一、柴油機帶動的抽水泵，水泵老是抱死，不轉，怎么維修維護？

是皮帶驅動嗎？水泵是那種水泵？一般檢查是手盤葉輪，卡死的話除非軸承損毀嚴重，還有就是遇到過水泵電機下墜導致葉輪和腔體摩擦。這里說的第二種情況在立式潛污泵上遇過好幾次（具體原因除非你想問，這里就不說了）。當然你說的柴油機驅動不會類同，具體可拆下葉輪腔體手盤，如果還是卡頓，解體更換軸承吧，用德國軸承相對經用點，裝的時候檢查下軸承檔是否磨損，如果磨損的話也是抱死的原因之一。

二、485柴油機水泵軸承壞了有哪些表現？

水泵聲音太響，不出水，，，，，

三、單缸柴油機水泵不轉是什么原因？

一、單項水泵不轉的原因

1. 電源故障：泵電機沒有供電，或者電源線損壞、插頭不良。

2. 開關故障：開關沒有接通或損壞。

3. 保護裝置動作：可能是過載保護或過熱保護，保護裝置動作后，泵電機就會停機。

4. 泵體阻塞：泵體進口處或出口處有異物，例如泥沙、網兜等，導致泵體阻塞，使泵不轉。

5. 泵內水壓過高：因為管道堵塞或其他原因，泵內水壓增大，泵的啟動轉矩太大，因此泵無法啟動。

6. 機械故障：可能是軸承損壞或連接銷脫落等。

二、單項水泵不轉的處理方法

1. 檢查電源：檢查電源是否接通，并檢查電源線是否正常，插頭是否損壞或連接不良。如果電源有問題，應及時更換或修復。

2. 檢查開關：檢查開關是否接通，并檢查開關是否損壞。如果開關有問題，應及時更換或修復。

3. 處理保護裝置動作：等待過載保護或過熱保護自動復位或手動復位。

4. 清理泵體：清理泵體進口處和出口處的異物，例如泥沙、網兜等。

5. 處理管道堵塞：清理堵塞的管道，使泵內水壓不再過高。

6. 檢查機械故障：如果檢查出機械故障，需要更換受損部件或進行相應的維修。

四、柴油機發電機六種常見故障？

、柴油發電機失磁

故障原因：柴油發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放于潮濕環境或長期不用的機組較多。

處理方法：對柴油發電機主輸出回路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。

2、漏油

故障原因：由于發動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象，否則可能出現以下故障：

1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

2）對于增壓式柴油發電機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內聚集或形成積炭，當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；

4）增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；

5）長期小負荷運行，將會更嚴重導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

處理方法：使用時應盡量減少低載/空載運行時間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%；

3、發動機機油壓力過低

故障原因：曲軸箱機油油位太低或無機油；發動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環境的要求；其他故障。

故障處理：查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規定刻度；根據發動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術規格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發動機機油壓力依然偏低，請聯系柴油發電機廠家進行處理。

4、發動機冒白煙

故障原因：發動機缸體溫度過低；油箱放置過高，最高油位超過發動油泵1.5米；燃油質量太差，含水量超標；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調整；

處理方法：檢查發動機水溫，開啟發動機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復正常。降低發動機油箱或油位的高度，確保燃油箱最高油位與發動機油泵的高度差值在1.5米以內，防止高油壓致使燃油聚積在發動機燃燒室，造成燃燒不完全而產生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內可能沉積的水或含水量超標的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯系柴油發電機廠家調節氣門，按發動機的技術規格調整正時。請聯系柴油發電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。

5、發動機空載時冒黑煙

故障原因：空氣濾清器發生堵塞，造成發動機進氣量不足；發動機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質量達不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。

處理方法：拆出空氣濾清器進行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進氣通暢。檢查發動進、排氣管道，確保發動機進、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質量，確保油品的質量達到要求。查渦輪增壓器是否轉動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。如果排除上述故障后發動機排煙煙度仍然超標，請聯系柴油發電機廠家進行處理。

6、柴油柴油發電機啟動后轉速不穩定

故障原因：柴油發電機供油管道有空氣進入；調速板增益或穩定性調節不當；調速拉桿開度過大。

故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供油管道。重新設定調速板上的增益和穩定性調節電位器；根據超速或低速的值，在開機前適當的減小或增大調速拉桿的開度，然后開機，根據發動機的轉速再適當的調節拉桿的開度。

7、故障類型：發動機不能起動

故障原因：柴油發電機電池電壓過低或電池容量不足；控制啟動回路未正常供電；啟動繼電器未工作；啟動馬達未工作。

故障處理：檢查柴油發電機電池電壓，未啟動時電壓12V，24V，啟動過程中電池電壓（12V系統不得低于9V；24V系統不得低于18V）；檢查直流供電回路保險或開關是否處于合閉狀態，確保控制回路供電正常；檢查啟動繼電器，確認其在獲得工作電源時能否工作正常；檢查啟動馬達，確認其在獲得工作電源時能否工作正常。

