一、ro膜失效的原因有哪些？

樓上的朋友說的很全面了

ro系統運行過程中最重要的是預處理，只要預處理不出問題，ro也不會出問題，，當然電動閥、氣動閥的突然損壞也是ro異常的一個原因

還有一個就是阻垢劑的選型，這個也挺重要的，不合適的阻垢劑會使ro膜短期內（1-3個月）就被堵死，產水水質水量下降、壓力升高、密封頭泄漏等情況都會出現

二、材料失效分析的原因有哪些？

失效分析的原因有很多種，你可以找些書來看的，比如說由于壓力、外部環境，從而導致零部件變形、斷裂、腐蝕等等。這就是失效的原因。 如果不想看書又要做原件的失效分析，那么找類似英格爾檢測這樣的機構做一下失效分析比較好。

三、軸承失效的原因有哪些呢？

　　軸承的失效原因如下：　　一制造因素　　1、產品結構設計的影響　　產品的結構設計是根據使用性能目標值來確定的，這些目標值如載荷容量、壽命、精度、可靠性、振動、磨損、摩擦力矩等。在設計時，由于各種原因，會造成產品設計與使用的不適用或脫節，甚至偏離了目標值，這種情況很容易造成產品的早期失效。　　2、材料品質的影響　　軸承工作時，零件滾動表面承受周期性交變載荷或沖擊載荷。由于零件之間的接觸面積很小，因此，會產生極高的接觸應力。在接觸應力反復作用下，零件工作表面將產生接觸疲勞而導致金屬剝落。　　就材料本身的品質來講，其表面缺陷有裂紋、表面夾渣、折疊、結疤、氧化皮和毛刺等，內部缺陷有嚴重偏析和疏松、顯微孔隙、縮孔、氣泡、白點、過燒等，這些缺陷都是造成軸承早期疲勞剝落的主要原因。　　在材料品質中，另一個主要影響軸承疲勞性能的因素是材料的純潔度，其具體表現為鋼中含氧量的多少及夾雜物的數量多少、大小和分布上。　　3、熱處理質量的影響　　軸承熱處理包括正火、退火、滲碳、淬火、回火、附加回火等。其質量直接關系到后續的加工質量及產品的使用性能。　　4、加工質量的影響　　首先是鋼材金屬流線的影響。鋼材在軋制或鍛造過程中，其晶粒沿主變形方向被拉長，形成了所謂的鋼材流線（纖維）組織。試驗表明，該流線方向平行于套圈工作表面的與垂直的相比，其疲勞壽命可相差2。5倍。其次是磨削變質層。磨削變質層對軸承的疲勞壽命與磨損壽命有很大的影響。變質層的產生使材料表面層的組織結構和應力分布發生變化，導致表面層的硬度下降、燒傷，甚至微裂紋，從而對軸承疲勞壽命產生影響。　　受冷熱加工條件及質量控制的影響，產品在加工過程中會出現質量不穩定或加工誤差，如熱加工的材料淬、回火組織達不到工藝要求、硬度不均勻和降低，冷加工的幾何精度超差、工作表面的燒傷、機械傷、銹蝕、清潔底低等，會造成軸承零件接觸不良、應力集中或承載能力下降，從而對軸承疲勞壽命產生不同程度的影響。　　B、使用因素　　使用因素主要包括軸承選型、安裝、配合、潤滑、密封、維護等。　　不正確的安裝方法很容易造成成軸承損壞或零件局部受力產生應力集中，引起疲勞。過大的配合過盈量容易造成內圈滾道面張力增加及零件抗疲勞能力下降，甚至出現斷裂。　　潤滑不良會引起不正常的摩擦磨損，并產生大量的熱量，影響材料組織和潤滑劑性能。如果潤滑不當，即便選用再好的材料制造，加工精度再高，也起不到提高軸承壽命的效果。　　密封不良容易使雜質進入軸承內部，既影響零件之間的正常接觸形成疲勞源，又影響潤滑或污染潤滑劑。　　