一、常柴390柴油機柴油泵怎樣安裝？怎樣調整供油角度？

先打開前正時齒輪蓋拆下中間介輪，安裝油泵（泵體上的3個長孔放在中間位置）安裝油泵齒輪，按照介輪上的記號對好正時，安裝正時蓋，油管。完成后供油角度應該差不多（可松開泵體螺絲旋動油泵條整供油時間）。

二、柴油機機油泵如何更換？

柴油機的機油泵多數都是安裝在發動機內部的油底殼或機體上。其作用是將機油以壓力的方式輸送到所有需要由機油潤滑的原因表面。因此，機油泵是柴油機潤滑系統中的重要部件。

一般而言，要更換機油泵有時是很麻煩的事情。這個工作至少需要拆掉發動機的油底殼才有可能更換成功。

由此可知，機油泵的更換需要由有專業維修知識的技術人員來完成。所以，建議去專業維修店進行更換。

三、單缸柴油機上止點怎么找？

判斷氣缸上止點的最快方法如下：1。壓縮沖程：先求壓縮沖程，再確定壓縮上止點。

2.發動機：看每個發動機的TDC正時標記。當標記相反時，它是TDC。

3.曲軸連桿軸頸：查看曲軸連桿軸頸。上止點是當氣缸1的連桿直徑位于頂部時。

4.一缸火花塞孔：看一缸火花塞孔噴射空氣。在1缸的火花塞孔中塞一個紙球，并轉動曲軸。紙球洗出來后，沿著曲軸旋轉方向稍微轉動曲軸，就是上止點。

5.活塞：基于發動機飛輪上的靜態上止點標記，活塞(主要是多缸發動機的第一缸)通過轉動到達氣缸頂部，然后下降。用百分表等行程中點法仔細找出活塞的最高點，就是上止點。

四、柴油機電噴改為直噴怎么改？

這個應該是改不了的，如果一定要改，則滿足不了排放要求，屬于非法改裝。

所謂柴油機電噴，實際就是電控柴油機，這類柴油機以電控高壓共軌柴油機為居多。

柴油機電控化的主要目的是改善排放指標，以達到國家有關柴油車輛排放標準的要求。

如果盲目將電控柴油機改回非電控直噴柴油機，則一定通不過排放檢測要求，是不利于環保的。

因此，柴油機電噴改為直噴應該是不可能改的，也是不允許改的。

五、怎樣調整單缸柴油機的供油提前角？

一般單缸柴油機的供油提前角是不會變的 只要你拆卸油泵時原裝的調整墊別隨便 加或減 保證原樣 絕對不會變的 柱塞磨損嚴重 供油晚 你要是不換新柱塞 即使把調整墊都側掉 供油時間還是晚 換柱塞 別的什么也不用動 就好了 單缸車檢查供油提前角 慢慢轉動大飛輪 仔細查看大飛輪上的刻度線 供油刻度 再找一下水箱靠大飛輪這側面有一個豎道 這是0°標志 把高壓管擰開 轉動飛輪并觀察油泵泵油 停下 再把大飛輪后退幾十度 再慢慢正時針轉動 油泵微見泵油了停下 現在就查看飛輪上的供油刻度是否與水箱上的0刻度正好對上 早了加墊晚了減墊 多試幾把 這就是調整供油提前角 水箱上找不到0刻度 把 噴油器總成卸下來 然后找個鐵絲探到活塞 然后慢慢轉動大飛輪找到上止點 自己畫個記號吧 一般340°都是正常供油

六、常柴390正時怎么對？

把柴油機第一缸話塞轉至上止點，觀察第一缸氣門是否完全關閉，如果不是則順時針再轉一周曲軸，活塞上行至上止點。

轉動油泵輪，觀察出油閥口油液上溢開始位置，即是噴油泵的噴油正時，做必要標記安裝組合。

安裝后轉動曲軸檢查，活塞至上止點位置，進排氣門完全關閉，油泵應噴油，如果提前或靠后都是不對的，應向后退齒位，或前推齒位來實現三者時間同時到位，完成點火正時的調整。

七、常柴390柴油機柴油泵怎樣安裝？怎樣調整供油角度？

先打開前正時齒輪蓋拆下中間介輪，安裝油泵（泵體上的3個長孔放在中間位置）安裝油泵齒輪，按照介輪上的記號對好正時，安裝正時蓋，油管。完成后供油角度應該差不多（可松開泵體螺絲旋動油泵條整供油時間）。

八、180柴油機供油提前角怎么調整？

柴油機的供油提前角調整方法：

（1）拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達1缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油面，當油面剛剛向上一動時，停止搖轉曲軸，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以后檢查方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記號）。

　　（2）先拆下噴油泵四個缸的高壓油管，再拆下噴油泵上的放氣螺栓，裝上一個根據需要加工的專用轉接頭，再裝上百分表擰緊，轉動曲軸，百分表示數即隨之變化，當曲軸轉到一定角度時，百分表示數將不變，此時對百分表進行調零，之后轉動曲軸到一缸上止點（0°）。看百分表的讀數。因為噴油泵通過三角形固定板上的3個螺栓固定在柴油機缸體上，所以得松掉三個螺帽之后才能夠對噴油泵進行調整：將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動一定角度，供油提前角增大；反之，則減小。

九、常柴4g33tc發動機正時齒輪安裝？

對于常柴4G33TC發動機的正時齒輪安裝，我可以為您提供一些基本的步驟和注意事項。請注意，以下內容僅供參考，請在進行安裝之前仔細閱讀相關的發動機維修手冊，并遵循廠家的指導和建議。

準備工作：確保發動機處于靜止狀態，并且已經斷開電源。準備好所需的工具，如扳手、扳手、螺絲刀等。

定位正時齒輪：查找發動機正時齒輪的位置。正時齒輪通常位于發動機的前部，與凸輪軸和曲軸相連。

移除原有的正時齒輪：使用適當的工具，如扳手或螺絲刀，將原有的正時齒輪從凸輪軸或曲軸上拆下來。請注意，不同發動機型號的拆卸方法可能會有所不同。

安裝新的正時齒輪：將新的正時齒輪放置在凸輪軸或曲軸上，并確保正確對準齒輪上的標記或刻度。您可能需要根據發動機維修手冊上的指導來確定正確的安裝位置。

固定正時齒輪：使用適當的工具，如螺絲刀或扳手，將正時齒輪固定在凸輪軸或曲軸上。確保螺栓或螺絲緊固并正確安裝。

檢查正時鏈條或皮帶：在安裝完正時齒輪后，檢查正時鏈條或皮帶的張緊度和狀態。確保鏈條或皮帶沒有松弛或磨損。

請注意，在進行發動機正時齒輪安裝之前，建議您先閱讀相關的發動機維修手冊，并根據具體的車型和發動機配置遵循廠家的指導和建議。如果您不確定操作步驟或缺乏相關經驗，建議您尋求專業技術人員的幫助