柴油汽車尾氣凈化液有毒嗎?
一、柴油汽車尾氣凈化液有毒嗎?
汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣凈化液,是一種有毒物質(zhì)。
尾氣凈化液應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中,它是一種使用在SCR(選擇性催化還原技術(shù))中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。關(guān)于柴油車尾氣凈化液的更多資料如下:1、組成部分:其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。2、SCR系統(tǒng):SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?、使用注意事項:長時間不用,尿素會結(jié)晶,并且阻塞系統(tǒng)管路,維修成本會比較高。
二、柴油尾氣凈化液怎么用?
汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
它的由來及其現(xiàn)狀:
由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)(Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù))來達(dá)到環(huán)保部門的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品
SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>
三、柴油車尾氣的化學(xué)性質(zhì)?
柴油機(jī)尾氣具有復(fù)雜的化學(xué)組成,并且隨著發(fā)動機(jī)的工況變化,尾氣的組成也顯著不同,其排放的污染物中含有碳煙顆粒物(PM)、烴類(HC)、CO和NOx等。
因為尾氣中O2含量較高,故 HC和CO排放量較少,一般只有汽油機(jī)的1/10:NOx排放量與汽油機(jī)大致處于同一數(shù)量級;而PM的排放量約為汽油機(jī)的幾十倍。
因此,降低NOx和PM排放是柴油機(jī)車尾氣催化凈化的主要課題。此外,柴油機(jī)排氣中還含有 H2O,O2,N2,少量SO2和大量的CO2等氣體。
四、柴油車尾氣重是什么原因?
柴油途銳尾氣味道重的原因主要是柴油發(fā)動機(jī)燃燒過程中排放出的有害氣體。2 柴油發(fā)動機(jī)所燃燒的燃料含有硫化物、氮氧化物、顆粒物等污染物,這些物質(zhì)在燃燒過程中被氧化并被排放出來,導(dǎo)致尾氣味道重。3 此外,一些不良的燃油加油或者燃油品質(zhì)差的車輛也會造成尾氣味道重的情況。為了減少車輛尾氣對環(huán)境的污染,我們應(yīng)該盡量選擇燃油品質(zhì)好的車輛,避免購買燃油加油站信譽(yù)不良的油站,定期檢查和更換車輛的排氣凈化器等。同時,也可以通過推廣和使用電動汽車等新能源汽車來減少尾氣排放。
五、柴油車尾氣處理液桶有什么好辦法清洗?
柴油車尾氣處理液指的是車用尿素,尿素易溶于水,故你只需反復(fù)用水沖洗內(nèi)部,即可將桶內(nèi)的尿素稀釋沖走,由于尿素溶液使用的水為純化水,而我們?nèi)梭w內(nèi)也會分解產(chǎn)生尿素,即使不能完全沖洗干凈,數(shù)次稀釋后的尿素溶液對人體也不會造成傷害。
六、柴油尾氣清潔劑靠譜嗎?
靠譜。
柴油尾氣凈化劑也叫柴油清潔劑,它的主要作用是將其添加到柴油中,用以抑制或清除發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)和噴油器沉積物的物質(zhì)。一款合格的柴油尾氣凈化劑,是肯定不會加入可生成灰分的化學(xué)物質(zhì)。在使用的時候,按照產(chǎn)品推薦的加入量,加入到柴油中,既可以起到有效的清潔,凈化作用,也可以符合對應(yīng)柴油標(biāo)號的國家使用標(biāo)準(zhǔn)。
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