上機器效率的影響,每小時的油耗大約在5~6升左右。不同型號、不同負(fù)載的柴油發(fā)電機油耗存在差異,同時,燃料的質(zhì)量、供電環(huán)境等因素都會對柴油發(fā)電機的油耗產(chǎn)生一定的影響。因此,在使用柴油發(fā)電機時,需要根據(jù)具體情況進行評估和選擇,以達到經(jīng)濟、高效的目的。
二、22千瓦柴油發(fā)電機油耗多少?
22kw柴油機發(fā)電每小時消耗5.5升柴油。
柴油發(fā)電機的油耗比通常為0.244升每千瓦小時。
柴油發(fā)電機組是系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動能,發(fā)電機再把動能轉(zhuǎn)換為電能!
三、柴油發(fā)電機一小時耗多少油?
30千瓦柴油發(fā)電機一般配功率為38-40千瓦柴油機,柴油機的燃油消耗率照260克/千瓦小時計算,那么有:38*260=9880克=9.88千克。柴油比重為0.84千克/升,那么每小時的耗油升數(shù)為:9.88/0.84=11.77升。這是在滿負(fù)荷 時的結(jié)果。
四、家用發(fā)電機油耗多少?
不同品牌的柴油發(fā)電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同; 大致的耗油量是 196g/kw.h---230g/kw.h,具體的要看柴油機的技術(shù)參數(shù)。
柴油發(fā)電機耗油量算法:h額定功率×每小時耗油量(g/kw.h)÷0.84(密度kg/L)=油耗
如:220kw柴油發(fā)電機組 耗油量 200g/kw.h 即:220×0.2(kg)÷0.84=52(L)
五、3KW柴油發(fā)電機每小時油耗標(biāo)準(zhǔn)?
3KW柴油發(fā)電機每小時油耗為0.75升。柴油發(fā)電機油耗沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因為機柴油發(fā)電機油耗受那些因素影響:
油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負(fù)載的大小。很多用戶從表面看問題,認(rèn)為柴油發(fā)電機組的油耗跟負(fù)載是成正比關(guān)系的。
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對油耗也就要小些。
一般實際情況是在80%的負(fù)載時,油耗最低,如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的發(fā)電機組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時,對發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組。
六、柴油發(fā)電機油耗怎么看?
通常以g/KWh來表示柴油機的油耗指數(shù)。意思是如果輸出1KW功率1小時。需要多少質(zhì)量的柴油。現(xiàn)在通常的指標(biāo)在220g到280g之間,這與柴油機的質(zhì)量、技術(shù)水平、新舊、磨合狀態(tài)有關(guān)。
按平均值估算。每1KW的柴油機每小時耗油250g。柴油的密度按0.8計算的話,約為0.312升。柴油機輸出的功率要轉(zhuǎn)化為電能,這之間有個轉(zhuǎn)換率的問題。這個轉(zhuǎn)換率通常在80%-90%之間,這也是與發(fā)電機的質(zhì)量等狀態(tài)有關(guān)。
我們按85%估算。則是每KWh的電力需要0.37升左右的柴油。
這時你可以知道你的發(fā)電機組耗油量的大概了。
比如:如果是500KVA的發(fā)電機組。滿載運行的話,每小時大約需要500*0.368=183升柴油。
實際情況是,通常是不會滿負(fù)荷運行的。所以實際值要小于計算值。
七、40kw柴油發(fā)電機一天多少油?
40kw柴油發(fā)電機一天約需206.4kg柴油,目前國內(nèi)生產(chǎn)的額定功率低于50kw的柴油發(fā)電機的燃油耗油率一般約為每千瓦小時≤215(克),因而,40kw的柴油發(fā)電機一小時全負(fù)荷作業(yè)時的耗油量約為40X215=8600(克),一天作業(yè)(按全天24小時計算)耗油量約為8600ⅹ24=206400(克)。
八、柴油發(fā)電機耗油量多少怎么計算?
