一、27馬力的萊動柴油機怎么不循環水，試了很多辦法都是不行，該怎么辦啊？

冷卻系故障：

1.一般情況首先查看水泵是否正常工作；

2.查看冷卻通道有無堵塞（分水管等）；

3. 重點查看水溫調節閥是否正常工作；

二、四輪拖拉機循環水不循環咋回事啊？謝謝？

拖拉機冬天水不循環：應該是循環水管的水沒有放凈或是循環水箱凍結冰了。冬季使用小四輪拖拉機，建議撤掉循環水系統，不會造成柴油機缸套、活塞、環太多的磨損，因為早期的柴油機都是水蒸發作業，使用壽命不比循環水柴油機短，只不過多添加一些冷卻水而以。

水箱水不循環一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞檢查方法：

把散熱器加滿水，蓋好水箱蓋，啟動發動機用手捏住回水管一半另只手轟油門，當發動機轉速提高的時候水管有吸鱉跡象證明水箱通常，反之則為堵塞，這個方法還試用于水箱良好水泵的測試。

三、時風柴油機循環水泵維修方法？

檢查水箱的水位，確保水箱內有足夠的水。如果水位低于最低限制線，添加足夠的冷卻水直到水位符合標準。

檢查發動機進水口和出水口附近是否有泄漏或堵塞。如果發現泄漏或堵塞，需要進行必要的修理或更換。

檢查時風車和水泵有無斷裂或損壞。如果出現問題，則需要更換缺陷部件并進行適當的調整。

檢查循環水泵是否有問題。如果循環水泵工作不正常，則可能會導致水不循環，需要更換缺陷部件并進行適當的調整。

檢查冷卻風扇的工作情況。如果冷卻風扇無法正常運轉，則可能會導致水不循環。需要對其進行維修或更換。

四、柴油發電機冷卻液不循環的原因？

柴油發電機組冷卻液不循環的原因和解決辦法：

1、原因：散熱器散熱片出現堵塞或是損壞 檢查方法：冷卻液溫度降不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現象的發生也可能造成循環不良問題。 解決辦法：換散熱片。

2、原因：水泵故障 檢查方法：對水泵進行檢查，倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用。 解決辦法：對水泵進行更換方能保證循環正常；

3、原因：節溫器故障 檢查方法：節溫器的裝設目的在于對發動機燃燒室溫度進行控制，若是沒有節溫器則冷卻液就不能夠保持循環溫度，進而出現低溫報警現象。 解決辦法：檢查是否是節溫器出現損壞，若出現損壞更換節溫器；

4、原因：冷卻系統中混有空氣 檢查方法：有空氣混入也會引起管路的不暢通，導致吸氣閥和排氣閥出現損壞進而影響到正常的循環。 解決辦法：對其壓力值是否符合規定展開檢查，并確定排氣管路是否暢通。

五、我的柴油機加水從這里流出，咋回事？

柴油機循環水自動增多，說明冷卻水腔有燃燒室的燃氣竄入，導致冷卻水箱滿溢。最好的結果就是缸頭墊床部分損壞，高壓燃氣從損壞處竄入水腔；最壞的結果是缸頭或缸套裂紋，這樣問題就嚴重了。

六、柴油機安裝節溫器就不循環水？

1.

節溫器打不開。雖然發動機水溫已經達到了節溫器開啟溫度, 但是由于節溫器內石蠟的泄漏,彈簧會使閥門不再開啟,故而冷卻液 不能進行大循環,發動機在這種情況下工作會造成過熱而導致嚴重事 故的發生,另外一點希望大家注意,在車輛停了很長一段時間后,再 次運行之前,一定要對節溫器的工作性能作一下檢查(尤其是長期不使 用防凍液的用戶);

2.

冷卻液液面過低。有些用戶反映,不是不加夠,而是加夠了以 后,從膨脹箱往外反水,所以冷卻液液面過低,其實這些用戶根本不 知道發動機的冷卻液到底加注多少,那么大家是否注意膨脹水箱上都 是有刻度的,這就要求冷卻液液面在總刻度的中間位臵,最低不能低 于刻度的最低限,如果在正常液面的范圍內,發動機膨脹箱出現反水 的情況,說明發動機在其它的方面存在問題或者是加注的防凍液質量 太差,應該仔細查找原因。

七、單缸柴油機外接循環水老不循環咋回事？

你需要改裝以下幾點；一把原機蒸發水箱拆下，換上萊動柴油機水室蓋。

二把放水開關拆下找一個螺絲相匹配的三通，把三通平行兩端一端連接放水開關并使放水開關向下，另一端上到汽缸蓋的放水開關孔上，剩下一端用橡膠管連接循環水泵出水口。

把柴油機水室蓋出水口用橡膠管連接到散熱水箱上部的進水口上，然后把散熱水箱下部的出水口用橡膠管連接到循環水泵的進水口。三循環水泵可以用普通單缸柴油機配套的循環水泵改裝就是一個法蘭盤上焊一個出水口另外焊上水泵座，以便安裝固定循環水泵使用，找一個合適的【能掛上皮帶拉動循環水泵并且不礙事的地方】固定循環水泵。

四在散熱水箱一側安裝一個散熱風扇【最好用12伏直流電扇】。

八、四缸柴油機水泵不循環會出現什么情況？

答:多缸柴油機水泵不循環會出現水箱破裂(因為水溫過高產生高溫高壓氣體)，發動機缸套與活塞粘連，也就是說因為溫度過高潤滑油稀釋，起不到潤滑作用，，燒毀氣缸床缸蓋堵頭松動，發動無力，增加耗油量，振顫，如果發現水溫過高，應立即卸載，轉速降至怠速運轉1分鐘左右，停車后切記不要打開水箱蓋防高溫傷人，也不要用冷水澆缸體降溫，防止缸體炸裂。

九、兩缸柴油機不循環水怎么回事？

A：柴油發電機組節溫器故障。

濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，

節溫器必須在規定溫度(85度)打開有助于小循環

，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警;

B:柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。

散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良;

C：柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因;

D：柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。

液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，

冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，

若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環;

E：柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

十、來動柴油機35馬力水泵不循環啥原因？

你需求改裝以下幾點；一把原機蒸騰水箱拆下，換上萊動柴油機水室蓋。

二把放水開關拆下找一個螺絲相匹配的三通，把三通平行兩頭一端銜接放水開關并使放水開關向下，另一端上到汽缸蓋的放水開關孔上，剩余一端用橡膠管銜接循環水泵出水口。

把柴油機水室蓋出水口用橡膠管銜接到散熱水箱上部的進水口上，然后把散熱水箱下部的出水口用橡膠管銜接到循環水泵的進水口。三循環水泵能夠用一般單缸柴油機配套的循環水泵改裝就是一個法蘭盤上焊一個出水口另外焊上水泵座，以便裝置固定循環水泵運用，找一個適宜的【能掛上皮帶拉動循環水泵并且不礙事的當地】固定循環水泵。

四在散熱水箱一側裝置一個散熱電扇【最好用12伏直流電扇】。沈陽的冬天仍是非常冷的，沒有做好供暖的話會影響成長，我家用的燃油熱風機升溫快供熱面積大，是在上海固途東北區買的，用了一年多作用非常好，主張你能夠試試。