當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代紐扣和蝴蝶結，于是開始進行研制拉鏈的試驗。拉鏈最先用于軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的紐扣。

隨著人類社會經濟和科學技術的發展，拉鏈由最初的金屬材料向非金屬材料，單一品種單一功能向多品種多規格綜合功能發展，由簡單構造到今天的精巧美觀，五顏六色，經過了漫長的演變過程。

擴展資料

拉鏈的保養方法：

1、平時使用時，要注意拉鎖上有無“破肚”、“脫齒”、歪斜等毛病，有這些毛病要及時修理，不要再硬拉。

2、鋁合金的拉鎖比較容易受到腐蝕，因此應保持干燥，切勿受潮，以防鋁齒生成白色的氧化物，日久還會導致拉鎖生銹，影響使用，同時也要注意不與堿性和酸性的物質接觸。

3、拉動拉鎖時，應先將兩邊的齒靠攏對齊，捏住拉鎖頭順著軌道輕輕向前拉動，不要用力猛拉，以免造成“牙齒歪斜”、“破肚”和“脫齒”。

4、帶拉鎖的各種箱包、口袋或皮夾，不要裝得過滿，不然容易使拉鎖造成“破肚’、“脫齒”、歪斜和布軟等現象。

參考資料來源：百度百科-拉鎖

為了代替服裝的紐扣。

拉鏈又稱拉鎖。它是近代方便人們生活的十大發明之一。

拉鏈的出現是一個世紀之前的事。當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代紐扣和蝴蝶結，于是開始進行研制拉鏈的試驗。拉鏈最先用于軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的紐扣。

拉鏈是在1926年獲得的名稱。據報道，一位叫弗朗科的小說家，在推廣一種拉鏈樣品的一次工商界的午餐會上說：“一拉，它就開了！再一拉，它就關了！”十分簡明地說明了拉鏈的特點。拉鏈這個詞是這樣來的。

拉鏈的發明雛形，最初來自于人們穿的長統靴。十九世紀中期，長統靴很流行，特別適合走泥濘或有馬匹排泄物的道路，但缺點就是長統靴的鐵鉤式紐扣多達20余個，穿脫極為費時。這個缺點讓發明家傷透腦筋，也耗費了贊助商許多的金錢和耐性。為了免去穿脫長統靴的麻煩，人們甚至忍受著穿靴整日不脫下來。終于在1851年，美國人愛麗斯?豪（Elias Howe）申請了一個類似拉鏈設計的專利，但并未商品化，甚至被遺忘達半個世紀之久。

拉鏈的發明可追溯到19世紀末、20世紀初，有位美國退休的足球運動員賈德森，他是個頭腦聰明的大胖子。那時流行穿綁鞋帶的中長筒皮靴。這對他那雙大腳來說實在是一件不容易的事，每天早晨他總是費了很大的功夫，才完成穿鞋的壯舉。

于是他就冥思苦想要設計一種一拉就OK的東西，他把這種東西取名為zip-fastener（用拉的紐扣）。這就是世界上第一條拉鏈。

不過當時賈德森的發明并沒有引起太大的注意，真正把拉鏈應用并大量生產的是一位叫古田忠雄的日本人，他創立了聞名世界的YKK拉鏈，運用在各類服飾和器材上。

因為有一種鞋很好，但不好穿，所以被發明了

拉鏈又稱拉鎖。它是近代方便人們生活的十大發明之一。

拉鏈的出現是一個世紀之前的事。當時，在歐洲中部的一些地方，人們企圖通過帶、鉤和環的辦法取代紐扣和蝴蝶結，于是開始進行研制拉鏈的試驗。拉鏈最先用于軍裝。第一次世界大戰中，美國軍隊首次訂購了大批的拉鏈給士兵做服裝。但拉鏈在民間的推廣則比較晚，直到1930年才被婦女們接受，用來代替服裝的紐扣。

