一、通風(fēng)凈化系統(tǒng)粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)？

工業(yè)通風(fēng)一般粉塵的排放濃度為：粉塵排放濃度標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)行業(yè)的不同略有差別的，規(guī)定是在15-

50mg/ m 范圍內(nèi)。工業(yè)粉塵主要來(lái)源于固體物料的機(jī)械粉碎和研磨，粉狀物料的混合、篩分、包裝及運(yùn)輸，物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的煙塵，物質(zhì)被加熱時(shí)產(chǎn)生的蒸氣在空氣中的氧化和凝結(jié)。

二、凈化空調(diào)系統(tǒng)原理講解？

凈化車間空調(diào)系統(tǒng)的凈化原理：來(lái)自室外的新風(fēng)經(jīng)過濾器交塵埃雜物過濾后與來(lái)自潔凈室的回風(fēng)混合，通過初效過濾器過濾后，再分別經(jīng)過表冷段、加熱段進(jìn)行恒溫除濕后經(jīng)過中效過濾器過濾，然后經(jīng)加濕段加濕后進(jìn)入送風(fēng)管道，通過送風(fēng)管道上的消聲器降噪后送入管道最未端，以高效過濾器后進(jìn)入房間，部分房間設(shè)有排風(fēng)口，由排風(fēng)口排出室外，其余的風(fēng)通過回風(fēng)口和回風(fēng)管道與新風(fēng)混合后進(jìn)入初效過濾器繼續(xù)循環(huán)。

　　凈化空調(diào)設(shè)備包括：空氣過濾器、過濾器送風(fēng)口及風(fēng)機(jī)過濾器單元、潔凈工作臺(tái)、自凈器、凈化單元、裝配式潔凈空、空氣吹淋室、凈化空調(diào)機(jī)、空氣處理機(jī)組、凈化新風(fēng)機(jī)組等。

三、凈化空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)清單？

空調(diào)運(yùn)行記錄內(nèi)容包括： 冷水溫度 送風(fēng)溫度 送風(fēng)濕度 初效阻力 中效阻力 總電流 操作人等 你要是干過就能明白我說的

四、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)大系統(tǒng)和小系統(tǒng)？

車站公共區(qū)系統(tǒng)（大系統(tǒng)）：大系統(tǒng)回排風(fēng)機(jī)、大系統(tǒng)空調(diào)器、相關(guān)風(fēng)閥等。

車站設(shè)備管理用房系統(tǒng)（小系統(tǒng)）：空調(diào)機(jī)組、空調(diào)機(jī)組、設(shè)備用房的送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、相關(guān)風(fēng)閥等。

車站大系統(tǒng)的監(jiān)控以車站級(jí)為主，對(duì)站廳、站臺(tái)公共區(qū)的通風(fēng)空調(diào)、防排煙系統(tǒng)監(jiān)控。

車站小系統(tǒng)的監(jiān)控以車站級(jí)為主，對(duì)車站內(nèi)設(shè)備及管理用房的通風(fēng)空調(diào)、防排煙系統(tǒng)監(jiān)控。

車站通風(fēng)空調(diào)、防排煙系統(tǒng)分為空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)、空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)、非空調(diào)季節(jié)、夜間運(yùn)行，火災(zāi)事故運(yùn)行等工況。

五、醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試流程？

醫(yī)院凈化空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試流程

一般的情況下，采取定風(fēng)量系統(tǒng)的方式較多，即首先保證潔凈室送風(fēng)量相對(duì)恒定，調(diào)節(jié)潔凈室回風(fēng)量或排風(fēng)量，從而控制潔凈室壓差風(fēng)量，維持潔凈室壓差值；還可在潔凈室回（排）風(fēng)支管上安裝手動(dòng)對(duì)開多葉調(diào)節(jié)閥或蝶閥，調(diào)節(jié)回（排）風(fēng)量，控制室內(nèi)壓差。其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，有效。

在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)調(diào)好潔凈室內(nèi)壓差的方法，其缺點(diǎn)是在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，潔凈室內(nèi)壓差偏離設(shè)定值時(shí)，調(diào)節(jié)比較麻煩。該方法與其它方式配合使用，是目前工程中常見的控制潔凈室壓差的手段之一。

六、室內(nèi)空調(diào)掛機(jī)是凈化空調(diào)系統(tǒng)嗎？

不是！

獲得送入潔凈室具有一定狀態(tài)的空氣，就需要一整套設(shè)備對(duì)空氣進(jìn)行處理，并不斷送入室內(nèi)，又不斷從室內(nèi)排出一部分來(lái)，這一整套設(shè)備就構(gòu)成了空調(diào)凈化系統(tǒng)。加熱或冷卻、加濕或去濕以及凈化設(shè)備；將處理后的空氣送入各潔凈室并使之循環(huán)的空氣輸送設(shè)備及其管路；向系統(tǒng)提供熱量、冷量、熱源、冷源及其管路系統(tǒng)。

