汽車雙怠速是尾氣排放檢測系統。汽車雙怠速排放檢測系統采用成熟的五組份廢氣分析儀和OBD II接口技術，集尾氣分析、結果輸出、數據統計于一體的尾氣排放檢測系統。

主要應用于汽車生產企業檢測線、大型檢測站等場合，適用于所有輕型汽車的廢氣排放指標檢查，使車輛的排放檢測達到完善、規范和標準化，以滿足國家對免檢車輛在排放方面的要求

雙怠速檢測法是用來檢測車輛尾氣排放的，檢測線都有專門的設備來檢測車輛尾氣排放。進行雙怠速檢測時，會有一個顯示器來提示駕駛員如何做，一般是從怠速加速到額定轉速的70%，運行30秒后再恢復到怠速狀態。然后怠速運行15秒后，用儀器讀取30秒內的平均值就是怠速污染物的測量結果。

排氣背壓過大如何檢測？

排氣背壓過大檢測方法：

1、利用氣壓表檢測，拆下氧傳感器，在該處接上氣壓表，該表的度量范圍為030kPa，啟動發動機，并使發動機溫度達到85℃以上，將發動機加速到2500r/min，讀取氣壓表的讀數，即為排氣管的背壓，其值應在13.8kPa以下才正常，否則說明排氣系統存在堵塞；

2、利用廢氣分析儀檢測，將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發動機加速到2500r/min，再讀取HC值，若HC值升高，則表示排氣阻力過大；

3、檢測進氣歧管的真空度，在正常情況下，發動機怠速運轉時，若拔下進氣管上一根真空管，應該感覺吸力很大，若吸力很小，則排氣系統可能有堵塞。這是因為，若排氣管時通時堵，則排氣時的反壓力增大，會使進氣管的真空度降低。