拉鏈是在1926年獲得的名稱。據報道，一位叫弗朗科的小說家，在推廣一種拉鏈樣品的一次工商界的午餐會上說：“一拉，它就開了！再一拉，它就關了！”十分簡明地說明了拉鏈的特點。拉鏈這個詞是這樣來的。

拉鏈的發明雛形，最初來自于人們穿的長統靴。十九世紀中期，長統靴很流行，特別適合走泥濘或有馬匹排泄物的道路，但缺點就是長統靴的鐵鉤式紐扣多達20余個，穿脫極為費時。這個缺點讓發明家傷透腦筋，也耗費了贊助商許多的金錢和耐性。為了免去穿脫長統靴的麻煩，人們甚至忍受著穿靴整日不脫下來。終于在1851年，美國人愛麗斯?豪（Elias Howe）申請了一個類似拉鏈設計的專利，但并未商品化，甚至被遺忘達半個世紀之久。

1893年（一說1883年），一個叫賈德森的美國工程師（科威特人），研制了一個“滑動氏沒緊裝置”，并獲得了專利，這是拉鏈最初的雛形。這項裝置的出現，曾對在高統靴上使用的扣紐扣鉤造成了影響。但這一發明并沒有很快流行起來，主要原因是這種早期的鎖緊裝置質量不過關，容易在不恰當的時間和地點松開，使人難堪。

1902年，一家原來生產紐扣和花邊的企業對賈德森的發明產生興趣，他們買下了專利，注冊了“扣必妥”商標，開始生產裝在鞋上的拉鏈。但這家“吃螃蟹”的公司很快就走上了毀滅之路，其生產的“扣必妥”不是拉不上，就是打不開，有時又突然繃開，使消費者尷尬萬分。名譽掃地的“扣必妥”成了滯銷產品，這個第一家生產拉鏈的公司也因虧本而關門。

1912年，賈德森公司的雇員森德巴克對這種“自動紐扣”進行了改進，把鏈上的每個齒牙改成了上凸下凹的形狀，這樣齒牙能完全一一對應咬合，既不易卡住，也不易脫節裂開，并且有了一個新名字――拉鏈（zipper）。

1913年，瑞典人桑巴克改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其變成了一種可靠的商品。他采用的辦法是把金屬鎖齒附在一個靈活的軸上。這種拉鏈的工作原理是：每一個齒都是一個小型的鉤，能與挨著而相對的另一條帶子上的一個小齒下面的孔眼匹配。這種拉鏈很牢固，只有滑動器滑動使齒張開時才能拉開。

至十九世紀九十年代才出現轉機，一位來自芝加哥市的機械工程師威特康?L?朱迪森（Whitcomb?L?Judson），想出用一個滑動裝置（sliderCdevice）來嵌合和分開兩排扣子（此原理與拉鏈很近似，不過拉鏈[ zipper]這個名詞約過了30年后才出現）。朱迪森的發明，很幸運地獲得賓州律師路易斯?沃克（Lewis Walker）的財力支援。沃克對朱迪森的新設計有高度興趣。

歷史往往會因一些偶發因素而被改寫，拉鏈的發明史也證實了這一點。一場震驚世界的空難事件“拯救”了奄奄一息的拉鏈。

巴黎的協和廣場風和日麗，經過嚴格挑選的飛行員信心十足地登上當時最先進的飛機，為大批政客和貴賓做飛行表演。但當飛機做了幾個漂亮的滑行動作后卻一個跟頭栽了下來，機毀人亡！

經過事故調查小組仔細分析、取證，發現原來是飛行員上衣掉了一個紐扣，而這粒紐扣正好滾進飛機發動機，因此引起事故。慘痛的代價使法國國防部下達了不準在飛行服裝上釘紐扣的命令。歐洲各國紛紛仿效，一直波及太平洋彼岸的美利堅合眾國。