根據疲勞產生的機理和主要影響因素，可以有針對性地提出預防措施。如對表面起源損傷引起的疲勞，可以通過對零件表面進行表面強化處理，對次表面起源型疲勞可以通過改善材料品質等措施。而提高零件加工質量尤其是零件表面質量、提高使用質量、控制雜質流入軸承內部、保證潤滑質量等措施對預防和延緩疲勞都有十分重要的意義。　　二、表面塑性變形　　表面塑性變形主要是指零件表面由于壓力作用形成的機械損傷。在接觸表面上，當滑動速度比滾動速度小得多的時候會產生表面塑性變形。　　表面塑性變形分為一般表面塑性變形和局部表面塑性變形兩類。　　A、一般表面塑性變形　　是由于粗糙表面互相滾動和滑動，同時，使粗糙表面不斷產生塑性碰撞所造成，其結果形成了冷軋表面，從外觀上看，這種冷軋表面已被輾光，但是，如果輾光現象比較嚴重，在冷軋表面上容易形成大量淺裂紋，淺裂紋進一步發展可能（在粗糙表面區域區)導致顯微剝落,但這種剝落很淺,只有幾個微米,它能夠覆蓋很寬的接觸表面.　　根據彈性流體動壓潤滑理論,一般表面塑性變形產生的原因是由于兩個粗糙表面直接接觸,其間沒有形成承載的彈性流體動壓潤滑膜.因此,當油膜潤滑參數小于一定值時,將產生的一般表面塑性變形.一般油膜潤滑參數值越小表面塑性變形越嚴重.　　B、局部表面塑性變形　　局部表面塑性變形是發生在摩擦表面的原有缺陷附近。最常見的原有缺陷，如壓坑（痕）、磕碰傷、擦傷、劃傷等。　　1、壓坑（痕）　　壓坑（痕）是由于在壓力作用下硬質固體物侵入零件表面產生的凹坑（痕）現象。　　壓坑（痕）的形態特征是：形狀和大小不一，有一定深度，壓坑（痕）邊緣有輕微凸起，邊緣較光滑。　　硬質固體特的來源是軸承零件在運轉中產生的金屬顆粒、密封不良造成軸承外部雜質侵入。　　壓坑（痕）產生的部位主要在零件的工作表面上。　　預防壓坑（痕）的措施主要有：提高零件的加工精度和軸承的清潔度、改善潤滑、提高密封質量等。　　2、磕碰傷　　磕碰傷是由于兩個硬質特體相互撞擊形成的凹坑現象。　　磕碰傷的形態特征視兩物體形狀和相互撞擊力的不同其形狀和大小不一，但有一定深度，在其邊緣處常有突起。　　磕碰傷主要是操作不當引起的。產生部位可以在零件的所有表面上。　　預防磕碰傷的措施主要有：提高操作者的責任心、規范操作、改進產品容器的結構和增加零件的保護措施等。　　3、擦傷　　擦傷是兩個相互接觸的運動零件，在較大壓力作用下因滑動摩擦產生的金屬遷移現象。嚴重時可能伴隨燒傷的出現。　　擦傷的形狀不確定，有一定長底和寬度，深度一般較淺，并沿滑動（或運動）方向由深而淺。　　擦傷可以在產品制造過程中產生也可以在使用過程中產生。　　軸承制造成過程中的擦傷預防措施與磕碰傷的預防措施相同。使用中的擦傷預防措施主要是從防止“打滑”方面考慮，改進產品內部結構、提高過盈配合量、調整游隙、改善潤滑、保證良好接觸狀態等。　　4、劃（拉）傷　　劃（拉）傷是指硬質和尖銳物體在壓力作用下侵入零件表面并產生相對移動后形成的痕跡。　　劃傷一般呈線型狀，有一定深度，寬度比擦傷窄，劃傷的傷痕方向是任意的，長度不定。產生部位主要在零件的工作表面和配合表面上。而拉傷只發生在軸承內徑（過盈）配合面上，傷痕方向一般與軸線平行，有一定長度、寬度和深度，并成組出現。　　劃傷可以在軸承制造過程中產生也可在使用中產生。而拉傷只發生在軸承安裝拆卸過程中。　　