隨著柴油汽車的大量出現， 由柴油發動機排出的以碳為主的微粒增加了對環境的污染。

美國環境廳在1980年就發布了柴油機微粒規范， 要求柴油客車排氣中的微粒應符合2.0克/英里以下的規范值。

這種柴油發動機尾氣微粒捕集器能夠把80%以 上的炭煙微粒過濾掉，如果實際應用，將為解決城市空氣污染問題提供很大的幫助。

它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋 式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上; 當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器 自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

整套裝置設計為雙室結構， 過濾與再生分區進行，使得過濾與再生互不干擾，無論發動機處在何種工況下系統都能自動工作。

特制的蜂窩陶瓷-陶瓷微粒過濾器，對廢氣中的微粒，在相當程度上能起到捕集器的作用。

工業空氣凈化器哪家好

工業的毅礪?節能空氣凈化器是治理工業車間油煙、油霧廢氣污染的吧，和家用的凈化器不一樣的。

機油 汽油 空氣 空調 這四種濾清器一般多久更換的

分析如下：

1、機油濾清器建議更換周期：5000公里。
為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。



2、汽油濾清器建議更換周期：1萬公里。
汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進行更換。



3、空氣濾清器建議更換周期：1萬公里。
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗?？諝鉃V清器每1萬公里需要更換一次。



4、空調濾清器 建議更換周期：1萬公里。
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣?？照{濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
擴展資料
濾清器的保養與維護
1、柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。
2、使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加機油。
3、燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。
4、機油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。
5、柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發電機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油.
資料來源：百度百科：濾清器