“我們有希望了！”森貝克得知此事后判定這是使拉鏈起死回生的機會，他立即與國防部聯系，提出以最優惠的價格縫制新的飛行員軍裝。飛行員穿上有拉鏈的新軍裝，無疑產生了巨大的廣告效應。陸軍海軍也紛紛仿效。森貝克不失時機地與美國乃至歐洲的服裝制造商聯系，大規模批量生產沒有扣子而有拉鏈的上衣，拉鏈絕處逢生，日益走俏。

第一次世界大戰爆發后，美國軍方人士意識到，軍服裝上拉鏈可以提高軍人的穿衣速度，于是他們在衣服的口袋和褲子的前口處試裝拉鏈，此舉大受前線將士歡迎。1917年生產的2.4萬件拉鏈軍服立即銷售一空。1918年，美國又在1萬套飛行服上安上了拉鏈。

在第一次世界大戰期間，美國的經濟很不景氣，鋼每磅五美分，工人一星期的工資為六個美元，公司精減裁員，只剩下森貝克和另外一名人員，森貝克身兼經理和工程師。公司經濟遇到空前的困難，為償還拖欠提供鋼絲的若伯林公司數千美金貨款，森貝克只好修復一臺機器生產回形針來賺錢。所幸，贊助者總是不斷出現，劇作家之父詹姆斯?奧尼爾（James O’ Neill）當時巡回上演《基督山伯爵》（The Count of Monte Cristo）一劇，他對森貝克的普拉扣拉鏈極感興趣。

事業上雖有了轉機，但森貝克個人卻遭受到空前的打擊，其妻子難產而死。森貝克傷心之余，更加專心致志改良拉鏈。1913年他再度申請專利，專利許可于1917年核準（專利號1219881）。沃克稱此專利為“隱藏式鉤子”（hidden hook），對前景持樂觀態度。沃克將公司改名為“無鉤式紐扣公司”（Hookless Fastener Company），工廠遷移梅得維爾（Meadville）。

森貝克進一步改良無鉤式紐扣，齒部形狀改做成湯匙狀，頂端呈凸狀，末端凹狀，滑動裝置一滑就可使左右“齒狀部分”嵌合，再滑回則分開，稱為“無鉤式二號”，并且設計出制造齒狀部分的機器。1913年他正式宣布這一技術被突破。《美國科學》曾以森貝克的專利為封面故事。

六個月后，森貝克準備大批量生產這種紐扣，無鉤式二號預備上市。

沃克的二兒子也花了八年的時間從事無鉤式紐扣的改良工作。佛羅里達州的約瑟芬?卡洪（Josephine Calhoun）在1907年也申請類似安全拉鏈的專利。同年，科羅拉多州的弗蘭克?凱費爾特（Frank Canfielt）也申請了專利。致力這方面研究的發明家不只出現在美國，其中和森貝克最后成品最接近的有蘇黎世的昆木思（Katharina Kuhn-Moos）及福斯特（Henri Forster）在1912年的專利品，不過，都沒有像無鉤式二號成為商品。

市場的需求決定產品的成敗。無鉤式二號一開始訂單并不多。匹茲堡的麥克瑞（Mcreery）百貨公司認為無鉤式二號很適合用在裙子及套裝上，要求制造商一律采用無鉤式二號，但仿效者不多，不敢冒險使用新產品。森貝克為爭取客戶，不斷地改良拉鏈的性能以適應需要。

梅得維爾的工廠制造技術日漸精湛，每天制造1630條無鉤式二號，且沒有次品，結果訂單日漸增加。第一次世界大戰也給新產品帶來了新的機會，軍人的置錢腰帶使無鉤式二號的需求增加；空軍飛行裝采用無鉤式二號不但可節約材料，而且防風效果更好；海軍的救生衣也采用無鉤式二號。政府于是特別撥給金屬材料以供生產。

無鉤式二號雖被證明好用，但價格偏高仍無法普及，森貝克明白這一點，又致力于降低生產成本，提高制造效率。他發明了S-L 機器，降低生產過程中材料的不必要浪費，只要原先原料的41G即可。降低生產成本以后，應用的第一個產品是拉克泰（Locktite）煙草袋，結果銷售相當成功，1921年底，煙草公司每周需要的無鉤式二號數量達到空前的數目。為適應高需求量，無鉤式紐扣公司又加蓋一座新工廠。

