農田氣象站監測儀作用就是監測農田的溫度、濕度、風速、雨量等氣象要素信息，通過對于這些氣象要素監測來為用戶提供種植的參考！你可以了解一下托萊斯，他們做氣象站已經很多年了！

人工增雪會危害人體健康或破壞環境嗎？

不會

人工影響天氣作業中經常使用的干冰、液氮很容易蒸發形成二氧化碳和氮氣，它們本身就是空氣的組成部分，對人體不會產生影響。而且目前人工影響天氣使用的碘化銀催化劑用量少、分布范圍廣，單位體積所產生的銀離子濃度遠低于國際和國內水環境質量標準，不會對環境產生不利影響。

在冬季，不少城市都會進行人工增雪。但有說法稱，人工增雪催化劑含碘化銀，不僅影響身體健康，還會危害環境。那么，什么是人工增雪？人工增雪會對人體及環境產生危害嗎？

通常人工增雪就是通過一定的手段在云霧厚度比較大的中低云系中播散催化劑（碘化銀）從而達到降雪目的。這樣做一是可以增加云中的凝結核數量，有利于水汽粒子的碰撞、增大；二是可改變云中的溫度，有利于擾動云系并產生對流。而云中的擾動及對流的產生，將更加有利于水汽的碰撞、增大，當空氣中的上升氣流承受不住水汽粒子的飄浮時，便產生了降雪。

那么，人工增雪會對人體健康產生不良影響嗎？雖然人工影響天氣使用的是化學物質，但是人工增雪是一個微物理過程，而不是產生新物質的化學變化。人工影響天氣作業中經常使用的干冰、液氮很容易蒸發形成二氧化碳和氮氣，它們本身就是空氣的組成部分，對人體不會產生影響。而碘化銀中的銀離子雖然是重金屬，但碘化銀的用量極小，分散在很大的區域里面，單位面積的含量微乎其微。以2月河北省人工增雪的過程為例，河北省人工影響天氣辦公室副主任吳志會介紹，每平方公里上空僅播撒了0.08克的碘化銀，即使全部隨雪降落地面，融化后每升雪水中也僅含碘化銀0.029微克，遠低于國家標準水中銀離子含量50微克的標準，幾乎檢測不到。因此，人工增雪并不會給人的身體帶來危害。

人工增雪也不會影響環境。去年，全國人工影響天氣科技咨詢評議委員會組織環境保護、相關高校、部隊、氣象等行業和領域的專家，專門針對碘化銀等催化劑是否會造成環境污染再次進行了論證。專家組認為，綜合國內外相關研究成果，目前人工影響天氣使用的碘化銀催化劑用量少、分布范圍廣，單位體積所產生的銀離子濃度遠低于國際和國內水環境質量標準，不會對環境產生不利影響，目前也沒有證據表明人工影響天氣會對生態環境產生長期、累積的不利影響。

制動液需不需要換？

制動液非常有必要更換。
制動液具有較強的吸水性，時間長了，就會對制動系統產生腐蝕，使行車存在安全隱患；再一個，制動液吸入水分后，會使制動液的沸點降低，使制動壓力不足，影響制動效果。其次，長時間不換制動液，會使制動液變渾濁，影響其功能。
到時候一定要讓維修師傅用檢測儀看一下！
一般行駛三年或六萬公里就需更換了（4S店要求不到兩萬公里就得更換剎車油），兩者無論哪一個先到都需要更換。換的時候也要注意兩種剎車油可能會起反應，一定要放干凈了在加注新油！
長時間不換剎車油首先會導致剎車總泵的損壞，這類問題經常偶然性發生。有的車離合總泵也會收影響，比如離合踏板不回位等現象。