我是薩沙，我來回答。

現在歐美新一代坦克都是有空調的，我國最新的99式坦克也有空調。

至于我國除了99式坦克其他型號，對不起，沒有空調。

為什么沒空調？

主要還是設計理念的問題。

我國坦克設計傳承蘇聯模式，強調坦克是用來作戰的，不是來享受的。

以59式坦克來說，無論駕駛、乘坐、作戰都是很辛苦的，坦克兵要比步兵能吃苦才行。

以溫度來說，坦克內部有很多高溫的設備，尤其是發動機。

如果是南方的大夏天，59式坦克長期行軍不能開頂蓋，溫度是極高的。

車內溫度最高可以達到40多度，甚至50度。

而早期59式坦克別說沒有空調，連電扇都沒有，只有一個排氣扇。

排氣扇也不是用來為了坦克兵降溫的，主要是開炮以后派出車內煙霧廢氣的。

薩胖一個朋友是老坦克兵，現在早已退休。他說當年南方拉練，一天下來他的鞋子里面都能倒出汗水來，全身連內褲都濕透了。

為什么會這樣？

上面說了，就是設計理念問題。

59式坦克源于蘇聯T54坦克。蘇聯人認為坦克是消耗品，是作戰用的，不是空調大巴。

士兵應該提高自己的忍耐力，適應戰爭的環境。

對于安裝空調，蘇聯大部分領土都在寒帶，不需要考慮夏天問題。即便深入南歐作戰，南歐維度比中國靠北，夏天的溫度不是很高，坦克兵還是能夠忍受的。

同時，坦克內部空間狹窄，蘇軍坦克兵都是小個子，最低矮的空降坦克很多都招收蒙古人，因為他們個子矮，斯拉夫大個子擠在里面受不了。

這種情況下，空調不可能裝在坦克里面。如果裝在外面，會造成明顯的紅外特征，暴露坦克。同時，空調是很脆弱的，一旦遭遇哪怕輕武器和炮彈手榴彈破片，也容易被打壞，甚至起火燃燒。

還有，民用使用氟利昂的空調，不能用于軍事作戰。這種空調設備結構復雜，體積大、笨重，不耐嚴重的沖擊和顛簸，極其容易出現制冷劑泄露的情況，維護很復雜。

目前世界坦克主要采用通過空氣的壓縮和膨脹過程的放熱和吸熱效應來制冷。

然而，這種方式不是我軍傳統柴油機能夠提供動力，必須采用燃氣輪機或者額外的輔助動力設備。

我軍沒有燃氣輪機，在99式坦克之前也不可能為了士兵的舒適，單獨安裝輔助動力設備。

所以，包括96式坦克在內是沒有空調的。

有意思的是，我國外貿坦克，尤其是出口到中東和南亞的坦克都是安裝空調的。

這主要是那邊溫度太高，如果沒有空調，坦克兵根本就不能作戰。

然而，從99式坦克開始，我軍也考慮士兵的舒適。

畢竟士兵舒適才能提高持續作戰能力，提高坦克的作戰能力。

2014年開始，我軍在新式99式坦克的基本設計之初，就采用功耗低、體積小的高速稀土電機去驅動壓氣機和渦輪，解決了空調問題。

2014年官方媒體報道，中新網9月5日電 據軍報記者網報道，讓坦克駕駛員吹上空調，已不再是夢想。近日，總裝裝甲兵某研究所傳來喜訊——新型車內環境控制系統首次應用于某新型主戰裝備，服務鐵甲官兵，坦克駕駛艙內環境將得到巨大改善。

至于戰斗機是安裝綜合環境控制系統，是超級空調。