5g基站每天費電嗎？

5G基站的能耗問題也被社會廣泛關注。中國鐵塔數據顯示，平均每個5G基站每天要耗電約65度，電價大約1元／度。如果以70萬個5G基站計算，三大運營商一年就需要為此支付166億元的電費。

據悉，到2023年，5G基站耗電量預計將占社會用電量的1.3%，到2026年，5G基站耗電量更將上升至全社會用電量的2.1%。預計5G全網建成后，全網年電費將達到1200-1400億元。

如此來看，運營商們每年要付出巨大的成本，而這種高能耗也給節能減排帶來壓力。實事求是地講，因為5G正在成為比公路、鐵路還重要的社會基礎設施，承載著數字經濟的全社會運行，耗能占比上升是必然而合理。但是，多維度、多場景推動提效降耗也相當必要，不僅有利于碳中和目標達成，更有利于運營商利潤提升。

在國家“雙碳”目標下，5G基站節能減排更是迫在眉睫，那么，5G基站應該如何降低能耗呢？

首先，對于所有基站來講，需要根據實際情況調整運營狀態，智能化的管理基站運行，由此達到節能目標。

據報道，洛陽聯通結合基站設備載荷與耗電量對比數據，充分挖潛5G基站設備功能，并根據洛陽當前的5G用戶分布和終端使用狀況，對已經入網的3種不同基站射頻單元設備（AAU），分不同時段定時開啟空載狀態下的深度休眠功能，從而實現智能化基站設備能耗管控的目的。

華為在新的機柜里配置了全鏈路智能，簡單理解就是，華為給所有設備都連上了智能開關，當沒有業務跑的時候，設備可以休眠，而且智能開關代替了傳統人力運維，降低了約75%的運維成本。

據波士頓咨詢研究，至2030年，AI應用有望減少全球26-53億噸二氧化碳排放量，占減排總量5-10%，為企業創造1.3-2.6萬億美元價值。由此來看，5G基站的管理也要依靠更多人工智能技術，實現節能減排。

第二，基站設計不斷進步，采取更先進節能的芯片和算法，降低功耗，從而在根本上降低5G基站的耗電量。

愛立信研發了潮汐功放技術能動態調整PA電壓，提升PA的效率。愛立信的潮汐功放技術，在有業務的情況下，根據業務量的高低，自動通過硬件算法實時優化功耗，不影響性能的同時實現功耗的動態優化。根據實驗結果，在典型業務負荷時，愛立信研發的潮汐功放技術可以讓基站射頻單元整機功耗降低20％，基站整體功耗降低約15％。

在浙江，華為聯合中國鐵塔浙江分公司進行了一站一刀的試點，雙方研發了自然散熱6KW刀片電源和50Ah刀片鋰電，相當于3片傳統電源，好處在于，一個桿站的能力可以對齊一個柜站，將2G、3G、4G和5G全部集成。從實測結果來看，單個5G系統每年可省4000度電，每個5G基站每年可省5200元電費，降耗約17%。

中興自研的7nm芯片使其基站設備縮小到18升，重量也減少了近一半，只有20公斤重，功耗也隨著體積同步降低。諾基亞貝爾采用的也是載波自動關斷、5G天線角度自動調整以及智能開關等節能解決方案。

第三，因為空調耗電幾乎占到5G基站近一半耗電量，研究通過自然散熱技術節省了空調用電也非常重要。據相關媒體報道，北京移動對部分基站空調設備啟動智能控制系統改造工程，有效降低空調運行時長，減少壓縮器關啟次數，每月節省電費近100萬元。

最后，節能減排并非是只是運營商、設備商、鐵塔公司的事情，也需要用戶端的配合響應。在未來，可以通過資費套餐設計引導用戶低碳生活、合理使用上網資源，甚至將碳中和概念融入到產品服務之中，由此形成全生態的節能減排。

北京樂享出行商業管理有限公司怎么樣？

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