我也跟蹤這個技術有些時間了，下面將我收集的資料貼出來。

天然氣的主要成分是甲烷，利用空氣作助燃劑時理論燃燒溫度可達到2300℃，用氧氣作助燃劑溫度則更高。天然氣+V8燃料增益劑在氧氣中燃燒溫度能夠達到3400度，完全達到了工業燃氣的切割標準。

用CNG切割，割炬選用100號割槍（用2號割咀），可成功切割鐵路道軌、厚板、鋼坯。預熱速度快，切割表面平整，不掛渣或者掛渣少，操作簡單，可節約生產成本。但該方法非標準生產方法，安全方面的問題值得深入研究。

另外，該技術提到了V8燃料增益劑及V8燃料終端增益器，有點獨家秘方味道，值得注意。我在淘寶上找了一下，還沒有這兩種寶貝。更象是獨門技術了。

安陽市燁鋒燃氣有限公司是一家經國家相關部門批準注冊的合法企業,安陽市燁鋒燃氣有限公司以經營主營‘銳鋒’牌CNG壓縮天然氣為主，具有高燃燒值、綠色、安全、環保等特點、主要用于工業切割、烘烤等領域的新一代可燃氣體，以合理的價格、優良的服務與眾多用戶及企業建立了長期的合作關系。熱誠歡迎各界前來參觀、考察、洽談業務。

目前市場很亂，一定要謹慎，不要道聽途說，包頭神麒的增益劑不錯，高效節能，低碳環保，燃燒效率高，提高溫度大，他們利用稀土為原料研發的，挺好用，我們也在用，是國內外最先進的產品，安全性能特好，還不易揮發，不浪 費，降低了成本。選擇時一定要注意安全方面的性能，一旦發生事故，便得不嘗失了

樓上說的V8貌似是吹出來的，我打過電話，我想去他們的用戶工廠實地考察 進行性能對比。那邊總找各種理由推脫，后來也不了了之。

這個東西不要相信說的。關鍵是自己看到的。做這個東西必須實地考察。

可以的，這個項目我現場去看過，取代丙烷氣，采用天然氣添加增效劑來提高熱值，總的成本比丙烷或乙炔要低，處理的效果基本相似，目前很多造船廠在使用，例如上海外高橋造船廠。