1921年俄亥俄州豪富公司（B.F.Goodrich Company）向無鉤式紐扣公司訂購少量的產品，用在他們生產的橡膠套鞋上。試用后發現效果良好，又大批訂購，并將發現的缺點告知無鉤式紐扣公司。公司經改良后推出奇妙靴（Mystery Boot），其特點是只要拉一下就能穿或脫。

營銷人員對奇妙靴的稱呼不甚滿意，想找個更能顯示其特色的名字，經理一時靈感，想到“Zip”這個擬聲字――物體快速移動的聲音，便將奇妙靴更名為拉鏈（Zipper）靴（見圖二示）并設計出ZIPPER的拉鏈商標，使該產品受到了法律保護，此年是1923年，后來“Zipper”――“拉鏈”就成為所有類似無鉤式紐扣產品的總稱。很遺憾，朱迪森于 1909年辭世，身前從未聽到“拉鏈”這個術語，也未看到他的發明在世界上成功的流行。

那年冬天，豪富公司售出將近五十萬雙拉鏈靴，二十年代中期每年至少向無鉤式紐扣公司買進百萬條拉鏈，無鉤式紐扣公司有感于“無鉤式”一詞帶有負面聯想，而“拉鏈”一詞又為豪富公司所創，因此，又想出“鷹爪”（Talon）這個名詞，1937年公司更名為鷹爪。

1930年之前，無鉤式紐扣公司每年可售出2000萬條“鷹爪”，應用范圍從鋼筆盒到摩托艇的引擎蓋。但成衣業依舊觀望不使用。到三十年代中期，服裝設計師伊薩?斯卡帕瑞里（Elsa Schiaparelli）首度大量采用“鷹爪”，《紐約客》（New Yorker）形容1935年春季服裝展，“垂滿拉鏈”。此后，成衣業才漸漸采用拉鏈。

拉鏈的制造技術隨著產品的流傳而逐漸在世界各地傳開，瑞士、德國等歐洲國家，日本、中國等亞洲國家先后開始建立拉鏈生產工場。

1917年，拉鏈傳入日本，當時的拉鏈由于稀少，只能作為達官貴人炫耀自己身份的飾品。1927年日本昭和初期，廣島縣尾道人開始制造拉鏈，以 “夾具牌”商標開始銷出。當時，拉鏈以堅固耐用而著稱，所以，“夾具”成為拉鏈的代名詞。至今，日本人仍稱“拉鏈”為“夾具”。

1932年日本開始手工大量制作拉鏈。由于偏心手動沖床等在當時很先進的機器不斷地被開發出來，使得拉鏈能夠批量生產，價格逐漸下降，服裝和箱包業開始使用拉鏈，使業界展望很活躍。

1934年上海、香港、美國的拉鏈制品開始批量向外出口。日本吉田工業株式會社的前身“三S商會”在這年1月1日創立。

1937年以后，北美和中南美拉鏈大量銷出。拉鏈終于以新興產業的形式出現，同樣，拉鏈也成為日本產業界的重要角色。但是，1941年爆發了太平洋戰爭，日本最終成為戰敗國，戰爭給日該國內工業，包括拉鏈業帶來毀滅性的打擊，當時，除了一部分軍用拉鏈業者留下來以外，其他工場差不多都被迫轉業或廢業。

1946年戰后，由于當時進駐日本美軍的影響，拉鏈的需求量急速增加。但是，戰爭帶來的巨大創傷，使日本拉鏈業界在短期內無法應付需求。“日本式制造法”，手工業制造的缺點暴露無遺。當時，造成了日本制造“拉鏈容易壞”的不良形象。