七、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的組成？

通風(fēng)換氣系統(tǒng)是由鼓風(fēng)機(jī)，內(nèi)/外循環(huán)風(fēng)門，風(fēng)門伺服電機(jī)，內(nèi)/外循環(huán)開關(guān)，風(fēng)道，出風(fēng)口，風(fēng)口位置伺服電機(jī)，車內(nèi)溫度傳感器，車內(nèi)濕度傳感器，內(nèi)外空氣質(zhì)量開關(guān)及空氣質(zhì)量傳感器組成。

八、地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的組成？

地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)由單元式空調(diào)機(jī)組，控制系統(tǒng)，通風(fēng)管道，緊急逆變器，溫度傳感器以及司機(jī)室通風(fēng)單元組成。

原理如下：

從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓制冷劑蒸汽被吸入到壓縮機(jī)中，被壓縮成高溫高壓蒸汽，經(jīng)排氣管進(jìn)入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的蒸汽被冷凝為高溫高壓液體，冷凝時(shí)排出的熱量由冷凝風(fēng)機(jī)排放到大氣中。液態(tài)制冷劑經(jīng)干燥過濾器等進(jìn)入膨脹閥，節(jié)流為低溫低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收熱量而被汽化成為低壓蒸汽，同時(shí)被冷卻的空氣由送風(fēng)風(fēng)機(jī)送入客室內(nèi)，從而達(dá)到制冷的目的。由于壓縮機(jī)不斷工作，使制冷循環(huán)不斷進(jìn)行，這樣就產(chǎn)生了連續(xù)制冷的效果。

九、如何清理汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)？

1、清洗車內(nèi)空調(diào)風(fēng)道需要選擇使用專用的清潔劑。用戶要找到空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口也就是放空調(diào)濾芯的地方。每個(gè)品牌車型的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口都不一樣，一般來(lái)說都在雨刷下面的進(jìn)風(fēng)口出，如果實(shí)在找不到，可以打開空調(diào)拿一張紙巾在雨刷下方的進(jìn)風(fēng)口尋找，吸紙巾的地方就是空調(diào)濾芯所在的位置。找到進(jìn)風(fēng)口后，我們需要把空調(diào)濾芯從進(jìn)風(fēng)口內(nèi)拿出來(lái)。因?yàn)槿绻照{(diào)濾芯在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)的話，是無(wú)法清潔的。

2、接下來(lái)就要打開空調(diào)外循環(huán)了，一定不能開啟空調(diào)的制冷功能，還有就是有自動(dòng)空調(diào)功能的車型，一定要把自動(dòng)空調(diào)功能關(guān)閉。要向進(jìn)風(fēng)口噴灑清潔劑，清潔劑要搖晃均勻了，把導(dǎo)管插入噴嘴，因?yàn)榍鍧崉﹪姵龊笫浅逝菽瓲畹?，所以需要?dǎo)管把泡沫準(zhǔn)確均勻的噴在進(jìn)風(fēng)口上。插好導(dǎo)管，再扣開保險(xiǎn)，就可以往進(jìn)氣口噴灑清潔。噴灑半瓶左后，讓空調(diào)循環(huán)工作一刻鐘的樣子，就可以關(guān)閉了，而將車輛的熄火，然后鎖車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)清潔劑會(huì)自己順著空調(diào)的排水口流出，完全不用車主再操作什么。

3、清洗空調(diào)的風(fēng)道，只需要買一瓶清潔產(chǎn)品就可以了，成本非常低，而和去4s店相比要便宜很多。自己清洗的時(shí)間，前后也就一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，必去4s店少了不少時(shí)間。而從使用的效果上來(lái)看，是和4s店一樣，不用擔(dān)心會(huì)有清洗效果不明顯的狀況。

4、車內(nèi)空調(diào)風(fēng)道自己清洗的方式比較簡(jiǎn)單，而且還出也不少，不過同時(shí)也一定的弊端，那就是清洗并不是很徹底，不能將空調(diào)的其他系統(tǒng)給清洗干凈了，而且還可能會(huì)將車內(nèi)給弄臟了。所以說新車可以自己做清洗工作，而使用時(shí)間比較長(zhǎng)的車輛，為了徹底一點(diǎn)，還是去4s店更好一些。

十、簡(jiǎn)述汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的功能？

1、通風(fēng)系統(tǒng)：其作用是在汽車行駛時(shí)必須保證室內(nèi)通風(fēng)，即對(duì)汽車室內(nèi)不斷沖入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的有害氣體。在寒冷的冬季，還應(yīng)對(duì)新鮮空氣進(jìn)行加熱，以保證室內(nèi)溫度適宜。

2、暖氣系統(tǒng)：其作用是對(duì)車室內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。

3、制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時(shí)降低車內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊?、舒適。

4、空氣凈化系統(tǒng)：其作用是對(duì)引入的空氣進(jìn)行過濾，不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體，保持車內(nèi)空氣清潔。

5、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由電器元件、真空管路和操縱機(jī)構(gòu)組成。其作用一方面是用以對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面是對(duì)車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行操縱，以完善空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。