載人航天工程有關負責人25日說，“神七”航天員將在太空執行上千項操作，比“神六”增加了一倍多。 與“神六”飛行相比，“神七”的飛行手冊從3本增加到7本，航天員要進行的操作單元從幾百項增加到1000多項，而每個操作單元還包含數十個步驟和上百個動作。 “神七”航天員將在太空執行什么任務，是人們普遍關心的問題。昨天，載人航天工程總設計師周建平在酒泉衛星發射中心接受新華社記者采訪時介紹，“神七”飛行一共承擔著4項最主要的任務： 1 出艙行走 “神七”將實現中國人的首次太空行走，其中的具體細節預計會在27日一一揭曉。 2 科學實驗 周建平說，“神七”飛行還將進行科學實驗，包括在太空中進行固體潤滑材料和太陽能電池極板艙外暴露試驗，將由航天員把材料取回軌道艙?？茖W家將研究太空環境對這些樣品的影響，通過研究尋找進一步提高材料性能和壽命的方法。 3 釋放伴星 “神舟七號飛行將首次開展航天器平臺在軌釋放伴星，以及衛星的伴隨飛行試驗?！陛d人航天工程應用系統常務副總設計師趙光恒介紹說。 通過這項實驗，檢驗對兩個衛星進行相對運動控制的能力，同時檢驗地面測控網對兩個目標相對運動的測控能力。 4 中繼試驗 周建平說，“神七”飛行還將進行太空中繼終端的試驗。這項任務的完成，將為我國建立天地測控網奠定良好的基礎，大大提高測控網的覆蓋率和效率，為載人航天今后從事交會對接等對測控覆蓋要求更高的活動奠定更好的基礎。 出艙工作為何定為 取固體潤滑材料？ 中國航天員首次太空行走的工作項目確定為取回固體潤滑材料試驗裝置，應用系統副總設計師趙光恒介紹，選擇這個項目基于國家建設急需、跟蹤國際前沿、便于航天員操作等5大原因。 第一，固體潤滑材料是航天器上廣泛使用的潤滑劑，屬國家航天事業發展急需的一種材料。太空真空和失重環境，使地面上使用的任何一種液體潤滑劑在頃刻間氣化，而二硫化鉬等固體材料電鍍或沉積在轉動機構表面，可以起到潤滑作用。近年來，隨著我國航天器數量的不斷增多，固體潤滑材料的性能對航天器使用壽命的影響因素越來越突出。太陽電池基底薄膜材料也是航天器壽命的影響因素之一，出于效益最大化考慮，一并進行試驗。 第二，固體潤滑材料試驗安全可靠，便于航天員操作。固體潤滑材料試驗裝置總重量3公斤，體積與一包A4打印紙相當。試驗樣品化學性能穩定，不易燃燒，不易發生爆炸。飛船發射前裝在艙壁，航天員出艙時只需取回即可，操作簡單方便。 第三，固體潤滑材料性能研究屬國際前沿。“神七”的試驗樣品中，有4大類11種固體潤滑材料，還有4種太陽電池基底薄膜材料。有的材料在公開報道中還沒有國家使用過，其性能機理尚不清楚，科學家們期待試驗中會有新發現。 第四，在神舟七號的飛行時間內能夠獲得試驗效果。神舟七號飛船最多能滿足3名航天員7天飛行，很多試驗需要較長周期。固體潤滑材料在太空暴露40個小時以上就能取得效果。 第五，單次試驗的后續效益大。今后的試驗可以在地面模擬進行，獲得與外太空一樣的效果，大大節省研制經費和時間，提高效率。 航天員 首次太空吃炒菜 中國航天員的“大廚”日前透露，神舟七號飛船上的食品更加豐富，更加個性化，航天員能在太空中第一次吃上真正意義上的炒菜。 航天員中心航天食品營養代謝研究室主任陳斌說，與“神五”、“神六”飛行相比，“神七”航天員將暴露在低壓環境中，食品盡量不能產生氣體，否則會為艙外服增加凈化負擔。因此，在食材的選擇上，比較容易產生氣體的豆類和奶類不合適，肉和蛋白質就比較好。同時，由于神七任務體力消耗大，食品特別強調高能量。 陳斌說，與前兩次飛行的食品相比，此次帶上“神七”的食品非常豐富。航天員有7大類、近80種食品可選。除了與以往相同的主食、副食以外，這次還增加了一類軟罐頭包裝的副食，相當于中餐里的炒菜。用新的方法做出來的“宮保雞丁”，更接近地面上的色澤和味道。此外，航天員還能吃到去殼的蝦，冷凍干燥的水果，以及十幾種飲料?！吧衿摺焙教靻T的食譜搭配更加個性化，含有各種作料的調味包。這樣，來自山西的景海鵬上了天，就不會因為吃不上醋而難受了。 出艙任務中，軌道艙作為氣閘艙要進行泄復壓，放置在軌道艙里的食品也要面臨壓力劇變的考驗。因此，“神七”食品都經過了震動沖擊和泄復壓實驗，包裝強度更大。 據陳斌介紹，“神七”飛船上配備了5天的
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