1950年日本“吉田工業株式會社”進口了自動鏈牙機，步入機械化生產的第一步。繼之，公司發明的拉頭自動沖壓機，開發成功。不但解決了過去制造上的缺點，也將制造過程到生產過程改革一新，從而帶動了日本整個拉鏈業的進步。（日本吉田株式會社，產品名YKK，在國內生地、黑部、越湖、東北、四國、和九州等六處設有工場，在海外四十幾個國家和地區設立了工廠） 1951年日本自己制造的30臺鏈牙制造機投入使用，終于完成了使業界舉無匹敵的現代化工廠設備。

幾乎在日本拉鏈業發展的同時，歐洲的一些國家，象瑞士、德國等拉鏈也在發展。三十年代，瑞士奧普特朗（Optilon）公司成立，總部設在瑞士的祖格市。幾十年來該公司以“舒適”和“質量”為第一要素，不斷地改進設計，經過與國外三十多家公司進行技術合作，拉鏈新品種不斷出現，其在世界各地都有設立企業和工廠，成為與美國的泰隆拉鏈公司、日本的吉田株式會社同樣著名的世界級拉鏈企業。

1953年德國首次推出了以塑料為原料制作的拉鏈，開創了非金屬拉鏈的先河。

中國拉鏈生產是在1930年由日本傳到上海的。當時，在上海城內侯家路，王和興辦起了中國第一家拉鏈廠，后來，吳祥鑫又開辦了一家拉鏈廠，1933年創辦上海三星（即華光）拉鏈廠。

1949年，中國有中小型拉鏈企業20余家，約有1000余人從業。主要靠手工操作，設備簡陋。

1958年上海三星拉鏈廠引進了德國生產的自動排米機，并進行了技術改革，將自動排米機速度從每分鐘1440轉提高到3000轉，相當于手工的 230倍；拉頭生產由單頭沖制改革成十二道一次成型，提高生產效率50多倍；后道工序平光、刷光、洗帶、上臘、并帶、無梭織機等高效專用設備改革成功；推廣采用鋁鎂合金液體抽絲，硬質合金燒結成整體模等新工藝、新技術，實現了中國拉鏈行業的第一次技術革命。

1958年隱形拉鏈（CONCEAL）開始銷售。

1959年The Grand(L型）開始銷售。

1961年Delrin樹脂拉鏈注塑機面世，Delrin樹脂拉鏈開始銷售。

1963年EFJON雙骨拉鏈開始銷售。

1971年針織布帶BEULON拉鏈開始銷售。

1974年北京引進了瑞士的尼龍拉鏈（臥式）生產設備；隨著天津又引進了法國生產的八臺滌綸拉鏈生產設備；不久國內如上海、浙江、湖北、廣東、等地又陸續引進德國、日本、臺灣等國家和地區的非金屬拉鏈設備，非金屬拉在中國開始發展。

1978年漁網用拉鏈開始銷售。

1979年附翅膀的樹脂拉鏈VISLON開始銷售。

1985年水密、氣密拉鏈開始銷售。

1988年JOYLONR軌道拉鏈開始銷售。

1989年離子電鍍拉鏈開始銷售。

1991年注射成型QUICKLON拉鏈開始銷售。

1992年EVER BRIGHT、VISLON熱轉印拉鏈、注射成型（模鑄型拉鏈）開始銷售。

1993年Q meshe(QUICKLON）、Q mate（成對QUICKLON）、Q touch（窗簾軌道QUICKLON）開始銷售。

1994年寬幅模鑄QUICKLON（連續注射成型）、大理開始銷售。開始銷售。從8月1日起“日本吉田株式會社”改名為“YKK”公司。

自1980年開始，特別是1995年以后，中國拉鏈生產以空前的速度發展，一大批新興的民營拉鏈企業脫穎而出，規模不斷擴大。拉鏈產品不斷增加，當今，世界上的三大類拉鏈，各個品種、各個規格基本上都能生產。1999年中國拉鏈的產量實現了第一次歷史性的飛躍，產量超過了100億米，成為世界上最大的拉鏈生產國，誕生了SBS、SAB、SAS、YCC等一批民族拉鏈品牌。