昆侖柴油尾氣凈化液，是我在一年前用的，之前我的尾氣排放雖然不高但是不達標，偶爾還有黑煙，用了之后效果特別顯著。

三元催化器 柴油顆粒過濾器 什么區別

三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
柴油顆粒過濾器

①使柴油發動機使用壽命延長；
②節約燃油
③降低發動機的維修費用,維護時間
柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的壽命延長數倍，節油效果明顯。

柴油 汽油的區別 以及柴油車 汽油車 機油的通用問題？

柴油與汽油均為化石燃料，柴油閃點更低。因此柴油發動機與汽油發動機雖同為內燃機，但柴油機為壓爆式點火，即不需要使用火花塞；而汽油機為火花塞點火。由于柴油機扭矩更大，因此柴油發動機各部件間需要更強韌的油膜保護，因此柴油機油通常比汽油機油粘度大。倘若汽油機使用了柴油機油，可能會造成冷啟動困難、油耗偏高等現象，長期使用對汽油發動機有損壞風險；相對而言，柴油機使用了粘度過低的汽油機油，則達不到有效保護的效果，造成活塞環損壞等風險。