柴油發(fā)電機的耗油量可以通過以下幾個因素來計算和估算:
1. 發(fā)電機的額定功率:發(fā)電機的額定功率是指在滿負(fù)荷運行時所能提供的電功率。通常以千瓦(kW)為單位。額定功率越大,發(fā)電機的耗油量也會相應(yīng)增加。
2. 發(fā)電機的燃油消耗率:發(fā)電機的燃油消耗率是指單位時間內(nèi)發(fā)電機消耗的燃油量。通常以升/小時(L/h)或千克/小時(kg/h)為單位。這個數(shù)值通常由發(fā)電機制造商提供,可以在產(chǎn)品說明書或技術(shù)參數(shù)中找到。
3. 發(fā)電機運行時間:發(fā)電機的耗油量還與運行時間有關(guān)。即使在低負(fù)荷或空載狀態(tài)下,發(fā)電機也會消耗一定的燃油。
耗油量的計算方法如下:
耗油量(升)= 發(fā)電機的燃油消耗率(升/小時) × 發(fā)電機運行時間(小時)
需要注意的是,耗油量的計算結(jié)果僅供參考,實際的耗油量可能會受到多種因素的影響,例如發(fā)電機的工作負(fù)荷、環(huán)境溫度、燃油質(zhì)量等。為了更準(zhǔn)確地估算耗油量,建議參考發(fā)電機的技術(shù)參數(shù)和實際運行數(shù)據(jù),或咨詢發(fā)電機制造商或?qū)I(yè)人士的意見。
九、柴油機耗油率?
柴油機發(fā)電時,負(fù)荷大小和耗油量有著直接關(guān)系,負(fù)荷越大耗油越大。
實際耗油量大約等于發(fā)電消耗、柴油機本身磨擦阻力消耗,機械傳動阻力消耗、電路電阻消耗還有柴油機本身散熱(包括散熱水、機油、排氣等)等因素的總和。
由此可見,柴油機燃燒柴油的能量和實際發(fā)出電流的能量是不一致的,后者都小于前者。
少了的一部分,就是各種阻力和能量散失而損失了的。
二者的比值,就是柴油發(fā)電機組的“效率”。
柴油的供油量都是由油門自動控制系統(tǒng)(離心式自動調(diào)速系統(tǒng))控制,當(dāng)柴油機空載或負(fù)荷減少時,轉(zhuǎn)速增高,自動控制系統(tǒng)會自動減少供油,供油并不多;相反,滿負(fù)荷或負(fù)荷增加轉(zhuǎn)速下降時,自動控制系統(tǒng)會增加供油,供油會很多。
因此,柴油機發(fā)電時的油耗會隨負(fù)荷變化而變化,不是不變的,也不是負(fù)荷一半時和滿負(fù)荷時一樣耗油。
它總是提供那么多的電壓和電流,所以他的輸出功率都是那么的大!!所以開多開少,都是消耗那么多!! 不妨設(shè)想一下,假使你的發(fā)電機是在空轉(zhuǎn),即沒有任何負(fù)載,這時候有沒有油耗呢?自然是有的,^_^ 并且這個時候的油耗和你滿負(fù)荷時候的是差不多的 滿負(fù)荷和半負(fù)荷耗油是有區(qū)別的. 比方一輛載重10噸的卡車空車跑100公里還是要耗油.半載拉5噸要多耗一點油,滿載拉10噸耗油會更多一點. 發(fā)電機輸出的負(fù)荷加大時,會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降,使電壓跟著下降,頻率低于50,這時控制系統(tǒng)會通過一個齒桿加大高壓油泵供油使轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常.負(fù)荷減少時則減少供油.始終使發(fā)電機輸出的電壓,頻率維持在允許的范圍內(nèi). 這是由于柴油機只是帶動發(fā)電機,而不是直接帶動你廠里的機器造成的。
也就是說,柴油機的耗油量只跟發(fā)電機的發(fā)電量存在直接關(guān)系。
而電能有一個特點,就是它只能即時應(yīng)用,發(fā)出的電沒有被立刻用掉的話,就轉(zhuǎn)化成其他的能量形式消耗掉了。
這樣,也是不違反能量守恒定律的。
柴油機都有自動調(diào)速裝置,當(dāng)負(fù)荷輕了,轉(zhuǎn)速就要升高,離心式自動調(diào)速裝置就會自動減少供油量,使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
所以負(fù)荷輕了耗油量會降低,不可能同樣耗油。
柴油發(fā)電機組的發(fā)電機上,還有自動穩(wěn)壓裝置。
當(dāng)負(fù)荷輕了電壓就會升高,這時發(fā)電機的勵磁電流會自動減小(是靠輸出電壓吸動的電磁鐵帶動一個可變電阻,電壓升高,吸力大,電阻被拉后比較疏松,電阻變大),輸出電壓自動調(diào)整到穩(wěn)定值。
(注意,這里僅是穩(wěn)定電壓) 浪費了 這是效率問題,柴油發(fā)電機壓爆多少柴油,產(chǎn)生多少電力,多壓爆就多發(fā)電,少壓爆就少發(fā)電。
這和煤發(fā)電一樣,比如,燃燒1KG的煤,發(fā)3度電,我們?nèi)紵?0KG的煤,就可以發(fā)30度電。
但是,發(fā)電機有一個最經(jīng)濟的效率,一般是把發(fā)電機開到80%時,效率最高。
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí) ,不作為商用, 版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除.