新能源汽車未來(lái)發(fā)展的主要方向，但選擇專業(yè)的時(shí)候還是建議謹(jǐn)慎一些，熱門(mén)行業(yè)一定是人才匯聚的領(lǐng)域。能源與動(dòng)力專業(yè)與新能源汽車并沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系或針對(duì)性，新能源汽車拆分后是兩個(gè)概念，深層次的看待這種汽車并不像表現(xiàn)一樣膚淺：新能源·汽車，首先是能源類型其次是汽車概念。

新能源以科普中國(guó)的解釋為以風(fēng)力、光伏、水電、生物質(zhì)能、海洋能等非傳統(tǒng)手段獲取能源的方式，這一專業(yè)也就是能源專業(yè)，客觀的說(shuō)能源行業(yè)的發(fā)展是電動(dòng)汽車發(fā)展的基石，所以選擇選擇專業(yè)不如從源頭著手，汽車行業(yè)建議慎重。

動(dòng)力工程專業(yè)包括是類目很多，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)以及電動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造技術(shù)，細(xì)分到電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域并不像很多預(yù)計(jì)選擇專業(yè)的學(xué)子想象中的一樣這是一個(gè)全新領(lǐng)域或者剛剛起步的領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)可以從高鐵、船舶、軍事以及汽車領(lǐng)域深入了解，在這一領(lǐng)域里中國(guó)制造已經(jīng)是世界領(lǐng)先了。

即使是在油電轉(zhuǎn)換的過(guò)渡階段關(guān)于用以發(fā)電的高效率內(nèi)燃機(jī)也已經(jīng)有顛覆性的技術(shù)突破，中國(guó)的主機(jī)廠并不像曾經(jīng)的刻板偏見(jiàn)的那種落后，這是一個(gè)已經(jīng)相對(duì)成熟、技術(shù)發(fā)展速度快到類似于摩爾定律的行業(yè)，重點(diǎn)是從業(yè)人員似乎已經(jīng)相對(duì)飽和了。

供需關(guān)系決定了新人在進(jìn)入這一領(lǐng)域不論學(xué)歷有多高也有可能從最基礎(chǔ)做起，某些高校的碩士生實(shí)際待遇還不如有數(shù)年工作經(jīng)驗(yàn)的一線員工，某些汽車制造商的工程師團(tuán)隊(duì)也是輕松四位數(shù)，在這一領(lǐng)域中想要有所建樹(shù)不是想象中那么簡(jiǎn)單。

新能源汽車的發(fā)展是大方向，基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)已經(jīng)有相當(dāng)儲(chǔ)備，想要涉足這一領(lǐng)域建議另辟蹊徑。

目前電動(dòng)汽車發(fā)展中鎖遇到的障礙動(dòng)力電池制造成本與能量密度問(wèn)題，所以材料學(xué)和冶金化工類專業(yè)有一定發(fā)展?jié)摿Γ髽I(yè)家里如王傳福、李東升也正是相關(guān)行業(yè)里的佼佼者；除技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展障礙以外還有電樁配套建設(shè)存在的漏洞，從電子信息工程領(lǐng)域著手也有一定的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

電動(dòng)汽車領(lǐng)域不要盲目跟風(fēng)，看似風(fēng)光的背后是殘酷是競(jìng)爭(zhēng)，不要人云亦云也不要被表面的繁榮迷惑。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。

（1）上海新展展生環(huán)保設(shè)備廠：

能源與動(dòng)力工程專業(yè)它是一個(gè)一級(jí)學(xué)科，全國(guó)包括“985工程”“211工程”所有在內(nèi)的重點(diǎn)工科大學(xué)中，有157所都開(kāi)設(shè)了這個(gè)專業(yè)，由此可見(jiàn)它是一門(mén)非常尖端的國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。它有四個(gè)發(fā)展方向，能源與動(dòng)力新能源汽車方向就是其中之一。能源與動(dòng)力新能源汽車方向?qū)嵸|(zhì)上就是動(dòng)力機(jī)械及其自動(dòng)化，它的核心就是致力于新能源的開(kāi)發(fā)和高效地利用新能源。現(xiàn)在的新能源汽車一般包括天然氣汽車、電動(dòng)汽車和乙醇汽油車等，將來(lái)新能源的發(fā)展方向是廣泛應(yīng)用氫能，將會(huì)更加環(huán)保而且能源還能再生。

該專業(yè)有動(dòng)力工程與工程熱物理、機(jī)械工程、流體力學(xué)三門(mén)主干學(xué)科，是骨架。具體還要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、電工與電子技術(shù)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)、控制理論、測(cè)試技術(shù)、燃燒學(xué)、汽車工程概論等多門(mén)學(xué)科。完成學(xué)業(yè)后的就業(yè)方向是大型企業(yè)及研究所、設(shè)計(jì)院、高校教學(xué)等，主要就業(yè)方向是內(nèi)燃機(jī)廠、大型機(jī)械廠、汽車制造廠和造船廠等。就業(yè)區(qū)域以北、上、廣、深大一線城市為主，需求量最多的地區(qū)是上海占到16%；需求量最大的行業(yè)是新能源汽車占到26%；在所有的“工科類”畢業(yè)生中，就業(yè)率達(dá)到百分之九十四。

工資待遇依地區(qū)的不同，月收入在5000~9000元范圍。隨著實(shí)踐的提高和新能源使用范圍的不斷擴(kuò)大，高端人才必有高薪收入。