五、柴油機欠速停機原因？

1. 柴油機消防泵設備吸程太高，80%的原因是入口管線太小或太長會造成很大的磨擦損失；

建議：檢查現有的凈壓頭，有效調整或更換。

2. 柴油機消防泵設備葉輪或管線受堵；

建議：定期檢查是否有障礙物，并及時去除。

3. 柴油機消防泵設備產生空氣或入口管線有泄漏；

建議：檢查入口管線有無氣穴，或空氣泄漏，建議及時更換。

4. 柴油機消防泵設備填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中；

建議：檢查填料或密封并按需要更換，并關注潤滑是否正常，如果不夠或者其他要及時補救。

六、船用柴油機爆壓低的原因有哪些？

船用柴油機爆壓低的原因有以下幾點：1. 燃油供給不足：當船用柴油機的燃油供給不足時，燃燒過程中的燃料混合物會變稀，導致燃燒不完全，從而降低了爆壓。2. 進氣系統問題：如果船用柴油機的進氣系統存在堵塞或者漏氣等問題，會導致進氣量不足，燃燒空氣不充分，從而使爆壓降低。3. 燃油質量問題：如果船用柴油機使用的燃油質量不佳，例如含有雜質或者水分過高，會影響燃燒過程，導致爆壓降低。4. 氣缸密封不良：如果船用柴油機的氣缸密封不良，會導致燃燒室內的壓力泄漏，從而減少了爆壓。5. 點火系統問題：如果船用柴油機的點火系統存在故障或者調整不當，會導致燃燒不穩定，從而降低了爆壓。船用柴油機爆壓低會導致燃燒不充分，影響發動機的工作效率和動力輸出。為了避免這種情況發生，需要定期檢查和維護船用柴油機的燃油供給系統、進氣系統、燃油質量以及點火系統，確保其正常運行。此外，合理選擇和使用高質量的燃油也是保證船用柴油機正常工作的重要因素。

七、農用柴油機抽水機抽不上水？

柴油機水泵不上水主要有以下幾個原因：

一般情況下，柴油機抽水泵的抽水吸程為8米，8米指的是你進水管的長度，不得超過8米。

1、管道不密封，漏氣

柴油機抽水泵管道不密封，漏氣，導致柴油機抽水泵不自吸。

應在進水管與水泵的結合處，多纏上幾圈生膠帶，增加機器的密封度，消除管路漏氣現象，在允許吸程范圍內檢查方法泵啟動4-5分鐘水還未吸上來請用耳朵貼近進口管道疑是漏氣的地方聽有無吸氣的聲音，或者在疑是漏氣的地方涂層白乳膠等方法進行修補。

2、未添加引導水

水泵在工作之前未添加引導水，導抽柴油抽水機不能抽水，需要加滿引水后方可抽水。

3、柴油機自吸泵自身未密封

柴油機水泵的機械密封有問題，導致柴油機自吸泵不自吸。只要更換機械密封就可以解決。

4、超出了柴油機自吸泵的揚程

柴油機水泵安裝位置太高，進水口太低。致使吸程超過柴油機自吸泵可承受范圍，導致不自吸。調低泵的安裝位置即可解決。

5、柴油機自吸泵的聯動軸卡死

柴油機自吸泵聯動軸卡死，致使葉輪無法正常轉動，無法形成自吸，導致不自吸。查看和調整聯動軸即可解決。

6、柴油機自吸泵的進出水口裝反

安裝時，出現基礎性錯誤，使得進出水口裝反，導致不自吸。拆下來重新安裝即可解決。

7、柴油機自吸泵的泵殼有泄露

柴油機自吸泵的泵殼生產時出現沙眼，導致不自吸。檢查泵殼，堵住沙即可解決。

8、柴油機自吸泵泵體內未加儲液或儲液不足：加足。

9、吸程過高或吸入管路太長：降低吸程或縮短管路。

10、三相電機接線接反：互換其中兩相。

11、葉輪損壞或者磨損：更換新葉輪

12、機械密封泄漏過大：修理或更換柴油機自吸泵的機械密封。

13、柴油機自吸泵回流孔遭堵塞導致汽水無法分離：檢查清理掉。

14、電壓過低：調整柴油機自吸泵的電壓。

15、出口管路安裝不正確彎頭太多：管道成N字型的管道太多建議在最高點安裝自動排氣閥。

16、泵體里面或者進口管道濾網遭雜物石頭堵塞：檢查清理掉堵塞物。

八、單缸柴油機水泵壞了的表現？

單缸柴油機上的水泵損壞后會導致發動機高溫發生表現，發動機運轉工作時，燃油混合氣體在氣缸內燃燒做工，會持續產生大量的熱量。發動機上的水泵和其他散熱系統里的零部件就確保發動機散熱。當水泵損壞后，發動機就會出現高溫故障。導致發動機損壞發生。