求有關公交車節油和節氣的文章，以及有關公交車節油比賽和節氣比賽的具體操作方案的文章謝謝！

1．交通部門保證交通良好，減少堵車，確保公交車的運行速度．

2．公交公司定期檢查保養公交車，使車輛處于良好的工作狀態．

掌握駕駛節油節氣小技巧，你也可以成為節油標兵、節氣能手，實現節能減排，利國又利民。昨天，記者赴市交通運輸局公交總公司、江天汽運集團，采訪節油節氣達人，了解兩公司的節能良策。

節油節氣，車況良好是基礎

市公交總公司10路車駕駛員王建豐開公交車21年，與單位定額相比，去年他節油3032升，獲公司節油獎3032元，并被評為省交通運輸廳節油標兵。他告訴記者，我以前開的是燃油公交車，現在開的是燃氣公交車，兩者的節油技巧差不多，節油節氣的基礎是車況良好。

據王建豐介紹，他特別重視發動機的保養，保持發動機干凈。對于空氣濾清器，做到10天清潔一次，這樣能清除空氣中的微粒雜質，減少氣缸磨損，延長發動機壽命，使發動機保持良好工況，提高燃油利用率，達到節油節氣的目標。

“車輛就是駕駛員的‘飯碗’，沒有良好的車況，再好的駕駛技能都是一句空話。”江天集團節油、節氣能手商治國這樣說。商治國也是先后開的燃油車、燃氣車。去年，商治國駕駛金龍天然氣客車，全年行駛近19萬公里，與單位定額相比，共節約燃氣5500余公斤，年度節約燃氣成本3萬余元。

節油節氣，這些技巧可掌握

在長期駕駛實踐過程中，商治國摸索出一套行之有效的節油、節氣駕駛技巧，他告訴記者：“開車時，平穩起步、低擋起步、緩踩油門、逐漸提速，減少發動機升溫時間，節省油耗。根據不同路面條件按經濟時速行駛，盡量避免車速過高或過低。輕踏緩抬油門，在行駛過程中，最大限度地利用車輛慣性，達到節油和乘坐舒適的目的。密切注意路面動態，增大處理情況提前量，減少制動器使用頻率，從而降低油耗。充分合理地利用剩余動力，在準備預判停車或減速的情況下，減少發動機的燃料供給，達到節油目的。”

王建豐與商治國的節油、節氣技巧基本相同，但商治國主要開南京等長途班線，而王建豐主要在市內行駛，遇到的紅綠燈較多，在這樣的情況下，他也積累起紅綠燈下的節油、節氣技巧。“10路線一個來回有26個紅綠燈，遠處看到紅燈時，我提前采取措施，合理控制車速；等到路口變綠燈時，我再加速行駛。這樣車輛既節約行車時間，又減少車輛的停車與起步，使車輛能繼續運行，這樣既安全又可以減少油耗。”王建豐說。

節油節氣，利國利民惠企業

江天集團擁有營運客車867輛，出租車222輛，日發班次3000余班，每天車輛行駛總里程達28萬公里。“節油、節氣對集團來說是重中之重的工作。”集團公司分管安全、機務經理陳洪杰說：“公司參與研究的《道路客運安全節油駕駛技巧》，被交通運輸部列為交通運輸行業第三批節能減排示范項目，公司被交通運輸部評為節能減排先進單位。自2010年以來，公司共評比表彰節能標兵20人次，節油能手82人次。”

推廣應用LNG（液化天然氣）清潔能源車，是江天集團的一大亮點。LNG車與燃油車相比，有害排放物降低85%左右，綜合碳排放降低95%，減排效果顯著。同時，使用LNG汽車有顯著的經濟效益，可節約能耗成本30%左右。陳洪杰說：“公司目前共購置183輛天然氣客車，計劃至2015年，天然氣客車占營運客車的比例達35%，將達300余輛。去年，江天集團節約燃油69萬升，節約天然氣45萬立方，取得了較好的社會效益和經濟效益。”

市公交總公司從發動機選型、速比、輪胎等方面，選擇配置最適合的車輛，并每年對節油標兵進行獎勵。公司機務技術處負責人王佳克告訴記者：“油耗、氣耗占公司總成本的30％，節油、節氣是公司經營生存之本，我們一直非常重視。去年，公司共節油、節氣100萬升，共節省680萬元左右，共發放節油獎100萬元；共浪費油、氣3000多升，罰款1萬元左右。有獎有罰，鼓勵廣大駕駛員掌握駕駛技巧，實現節能減排，可謂利國利民惠企業。”

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