預防軸承制造過程中的劃傷與預防磕碰傷的措施相同。預防使用中劃傷與預防壓坑（痕）的措施基本相同。　　預防拉傷的措施是嚴格安裝拆卸規程、保證配合面的清潔、安裝時在配合面上適當潤滑等。　　綜上所述，預防表面塑性變形的措施是要正確選用軸承、增強材料的耐磨性，保證潤滑的有效性、注意安裝方法、提高軸承密封裝置的密封性等。　　三、磨損　　在力的作用下，兩個相互接觸的金屬表面相對運動產生摩擦，形成摩擦副。磨擦引起金屬消耗或產生殘余變形，使金屬表面的形狀、尺寸、組織或性能發生改變的現象稱為磨損。　　磨損過程包含有兩物體的相互作用、黏著、擦傷、塑性變形、化學反應等幾個階段。其中物體相互作用的程度對磨損的產生和發展起著重要的作用。　　磨損的基本形工有：疲勞磨損、黏著磨損、磨料（粒）磨損、微動磨損和腐蝕磨損等。　　產生磨損的主要原因：　　A、異物通過了密封不良的裝置（或密封圈）進入了軸承內部。　　B、潤滑不當。如潤滑油中的雜質未過濾干凈、潤滑方式不良、潤滑劑選用不當、潤滑劑變質等。　　C、零件接觸面上的材料顆粒脫離，　　D、銹蝕。如，由于軸承使用溫度變化產生的冷凝水、潤滑劑中添加劑的腐蝕性特質等原因形成的銹蝕。　　實際中多數磨損屬于綜合性磨損，預防對策應根據磨損的形式和機理分別采取措施。　　對于微動磨損，可以采用小游隙或過盈配合來減少使用過程中的微動磨損；可在套圈與滾動體之間采用稀潤滑劑潤滑或分別包裝來減少運輸過程的微動磨損；另外，軸承應放在無振動環境下保管，或將軸承內外圈隔離存放可以防止保管過程中產生的微動磨損。　　對于黏著磨損可以采取提高加工精度、增強潤滑效果等措施來解決。　　對于磨料（粒）磨損，可以采用表面強化處理、表面潤滑處理（如滲硫、磷化、表面軟金屬膜涂層等）、改善軸承密封結構、提高零件加工精度、保證潤滑油過濾質量、減少制造和使用過程中對表面的損傷等方法來解決。　　對于腐蝕磨損，應減少軸承使用環境中腐蝕物質的侵入、對零件表面進行耐腐蝕處理或采用耐腐蝕材料制造產品等手段來解決。另外，還可以從產品結構設計和制造的角度進行改進，如提高零件的加工精度、減少磨削加工中產生的變質層、保證彈性流體動壓潤滑膜等實現預防磨損的目的。　　四、腐蝕　　金屬與其所處環境中的物質發生化學反應或電化學反應變化所引起的消耗稱為腐蝕。　　金屬腐蝕的形式多種多樣，就金屬與周圍介質作用的性質來分可以分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩類　　化學腐蝕是由于金屬與周圍介質之間的純化學作用引起的。其過程中沒有電流產生，但有腐蝕物質產生。這種物質一般都覆蓋在金屬表面上形成一層疏松膜．化學反應形成的腐蝕機理比較簡單，主要是物體之間通過接觸產生了化學反應，如金屬在大氣中與水產生的化學反應形成的腐蝕（又稱為銹蝕）　　電化學腐蝕是由于金屬與周圍介質之間產生電化學作用引起的。其基本特點是在腐蝕的同時又有電流產生。電化學反應的腐蝕機理主要是微電池效應。　　就滾動軸承而言，產生腐蝕的主要原因有：　　A、軸承內部或潤滑劑中含有水、堿、酸等腐蝕物質　　B、軸承在使用中的熱量沒有及時釋放，冷卻后形成水分　　C、密封裝置失效　　D、軸承使用環境濕度大　　E、清洗、組裝、存放不當　　腐蝕產生部位：零件各表面都會有。