一、怎么選擇輸送泵？

1、施工類型

一般混凝土輸送泵的性能隨機型而異,在選用機型時除優先考慮混凝土的澆筑量外。還應該考慮施工建筑物的類型和結構、施工要求、施工現場條件和周圍環境等影響因素。通常情況下混凝土輸送泵的主要性能參數應和施工需要相符或稍大,如果設備能力過大,那么設備利用率比較低。如果能力過小,則不但滿足不了施工要求，反而還會加速混凝土輸送泵的損耗。

2.施工業務量

一般所用混凝土輸送泵的數量,可根據混凝土澆筑量、 單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算，對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根據計算確定外, 還應有一定的備用量, 需裝備 2-3輛混凝土輸送泵。

3.產品配置

混凝土輸送泵的產品性能在選型時應堅持高起點，若選用價值高的混凝上泵車,則對其產品的標準要求也必須提高，對產品主要組成部分的質量,從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應，堅持選擇高質量的泵車,就要綜合考慮很多因素,比如供應廠家的綜合實力,混凝土輸送泵的配置,采用的技術,售后服務等等。

4.動力系統

通常混凝土輸送泵采用全液壓技術,因此首先要考慮所用的液壓技術是否先進,液壓元件質量的好壞。因為混凝土輸送泵的動力來源于發動電機,因而除了考慮發動機性能與質量外,還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。如果是用于新農村建設,道路比較狹窄,還需咨詢好底盤的寬度,是否可以正常通過狹窄道路或較小的施工空間。

5.操作系統

混凝土輸送泵上的操作控制系統設有手動、有線以及無線的控制方式。有線控制方便靈活,無線遙控可遠距離操作, 一但電路失靈,可采用手動操作方式。

6.臂架系統

施工安全一直是施工應首先考慮的問題,混凝土輸送泵的臂架系統是影響其安全性的重要因素。購買混凝土輸送泵時,需要咨詢泵車的臂架材質,或者到廠家直接查看臂架的實際情況。

二、柴油混凝土輸送泵和電機混凝土輸送泵有何區別？

顧名思義，柴油混凝土輸送泵運行是燒柴油的，這個一般適合用在發電不方便的工地上用，電機混凝土輸送泵的運行是接電的，有電的工地都用的這種。目前用電的混凝土輸送泵用得更多。

三、柴油混凝土輸送泵和電機混凝土輸送泵有何區？

顧名思義，柴油混凝土輸送泵運行是燒柴油的，這個一般適合用在發電不方便的工地上用，電機混凝土輸送泵的運行是接電的，有電的工地都用的這種。

目前用電的混凝土輸送泵用得更多。

四、什么是混凝土輸送泵？

混凝土輸送泵，利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。(有：泵車（帶布料臂）、車載泵，托式泵、攪拌車臂架泵等 ）。又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。

五、燒油的混凝土輸送泵？

輸送泵好像都是用電的，也可以外加柴油發電機，比較麻煩，柴電兩用的不叫輸送泵，應該叫混凝土攪拌拖泵或車載泵，現在農村蓋房都用這種既可以攪拌同時可以輸送一體，電力不達標的地方直接柴油發電，我們用的盤古攪拌拖泵就是這種

六、混凝土輸送泵砂漿噴涂？

混凝土輸送泵不僅可輸送砂漿,而且還可對建筑物內外墻面噴涂抹灰.通過該泵對墻面噴涂可提高粉刷層的質量,提高工效,降低綜合成本,最主要的是解決了墻面龜裂,空鼓,滲水等問題，它采用干混抹灰砂漿,從配料,拌制,輸送,噴涂使用機械化操作,輔以人工抹平。

七、污泥輸送泵有多大？

這個看您買的是哪個品牌的哪種型號吧，比如1小時輸送40方污泥的泵就有40B和40D兩種。 40B外型尺寸：4750-1400-1700mm 40D外型尺寸：5100-1400-1800mm

八、30型混凝土輸送泵參數？

產品型號：30型混凝土輸送泵

產品類型：全新產品

電機功率：37kw

整機重量：1500kg

液壓油油泵：63泵

料缸：160X760型

外形長度尺寸：370cm*118cm*140cm(人工測量，參數為約)

出口壓力：10Mpa

輸送管徑：80mm

輸送距離：1.5cm以下石子（包含1.5cm）：水平100m、垂直60m

2.0cm石子：水平80m、垂直40m

送料方式：可泵送和反泵啟動

操作方式：遙控和手動兩種方式

備注：油箱需加46號抗磨液壓油約160公斤

液壓體統:

全新的液控換向技術的應用，使得泵輸送工作更加可靠，液壓系統故障率更低，配置液控系統特制閥，大通流量低能耗，并且沖擊小，延長使用壽命。

整體優勢：

1、泵送系統是人工施工的10倍。

2、方便移動，直接可放于樓面現場澆注。

3、有效地提高生產效率，減少節約勞動成本。

4、一天可澆注200根以上。

5、關鍵部件采用進口配置可實現連續24小時不間斷工作

6. 雙信號雙系統控制技術當混凝土輸送泵主換向系統出現故障后，輔助換向系統可使設備繼續正常工作，實現了泵送換向控制的雙保險，大大提高了泵送施工的可靠性

九、s閥混凝土輸送泵原理？

當液壓系統壓力油進入一主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。

與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。

動作完成后，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。

如此反復，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達作業點，完成泵送作業。

十、輸送泵閘板是什么鋼材？

輸送泵閘板是一種用于輸送泵流道中的閥門，通常由高鉻合金鋼材制成。高鉻合金鋼是一種具有高強度、高硬度、高耐磨性和高耐蝕性的鋼材，其主要成分是鐵、碳和鉻等元素，其中鉻的含量通常在10%以上。高鉻合金鋼材具有優異的耐磨性和耐蝕性，能夠承受高速流體的沖擊和磨損，因此在輸送泵等需要耐磨性和耐蝕性的設備中廣泛應用。同時，高鉻合金鋼材還具有一定的韌性和可焊性，可以在一定程度上滿足不同工況下的使用要求。