一、柴油機水箱進機油卻找不到原因？

柴油機水箱進水進機油的原因可能有很多種，以下是一些常見的原因：

1. 水泵故障：水泵是柴油機循環冷卻液和潤滑油的關鍵部件，如果水泵失效或損壞，就可能導致冷卻液或潤滑油泄漏，進而導致水箱進水。

2. 冷卻系統漏損：柴油機冷卻系統中的管路、水泵、水箱、散熱器等部件如果存在漏損，就會導致冷卻液泄漏，進而導致水箱進水。

3. 缸套、活塞環等部件損壞：缸套和活塞環等部件如果損壞，就可能導致冷卻液進入燃燒室，進而導致水箱進水。

4. 機油系統故障：機油泵、濾清器等機油系統部件如果失效，就會導致機油泄漏，進而導致水箱進水。

如果發現柴油機水箱進水，應該及時排查原因并進行維修。如果自己無法解決問題，建議尋求專業技術人員的幫助。

二、太陽能自吸泵不吸水是什么原因？

一、漏氣

自吸泵內部是封閉的，當自吸泵運轉時，會對水形成一股吸力，通過泵內的螺旋槳、防回流部件，將水抽上來。在自吸泵沒有漏氣的情況下，水就會被源源不斷地吸上來，但如果泵出現漏氣的情況，那么就無法將水吸上來。

遇到這種情況，可以先檢查自吸泵運轉的過程中是否帶電，不帶電的話，把自吸泵的表面涂抹上肥皂水，如果有漏氣的地方就會被試探出來，多半是密封墊損壞造成的，更換就可以恢復正常。

二、更換風扇

這類問題并不常見，但也的確存在，要知道自吸泵之所以能夠吸水，是因為內部存在一個密封的艙室，艙室內除了防回流結構之外，還存在一個吸水的扇葉。正常情況下，扇葉轉動，就會產生吸力，將水吸出來，但如果固定扇葉的螺絲松動、脫落、扇葉損壞，那么就會導致自吸泵的動力不足，無法將水吸上來。

遇到這種情況，只能將自吸泵拆開查看，重新固定或更換扇葉，自吸泵就會恢復正常。

三、其他原因

要知道自吸泵的水管或者自吸泵本身要全部沒在水里才可以正常工作，但有些使用者因為疏忽大意，沒有給自吸泵接管道、接了管道也沒把管道放在水里。如果是防水的那種自吸泵，可能自吸泵也沒有放在水里。

如果是這種情況，別說是你開動自吸泵了，恐怕你就是把自吸泵拆零碎了，你也找不到故障原因。所以，在使用自吸泵時，發現吸不上來水，先別著急找人修理，先檢查下進水口是否完全淹沒在水里，如果沒有放在水里，把管道放到水里就可以恢復正常。

三、柴油機循環水箱打開上水閥不往外噴水什么原因呢，沒堵用嘴吹氣也能通過？

一般是一下五種情況：

1.柴油車加油時水箱口會噴水出來是水中有氣體。

2.水箱的水完全加滿，水溫升高后由于膨脹加油噴出一次水是正常的。

3.發動機溫度過高水已經沸騰，加大油門沸騰的水和水蒸氣會持續性的從水箱口噴出來。

4.水箱的水完全加滿，車啟動和每次加油都要噴水出來。氣缸床損壞或未壓緊，加大油門油在缸內燃燒時產生的壓力很大，大量氣體就從損壞或未壓緊的地方沖出進入到水道，氣體帶著水就從水箱口噴出來。

5.缸套或缸蓋有裂紋或砂眼和第四種情況差不多，油門加的大水就噴的大，加的小就噴的小，猛加油門噴的最大，直到損壞的地方沒有水了才不噴水只噴氣。擴展資料：汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

四、為什么柴油機水泵組的水泵會突然不吸水?怎么解決？

柴油機水泵吸不上水的原因和處理方法

　　1.體內未加儲液或儲液不足：加足

　　2.吸入管路漏氣:：消除管路漏氣現象

　　3.轉速過低：調整轉速

　　4.吸程過高或吸入管路太長：降低吸程或縮短管路

　　5.機械密封泄漏過大：修理或更換

　　6.柴油機自吸泵體里面或者進口管道濾網遭雜物石頭堵塞：檢查清理掉堵塞物

　　7.葉輪損壞或者磨損：更換新葉輪

　　8.出口管路安裝不正確彎頭太多：管道成N字型的管道太多建議在高點安裝自動排氣閥。

　　9.三相電機接線接反：互換其中兩相。

　　10.自吸泵回流孔遭堵塞導致汽水無法分離：檢查清理掉。

　　11.有些用戶在水泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。

　　12.與自吸泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為高，不要完全水平。如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

　　13.自吸泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部，影響了提水。

　　14.進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進入民進水管。

　　15.化工自吸泵進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。

　　水泵轉速過低

　　16.人為的因素。有相當一部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的后果。

　　17.傳動帶磨損。有許多大型自吸泵采用帶傳，因長期使用，傳動帶磨損而松馳，出打滑現象，從而降低了水泵的轉速。

　　18.自吸泵安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊過安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉速的變化。

　　19.自吸泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。

五、柴油機水泵拉不響是怎么回事？

拉不響原因是：

1. 燃油系統問題：柴油機需要足夠的燃油供應才能啟動。如果燃油濾清器堵塞或燃油泵出現故障，則會導致燃油不足或無法供應到發動機，從而拉不響。

2. 電池電量不足：電池電量不足會導致啟動器無法正常工作，進而無法啟動柴油機。

3. 發動機機械問題：發動機部件損壞或者積碳過多等機械問題也可以導致柴油機拉不響。

4. 噴油嘴問題：噴油嘴是柴油機燃油系統的關鍵組件之一，如果噴油嘴存在故障，則會影響到燃油的噴射和供應，導致柴油機拉不響。

5. 濾清器問題：空氣濾清器、燃油濾清器等濾清器積累了太多的雜質或過濾面積過小，會阻礙燃油或氣體進入發動機，從而導致發動機拉不響。

六、柴油機水泵泵體抽不上來水？

　　具體如下：　　

1.打開泵出口排氣閥，排氣，看是否泵內進氣了；　　

2.檢查泵進出口，看是否有堵塞；　　

3.看泵是否是反轉了。

七、耕田柴油機在啟動時掉水里啟動不了怎么辦？

柴油機掉水里時，必須檢查各部位是否完好無損，檢查油底殼內油位是否增加，如果增加，把油底油換掉，空氣濾清器，看濾清器里是否有水，在檢查柴油是否進水，如超出也必須換掉，檢查氣缸桶內是否有水，如果沒有水的情況下，就可以啟動柴油機了。