按程度有腐蝕斑點或腐蝕坑（洞），斑點和蝕坑一般呈零星或密集分布，形狀不規則，深度不定，顏色有淺灰色、紅褐色、灰褐色、黑色。　　對于金屬材料來說，消除腐蝕是比較困難的，但可以減緩腐蝕的發生，防止軸承與腐蝕物質接觸，可以通過合金化，表面改性等方法提高耐腐蝕能力，使得金屬表面形成一層穩定致密與基體結合牢固的鈍化膜。　　六、蠕動　　受旋轉載荷的軸承套圈，如果選用間隙配合，在配合表面上會發生圓周方向的相對運動，使配合面上產生磨擦、磨損、發熱、變形，造成軸承不正常損壞。這種配合面周向的微小滑動稱為蠕動或爬行。　　蠕動形成的機理是當內圈與軸配合過盈量不足時，在內圈與軸之間的配合面上因受力產生彈性變形而出現微小的間隙，造成內圈與軸旋轉時在圓周方向上的不同步、打滑，嚴重時在壓力作用下發生金屬滑移。在外圈與殼體也同樣會出理類似的情況。　　蠕動形貌特征在一些方面具有腐蝕磨損和微動磨損的某些特征。蠕變在形成過程中也有一些非常細小的磨損顆粒脫落并立即局部氧化，生成一種類似鐵銹的腐蝕物。其區別主要根據它們的位置和分布來判斷，如果零件沒有受到腐蝕又出現了褐色銹斑，銹斑的周圍常常圍繞著一圈碾光區，出現的部位又在軸承的配合表面上，那么可能就是蠕動。發生蠕動的配合面上，或出現鏡面狀的光亮色，或暗淡色，或咬合狀，蠕動部位與零件原表面有明顯區別。　　在軸承的端面由于軸向壓緊力不足。或懸臂軸頻繁撓曲，運轉一定時間后也會出現蠕動的特征。　　產生蠕動的主要原因是內，外圈與軸或軸承座的配合過盈量不足，或載荷方向發生了變化。　　預防的措施：采用過盈配合并適當提高過盈量，在采用間隙配合的場合的場合可用黏結劑將兩個配合面固定或沿軸（或軸承座）的軸向方向將軸承緊固。　　六 燒傷　　軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時冷卻，使零件表面組織產生高溫回火或二次淬火的現象稱為燒傷。　　燒傷產生的主要原因是潤滑不良、預載荷過大、游隙選擇不當、軸承配置不當、滾道表面接觸不良、應力過大等因素所致。如：　　A、在軸向游動軸承中，如果外圈配合的過緊，不能在外殼孔中移動；　　B、軸承工作中運轉溫度升高，軸的熱膨脹引起很大的軸向力，而軸承又無法軸向移動時；　　C、由于潤滑不充分，或潤滑劑選用不合理、質量問題、老化和變質等；　　D、內外圈運轉溫度差大，加上游隙選擇不當，外圈膨脹小內圈大呈過盈導致軸承溫度急劇升高；　　E、軸承承受的載荷過大和載荷分布均勻，形成應力集中；　　F、零件表面加工粗糙，造成接觸不良或油膜形成困難。　　燒傷的形貌特征可以根據零件表面的顏色不同來判斷。軸承在使用中由于潤滑劑、溫度、腐蝕等原因。零件表面會發生變化，顏色主要有淡黃色、黃色、棕紅色、紫藍色及藍黑色等，其中淡黃色、黃色、棕紅色屬于變色，若出現紫藍色或藍黑色的為燒傷。燒傷容易造成零件表面硬度下降或出現微裂紋。　　燒傷產生的部位主要發生在零件的各接觸表面上，如圓錐滾子軸承的擋邊工作面、滾子端面、應力集中的滾表面等。　　燒傷的預防可根據燒傷產生的原因有針對性地采取措施。如正確選用軸承結構和配置、避免軸了砂承受過大的載荷、安裝時采用正確的安裝方式防止應力集中、保證潤滑效果等。　　七、 電蝕　　電蝕是由電流放電引起，致使軸承零件表面出現電擊的傷痕，此種損傷稱為電蝕。