山東LNG項目位于國家級新區——青島西海岸新區董家口港，包括接收站、碼頭工程和外輸管線工程三部分。該項目2010年7月獲國家發改委核準，2010年9月開工奠基，2011年6月動工，2014年9月中交，12月投入運行。一期工程投運后每年可向山東半島乃至華北地區輸送清潔能源300萬噸，每年可減排二氧化碳480萬噸，相當于植樹近4400萬棵，近320萬輛經濟型轎車停開一年；用于發電，則比燃煤減排二氧化硫52萬噸。在一期工程投產的基礎上，未來二期工程建成后項目將達到每年接轉1000萬噸的能力。

該項目由中國石化自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理，在碼頭設計和施工、接收站設計、儲罐制造和氣頂升、焊接工藝評定、主要設備材料國產化等方面取得重要突破。在儲罐建造方面，采用獨特基礎結構，抗震性能優于普遍采用的樁基基礎，施工進度加快50%以上，工程造價降低約20%。在國內首創“上表面扣模連續澆筑技術”，提高了大穹頂混凝土澆筑質量。在LNG儲罐上首次實現預應力系統的國產化。此外，為充分利用LNG原料氣中的輕烴資源，山東LNG工程設計建造了國內首套輕烴回收裝置，為國內LNG接收站的發展提供了一種新的生產經營及盈利模式。

該項目由中國石化天然氣分公司負責組織建設，采用一體化聯合項目管理模式，儲罐與接收站工程分別由中國石化工程建設公司和洛陽石化工程公司EPC總承包，第四建設公司、第十建設公司、勝利油建、中原油建等單位參與建設。

據悉，首船商業氣資源來自埃克森美孚公司建于巴布亞新幾內亞的LNG項目，資源供應國為巴布亞新幾內亞。此外，2011年，中國石化兩次與澳大利亞太平洋液化天然氣有限公司（APLNG）簽署LNG購銷協議，從2015年開始，每年從APLNG公司采購760萬噸液化天然氣，直至2035年。同時，中國石化持有APLNG25%股份。

目前，中國石化已獲得國家發改委核準批復并正在建設的還有廣西LNG接收站項目、天津LNG接收站項目。