一、上海楊樹浦發電廠的意義？

楊樹浦發電廠建于1911年，曾是遠東最大的發電廠，被譽為中國電力的搖籃。記者昨天從楊浦區規土局獲悉，“十二五”期間，楊浦濱江地區將作為楊浦區重點開發區域之一，作為濱江規劃中29處保留建筑之一，楊樹浦發電廠將進行功能升級改造，該地塊將由工業用地轉變為文化、商業服務、商務辦公等用地，其中的保護建筑白色西式辦公樓、鐵皮房等部分設施，將作為楊浦百年工業文明的博覽設施向公眾開放。據悉，該廠已于2011年停止發電。

楊浦濱江地區控制性詳規修編（草案）近日向公眾公示，規劃中羅列了29處位于濱江改造區域的歷史建筑予以保留，為了使其與濱江建設相得益彰，這些保留建筑將進行功能形態的改造與升級。原楊樹浦發電廠位于濱江核心區，該廠為楊浦區文物保護單位，廠區內的白色西式辦公樓以及鐵皮車間為上海市優秀歷史建筑，作為濱江規劃中的29處保留建筑之一，該片區域將轉變為展示楊浦百年工業文明的博覽設施，其中輔以一系列商業服務設施，實現價值最大化。

據了解，楊樹浦發電廠在濱江區域擁有300米的岸線以及碼頭，根據規劃將全部釋放為濱江公共空間資源，并改造為公共綠地向公眾全面開放。與此同時，還將建設市政道路穿越廠區。

楊樹浦發電廠廠方曾擔憂，此舉將會對電廠特色和電力工業風貌造成破壞，楊浦區規土局表示，由于在規劃中對廠區功能進行了重新定位，原先的電廠發電功能已不存在，道路設施是實現地區市政、交通的基礎，實質改造中將會充分考慮到電力工業遺址和風貌的保護。“我們的改造要體現品位和歷史延續感，市民行走其間不僅感覺有趣，還能感受到楊浦百年工業文明的滄桑。”楊浦區規土局局長顧軍說。

楊樹浦發電廠的前身是英商上海電光公司，后來被公共租界工部局所收購，于1911年開始建設新廠，兩年后竣工并正式發電，1924年時，躍居遠東第一大發電廠。廠區內兩根105米高的大煙囪曾是中國最高的建筑，向世人展現了上海欣欣向榮的工業文明。被列為上海市優秀歷史建筑的鐵皮房落成于1912年，目前已過期頤之年，另一棟優秀建筑白色辦公小樓于1919年破土動工，1920年建成，為4層鋼筋混凝土結構建筑。

1949年后，該電廠繼續承擔其時代的職能，曾被譽為中國電力的搖籃。近年來，隨著楊浦區城市化進程的深入，它與該區域的功能定位顯得越來越格格不入，與此同時，其裝機容量也無法適應國家節能減排的要求。2011年，該廠正式宣布停止發電，完成了它近百年的歷史使命。

顧軍介紹，目前確定的是，該地塊將由工業用地轉變為文化、商業服務、商務辦公等用地，廠區內煙囪、白色小樓、鐵皮房將予以完整保留，此外，會在濱江規劃前提下，對廠區進行系列改造。“倫敦的泰特現代藝術博物館原來就是一個泰晤士河邊的一個發電廠，這個案例對楊樹浦發電廠的改造升級很有借鑒意義。”

二、上海大眾朗逸1.6品悠有沒有節能減排補助？上海大眾哪些車型有呢？

1.6排量的沒有，1.4TDSG的才有節能補貼

現在基本上沒有節能補貼了，據說部分4S還有，還是問問4S吧

好像有 即使沒有 等等還會有的 國家又搞補貼了

現在應該有的！！！

三、2021年上海綠牌政策

法律分析：上海綠牌車申請條件：

1、擁有上海戶籍或有效居住證。

2、在最近時間繳滿24個月的上海市社保。

3、個人征信沒有黑點。

4、購車者名下不能有其他上海的新能源汽車。

5、擁有自己的停車位。

6、所在的小區或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁。

法律依據：《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》

第一條 為貫徹國家《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，有效推進本市大氣環境治理和節能減排工作，促進新能源汽車產業加快發展，制訂本實施辦法。

第二條 本實施辦法所適用的新能源汽車，是指已納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》或其他相關車型目錄，在本市銷售和使用，符合本市管理規定的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。

本市公交汽車、巡游出租車領域使用新能源汽車，不適用本實施辦法。

本市支持燃料電池汽車示范應用，相關財政補貼政策另行制訂。