一、柴油機離合器如何？

離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發(fā)動機與車輪傳動裝 置的離合作用。

也就是說當你踩下離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了。

當你松開離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。 那么為什么要把動力與車輪分離呢？

因為不同的車速發(fā)動機要進行變速，這個問題比較復雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發(fā)動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。 明白了離合器的工作原理，那么來結(jié)合實際。

當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態(tài)改為運動狀態(tài)，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？

當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。

如果你離合器抬的很快，那么兩個齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的推力很大，發(fā)動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。

車一動就明發(fā)動機的動力已經(jīng)傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動機所輸出的了，也就是發(fā)動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發(fā)動機就熄火了。 所以這就是為什么起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。

加油門可以加大發(fā)動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發(fā)動機克服靜態(tài)磨擦力，使車輛平穩(wěn)起步。

當車動起來后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動后，動態(tài)磨擦力比車靜止時的靜態(tài)磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。

同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大 。

二、柴油機的離合器與柴油機是一體的嗎？

空擋狀態(tài)下離合器壓片和飛輪連接嗎是的，將離合器踩到底基本等同于空檔。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

三、玉柴柴油機離合不分離什么回事？

（1）離合器踏板自由行程過大。

　?。?）離合器分離杠桿不在同一平面上。

　?。?）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或更換了過厚的新摩擦片。

　?。?）離合器從動盤轂鍵槽與變速器一軸鍵齒銹蝕，使其移動困難。

　?。?）雙片式離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當。

　　（6）離合器液壓操縱系統(tǒng)不良。

動手能力強的朋友可以自己檢查車況根據(jù)病癥自己簡單修理下！

　①踩下離合器踏板幾乎接觸底板時，才能切斷離合器，這說明離合器踏板自由行程過大，應調(diào)整離合器踏板的自由行程。機械操縱式調(diào)整離合器拉桿上的調(diào)整螺母，改變拉桿的長度，液壓操縱式調(diào)整偏心螺栓（有的車型是調(diào)整分泵推桿的長度）改變主缸活塞與推桿間隙。

　　②液壓操縱離合器，若自由行程正常，踩下離合器踏板時感到軟弱無力，說明油液管路中滲入空氣或有滲漏油處或者油液不足。油不足應及時補充；油路中有空氣應取下液壓分泵端部的放氣閥帽，擰松放氣閥排出；有泄露時應予以更換產(chǎn)生泄露的機件。

　?、蹤z查分離杠桿高低是否一致，分離杜桿支架螺栓是否松動，必要時進行調(diào)整可擰緊。

?、軐τ陔p片式離合器，應檢查調(diào)整限位螺釘與中劉壓盤的間隙。其方法是使離合器完全接合狀態(tài)，把三個限位螺釘擰到底，然后再退回2/3~5/6圈

　?、萑缟鲜鰴z查與調(diào)整仍無效時，應送修理廠檢修。

四、汽油機與柴油機上的離合器功能原理一樣不？

完全相同,,,汽油車和柴油車的區(qū)別是1,汽油車發(fā)動機依靠電路運行,車輛不能斷電。

2,柴油車發(fā)動機依靠壓縮力運行,不用電路也可運行。

其它都一樣

五、柴油機離合器踩到?jīng)]反應怎么回事？

離合器不分離，把離合器羅冒調(diào)緊一點就分離了

六、柴油機連發(fā)電機組需要離合器嗎？

不需要

柴油機與發(fā)電機之間不需要用離合器,可以用聯(lián)軸器直接連接或者是皮帶連接。因為發(fā)電機是在額定轉(zhuǎn)速情況下才進行發(fā)電的：提高柴油機轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機達到50個周波，調(diào)節(jié)電壓，合閘送電才會有載荷，這時如果有周波下降，電壓下降的現(xiàn)象，可以隨時提高油門來補充動力，維持額定轉(zhuǎn)速，維持正常周波。這是發(fā)電機組的基本操作運行方式。這一套程序相當于離合器的作用。當然，這一套程序可以是自動完成的。

柴油機起動時是處于空載狀態(tài)的。

七、柴油機離合器片型號？

1 可以根據(jù)具體的柴油機型號和品牌來確定。2 不同型號的柴油機離合器片具有不同的特點和性能，選擇適合的型號可以提高柴油機的工作效率和可靠性。3 在選擇時，需要考慮柴油機的功率、轉(zhuǎn)速、負載等因素，并根據(jù)實際需求進行選擇。同時，還需要考慮離合器片的材質(zhì)、耐磨性、散熱性等性能指標，以確保離合器片的使用壽命和可靠性。4 此外，還可以咨詢專業(yè)的柴油機維修和配件供應商，根據(jù)其經(jīng)驗和建議進行選擇，以獲得更好的效果和使用體驗。

八、單缸柴油機離合器原理？

基本原理是：

1. 離合器結(jié)構(gòu)：單缸柴油機離合器通常由離合器片（clutch spars）、離合器轂（clutch hub）和壓盤（pressure plate）等部件組成。離合器片安裝在離合器轂上，而壓盤安裝在發(fā)動機的飛輪上。離合器轂與發(fā)動機曲軸相連，因此在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時，離合器轂也會旋轉(zhuǎn)。

2. 離合過程：當踩下離合器踏板時，離合器盤與壓盤之間的壓力增加，使離合器片與離合器轂之間的摩擦力增大。此時，發(fā)動機的動力與傳動系統(tǒng)分離，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速減慢。

3. 接合過程：松開離合器踏板時，離合器盤與壓盤之間的壓力減小，離合器片與離合器轂之間的摩擦力也隨之減小。此時，發(fā)動機的動力得以傳遞到傳動系統(tǒng)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速逐漸恢復。

九、單缸柴油機離合器失靈怎么辦？

單缸柴油機的離合器失靈可能會導致駕駛員無法控制車速，造成嚴重后果。以下是應對單缸柴油機離合器失靈的方法：

1. 緊急停車：發(fā)現(xiàn)離合器失靈時，第一時間需要盡快進行緊急停車，以避免車輛失去控制。建議先掛到低速檔，減少車輛速度，然后用剎車踏板逐漸減速，停在安全的位置上。

2. 檢查離合器：在緊急停車之后，需要檢查離合器是否卡住或損壞，是否需要更換或維修。

3. 拖車維修：如果離合器需要更換或維修，建議拖車送往專業(yè)的維修站點進行處理。手動離合器因建造簡單耐用可修性好，如果無法自行處理的話，一些懂機械工程的車主也可以自己進行簡單的維修。

需要注意的是，離合器是單缸柴油機的一個重要組成部分，一旦出現(xiàn)故障或失靈，需要及時維修或更換。如果車主無法處理或不熟悉維修操作，建議請專業(yè)技師或廠家協(xié)助解決。此外，在檢查或維修離合器時，一定要切斷電源，并采取必要的安全防護措施，以免對人身和設備造成傷害。