一、宇通cl7參數配置？

宇通cl7的發動機是上柴的SC28直列4缸高壓共軌增壓柴油機，排量2.8升，150馬力380牛米，最大扭矩轉速為1600轉，關閉車門后發動機噪音和震動都很小。

手剎還是電子手剎的，手動6檔的檔位也很轎車化，剎車是油剎的，對于6300千克總質量的中巴來說油剎也夠用了。7.5米的身長6300千克的總質量相比較6.5米長4200千克的全順新時代加長軸來說明顯要大上一個量級

二、2350裝載機大概有幾噸？

letourneau的旗艦l-2350是目前全世界最大的裝載機，其2333馬力的功率和超過40立方米的鏟斗容量至今無人可及，龐大的身形更如同天外來客。

2350采用與caterpillar和komatsu等超級機型不同的電傳動形式，4輪驅動。在動力方面，可以搭載16缸的detroit series-4000渦輪增壓柴油機或者cummins qsk60 16缸渦輪增壓柴油機。

傳動機構型號為letourneau 57，總減速比為99:1。 為了迎合礦用卡車的發展趨勢，加長臂的l-2350已推出，其最大卸載高度已經達到了8.01米，比標準型多出了0.7米。

這樣便能夠順利裝載包括mt6300ac在內的現今全部的超大型礦用卡車，由于臂長增加，l-2350長臂型比標準型自重重了9.1噸，達到了271.3噸，同時斗容減少了2.3立方米，動力沒有變動。

三、6300柴油機氣門間隙多少？

6300船用柴油機搖臂進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。氣門間隙的大小由發動機制造廠根據試驗確定。一般在冷態時，進氣門的間隙為0.25mm~0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm~0.35mm。

四、淄柴6300船用柴油機多少馬力？

6300柴油機約為600馬力左右。

1. 根據一般的柴油機換算規則，每750W約相當于1馬力，所以6300W/750W≈8400馬力;2. 但是，柴油機機械效率、功率損耗、燃油質量等都會影響實際輸出功率，一般實際輸出功率少于額定功率，因此，6300柴油機實際的輸出馬力應該在600馬力左右;3. 需要說明的是，不同廠家生產的同型號柴油機，輸出功率可能會有所不同。

五、30KW柴油發電機的油耗是多少？

三十千瓦柴油發電機組耗油量等于六升左右，負載大了油門大耗油就大些，負載小了，相對油耗也就小。關鍵是機器的狀況是否良好，和平時的保養方法是否正確，除去以上兩個情況，每小時耗油并在六升左右三十千瓦柴油發電機組一天的油耗量就是144升。

六、淄博6300柴油機氣門間隙調多少絲？

進氣門調0.2絲，排氣門調0.30絲。氣門間隙，柴油機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成柴油機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。

為了消除這種現象，通常在柴油機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。

七、船用柴油機氣門間隙調整口訣？

氣門間隙調整口訣是1（雙）指一缸進排氣們，3（排）指三缸排氣門，4（不）指四缸不調，2（進）指二缸進氣門：

1、氣門間隙通常會因配氣機構零件的磨損，變形而發生變化；

2、間隙過大，會使氣門升程不足，引起進氣不充分，排氣不徹底，并出現異響。間隙過小會使氣門關閉不嚴，照成漏氣，易使氣門與氣門座的工作面燒蝕，因此，在汽車的使用過程很和維護中，因按原廠規定的氣門間隙認真仔細細致的檢查和調整間隙，以保證發動機的正常工作；

3、氣門間隙的檢查與調整因在氣門完全關閉 氣門挺住落在落于凸輪基圓位置時進行；

4、調整時，一般都是采用簡單快捷的兩次調整法。首先找到第一缸活塞壓縮終了上止點，調整其中一半的氣門，然后將曲軸轉動一周，在調整其余半數氣門間隙。