一、十二五規(guī)劃內(nèi)容？重點是什么？

發(fā)展環(huán)境 1．世界經(jīng)濟走勢及其對我國的影響。

2．我國宏觀經(jīng)濟走勢及政策取向。

思路目標 3．“十二五”規(guī)劃總體思路研究。

4．“十二五”規(guī)劃發(fā)展目標研究。

5．加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的思路與對策研究。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 6．促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級研究。

7．提高我國產(chǎn)業(yè)競爭力研究。

8．加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展研究。

9．走中國特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路研究。

10．糧食安全問題研究。

11．能源發(fā)展戰(zhàn)略研究。

12．交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究。

城鄉(xiāng)區(qū)域 13．進一步促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展思路研究。

14．中國特色城鎮(zhèn)化道路研究。

15．統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展問題研究。

16．優(yōu)化生產(chǎn)力布局戰(zhàn)略研究。

17．落實主體功能區(qū)規(guī)劃的體制機制和政策研究。

科教文化 18．提高自主創(chuàng)新能力的措施研究。

19．建設(shè)人力資源強國的對策研究。

20．提高國家文化軟實力戰(zhàn)略研究。

改革開放 21．深化經(jīng)濟體制改革的總體思路。

22．深化國有經(jīng)濟改革研究。

23．健全現(xiàn)代市場體系研究。

24．深化行政管理體制改革問題研究。

25．深化社會管理體制改革研究。

26．資源要素價格改革思路和對策研究。

27．深化財稅體制改革研究。

28．完善金融體系及防范金融風(fēng)險研究。

29．構(gòu)建我國對外開放新格局研究。

人民生活 30．提高城鄉(xiāng)居民生活水平研究。

31．深化收入分配制度改革研究。

32．完善社會保障體系研究。

33．構(gòu)建住房保障體系的思路與對策。

34．實施擴大就業(yè)戰(zhàn)略研究。

資源環(huán)境 35．生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略研究。

36．節(jié)能減排問題研究。

37．推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略研究。

38．建立完善生態(tài)環(huán)境與資源補償機制研究。

39．我國災(zāi)害應(yīng)急體系建設(shè)研究。

二、十二五具體有哪些規(guī)劃？

節(jié)能減排、生物醫(yī)藥、擴大內(nèi)需

三、國家十二五節(jié)能減排目標是多少？

“十二五”期間中央國家機關(guān)要加快推進重點領(lǐng)域節(jié)能減排，突出抓好節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油工作。一要強化新建和維修改造項目建筑節(jié)能，加強節(jié)能評審和建設(shè)過程的監(jiān)管。繼續(xù)實施配電、空調(diào)、信息機房等高耗能設(shè)施設(shè)備的節(jié)能改造，積極推進既有建筑供熱計量和節(jié)能改造。大力推廣應(yīng)用太陽能、地?zé)崮艿刃履茉春涂稍偕茉矗幍健笆濉蹦┲醒雵覚C關(guān)新能源和可再生能源利用比例提高到５％以上。二要加快節(jié)水型單位建設(shè)，提高雨水和再生水使用比例，３年內(nèi)實現(xiàn)中央國家機關(guān)全部達到北京市節(jié)水型單位標準。三要加強公務(wù)用車配備使用管理，嚴格編制管理和配備標準，壓縮車輛規(guī)模，提高新購車輛中自主品牌和新能源汽車比例，實施公務(wù)用車油耗定額管理等制度。

四、交通運輸業(yè)節(jié)能減排的指導(dǎo)思想是什么

1.提高能源利用效率。

2.選擇低排放新能源，如電能、氫能等。

3.建立快速公共交通網(wǎng)絡(luò)，增加軌道交通運營能力與里程。

4.解決中國日益增加的私家車數(shù)量造成大量的二氫化碳排放和交通堵塞與環(huán)境及生態(tài)保護之間的矛盾。

5.瞄準定位未來新能源技術(shù)，加速運輸工具與基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)更新。

五、十二五期間民航發(fā)展的主要目標有哪些

“十二五”期間民航發(fā)展要遵循以下基本原則：

堅持安全第一。正確處理安全與發(fā)展的關(guān)系，貫徹落實持續(xù)安全理念，適度增大安全裕度，在保證航空、空防和地面安全的前提下，推進民航發(fā)展。

堅持積極主動。堅持發(fā)展是硬道理的本質(zhì)要求，科學(xué)規(guī)劃，適度超前，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，主動滿足快速增長的航空需求。

堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。更加注重統(tǒng)籌兼顧，整體推進與重點突破并舉，速度與質(zhì)量并重。統(tǒng)籌行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。積極營造有利于民航發(fā)展的環(huán)境。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動。全面提升民航創(chuàng)新能力，將技術(shù)、管理等方面的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為民航發(fā)展的強大動力，努力加快民航現(xiàn)代化進程。

堅持節(jié)能環(huán)保。貫徹落實國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，節(jié)約集約利用土地等資源，提高資源和能源利用效率，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型民航。

主要目標

到2015年，航空運輸持續(xù)安全，基礎(chǔ)保障能力全面增強，服務(wù)能力基本滿足需求，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式取得成效，競爭能力和國際影響力顯著提高，在國家綜合交通運輸體系中的作用更加突出，對國家經(jīng)濟社會的貢獻明顯增大。

——安全水平穩(wěn)步提升。初步建成具有中國特色的行業(yè)安全管理體系和運行機制，運輸航空每百萬小時重大事故率低于0.20。

——保障能力整體提高。運輸機場數(shù)量達到230個以上，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機場體系。空域不足的瓶頸有所緩解，空管保障能力穩(wěn)步提高，保障起降架次達到1040萬架次。

——運輸能力顯著增強。運輸總周轉(zhuǎn)量達到990億噸公里，旅客運輸量4.5億人，貨郵運輸量900萬噸，年均分別增長13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公眾對民航服務(wù)基本滿意。

——通用航空規(guī)模快速擴大。基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，作業(yè)領(lǐng)域不斷擴展，運營環(huán)境持續(xù)改善，標準體系初步建立，作業(yè)量和飛機數(shù)量翻番。

——節(jié)能減排全面推進。能源節(jié)約和污染排放控制取得明顯成效，噸公里能耗和二氧化碳排放量五年平均比“十一五”下降3%以上，新建機場垃圾無害化及污水處理率均達到85%。