一、高壓清洗機泵結(jié)構(gòu)原理及如何安裝？

1、高壓清洗機泵安裝在水平放置，安裝前應(yīng)仔細檢查各部位，了解高壓清洗機泵原理，在完好無損的情況下方可進行安裝。

2、高壓清洗機泵安裝時其吸入管路應(yīng)盡可能短，最大長度不要超過6米，并且用適當長的軟管來隔離機械振動。

3、清洗泵的吸入管徑應(yīng)大于或等于泵頭的進液管徑，為保證泵的工作可靠，進水管路壓力約為0.2~0.35MPa，其流量為泵輸出流量的1.5~2倍，且通徑不小于50mm。

4、為了維護方便，泵的四周必須留有一定的空間場地，便于更換真料、滋潤油等，并監(jiān)護泵的運轉(zhuǎn)狀況，高壓清洗機泵配件價格。

5、高壓清洗機泵與其他作業(yè)機械配套使用時，必須安裝牢固。泵機組為固定作業(yè)機械使用時，除安裝基礎(chǔ)牢固外，安裝基面也要保持水平。

二、柴油車手油泵結(jié)構(gòu)及工作原理？

當柴油機的油道內(nèi)有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內(nèi)的油燃完了，當啟動發(fā)動機時，發(fā)動機不能啟動，因為柴油機燃油泵只有在發(fā)動機啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi)（先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排盡）。

原理：手油泵有兩個單向閥，向下壓手柄時，輸油泵內(nèi)腔壓力加大，出油單向閥打開，進油單向閥關(guān)閉，柴油被壓入到噴油泵內(nèi)；松開手柄時則相反，輸油泵內(nèi)腔壓力減小（小于油箱內(nèi)壓力，柴油被從油箱吸進來。

三、柴油機高壓油泵的工作原理，詳細？

高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度。

　　共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷。

ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌（公共供油管）壓力和電磁閥開啟時間的長短。

　高壓共軌系統(tǒng)利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，并消除燃油中的壓力波動，然后再輸送給每個噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實現(xiàn)噴射的開始和終止。

　　其主要特點可以概括如下：　

　　共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機構(gòu)；而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。　

　　通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機負荷狀況以及經(jīng)濟性和排放性的要求對共軌 腔內(nèi)的油壓進行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機的低速性能。

　　通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時，噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。

　　高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發(fā)動機驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時刻噴油。

　　預噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預混合或者部分燃燒，縮短主噴射的著火延遲期。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會下降，發(fā)動機工作比較緩和，同時缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預噴射還可以降低失火的可能性，改善高壓共軌系統(tǒng)的冷起動性能。

　　主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，使燃燒在發(fā)動機更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油，降低煙度和碳氫排放。

四、高壓油泵的工作原理是什么？

　　高壓油泵的工作原理：

　　1.輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過一個帶有油水分離器的濾清器，通過進油管進入高壓泵。

　　2.輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔，進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使三個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。

　　3.供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經(jīng)過卜-止點時，進油閥關(guān)閉。4.達到共軌壓力，被壓縮的燃油就進入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至到達上止點（供油行程）后，壓力減小，導致出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。

　　5.只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時，進油閥又開啟，泵油過程又開始。

　　高壓油泵的組成：

　　高壓油泵集低壓齒輪式輸油泵、三個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體。

　　高壓油泵的作用：

　　1.提高燃油壓力 高壓噴射 達到霧化效果,高壓油泵主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。

　　2.高壓油路和低壓油路的分界面，它的功能是通過控制燃油輸出量在共軌管內(nèi)產(chǎn)生燃油壓力。在所有工況下，它主要負責給共軌提供足夠的高壓燃油。

五、車用柴油暖風機原理？

車用柴油暖風機通過將柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為熱風，為車內(nèi)提供暖氣。

它的工作原理是，柴油從油箱經(jīng)過泵抽取到燃燒室，然后通過噴油器噴入燃燒室進行燃燒，燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣通過換熱器與進氣進行熱交換，使進入車內(nèi)的空氣被加熱。同時，燃燒室內(nèi)的廢氣通過排氣管排出。通過控制燃油和空氣的供給，可以調(diào)節(jié)暖風機的功率和溫度。這樣，車用柴油暖風機就能有效地提供車內(nèi)的暖氣。