無論是工廠廢氣還是汽車尾氣，廢氣的排放形式主要有有組織排放和無組織排放，控制排放的主要方法為，源頭治理、過程控制、末端治理。控制污染物排放的層面主要是，國際層面、國家層面、地方層面、地方政府、行業、企業及民眾。

首先我們要知道，工廠廢氣和汽車尾氣的成分，工廠廢氣成分主要有氮氧化物，硫化物，揮發性有機氣體，顆粒物以及二氧化碳等溫室氣體，一般如火電廠、石化廠、煉鋼廠的污染物排放是比較大的，汽車尾氣主要污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

在工產中廢氣既有組織排放，又有無組織排放，有組織排放簡單理解就是在煙筒中排放燃燒產生的或者是反應產生的廢氣，如火電廠的煙筒，煉鋼高爐的煙筒等，無組織排放可以簡單理解為沒有煙筒排放形式，如閥門管件處的泄露，水池的逸散等，石化廠的閥門管件眾多，污水處理廠敞開液面的面積巨大，都是無組織排放源。汽車由于流動性較大，也屬于無組織排放源。

在廢氣污染物控制方面，在工廠中有源頭控制、過程控制、末端控制，如生產某種化工產品，可以在原料選擇上就盡量選擇污染程度小的原料，如家具涂裝廠按要求使用污染程度小的水性涂料，在生產過程中盡量采用先進的生產線，并且按要求進行設備維護，檢查閥門等處是否有泄露，如石化行業進行的LDAR（泄露檢測與修復）工作，防止生產過程中廢氣的逸散。按要求收集無組織排放源和有組織排放源的廢氣，將其輸送到廢氣處理裝置，經過處理后達標排放，完成末端治理，如火電廠的脫硫脫硝，污水處理廠的加蓋收集治理廢氣等。

汽車尾氣也是一樣的防治方法，源頭治理：在汽油的選用上，選擇含鉛量少的汽油等，選購電動車或電油混合車，過程控制：盡量乘坐公共汽車，及遵守限號政策，減少不必要的用車量，末端治理：安裝尾氣處理裝置嗎，如廢氣催化降解裝置等。

對于大氣污染物控制的政策及法規，國際和國內都有自上而下的成套法律、法規、標準等，各行業也有自己相應的節能環保標準，企業自身也有相應的環保規程，只要按規執行，大氣污染物排放就會得到有效控制。