在兩零件接觸面間一般存在一層油膜，該油膜一定有的絕緣作用，當有電流通過軸承內部時，在兩面三刀零件接觸表面形成電壓差，當電壓差高到足以擊穿絕緣層時就會在兩零件接觸表面處產生火區放電，擊穿油膜放電，產生高溫，造成局部表面的熔融，形成弧凹狀或溝蝕。受到電蝕的零件，其金屬表面被局部加熱和熔化，在放大鏡下觀察損傷區域一般呈現斑點、凹坑、密集的小坑，有金屬熔融現象，電蝕坑呈現火山噴口狀。電蝕會使零件的材料硬度下降，并加快磨損發生速度，也會誘發疲勞剝落。　　預防電蝕的措施是在焊接或其他帶電體與軸承接觸時加強軸承的絕緣或接地保護，防止電荷的聚集并形成高的電位差，避免放電現象產生。防止電流與軸承接觸。　　八、裂紋和缺損　　當軸承零件所承受的應力超出材料的斷裂極限應力時，其內部或表面便發生斷裂和局部斷裂，這種使材料出現不連續或斷裂的現象稱為裂紋。　　在材料表面或表層下有一種貌似毛發的細微裂紋稱為發紋。當發紋擴展到一定程度，使得部分材料完全脫離零件基體的現象稱為斷裂。　　裂紋一般呈線狀，方向不定，有一定長度和深（寬）度，有尖銳的根部和邊緣。裂紋有內部裂紋和表面裂紋之分，也有肉眼可見和不可見兩種形式，對于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測的方法進行觀察。發紋一般呈細線狀，方向沿鋼材軋制方向斷續分布，有一定長度和深度，有時單條有時數條出現。　　裂紋產生的原因較為復雜，影響因素很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過大的應力等。發紋形成的原因是鋼材在冶煉過程中產生的氣泡或夾雜，經軋制變形后存在于材料表層。對于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測的方法進行觀察。　　裂紋的預防措施主要有，在制造方面應控制原材料缺陷如非金屬夾雜、表面夾渣、折疊、顯微孔隙、縮孔、氣泡等。控制加工應力如熱處理淬火時產生的內應力（熱應力和組織應力）、磨削應力、沖壓應力等。在使用方面注意軸承安裝過程中的非正常敲（撞）擊以及安裝不良造成的局部應力過大等。另外，還要保證潤滑，增強密封效果，控制外部雜質流入，避免軸承與腐蝕性物質接觸等。　　九、保持架損壞　　當滾動體進入或離開承載區域時，保持架將受到帶有一定沖擊性質的拉（壓）應力作用，尤其是滾子軸承的滾子產生傾斜時所受到的應力會更大。在這種應力的反復作用下，保持架的兜孔、過梁、鉚釘會出現變形、磨損、疲勞，甚至斷裂現象。另外，不正確的安裝方式也會損壞保持架。保持架相對套圈的強度一般較弱（尤其是沖壓保持架），如果安裝不得當，將安裝力直接施加在保持架上，很容易造成保持架變形。沖壓保持架制造過程中產生的應力過大也是造成保持架損壞的原因之一。　　防止保持架損壞的措施可以從設計、制造、安裝方面考慮。保持架在運轉中受到的拉（壓）應力是無法避免的。但提高保持架的強度可通過適當增加保持架過梁（鉚釘）強度來解決。滾子產生傾斜可以通過提高制造和安裝質量來解決。改善潤滑條件有助于減少磨損。對沖壓保持架制造過程中產生的應力可采用振動光飾等方法支除或減少應力。　　十、尺寸變化　　軸承運轉一定時間以后，會出現游隙減小或增大的現象。通過對零件尺寸檢測可以發現軸承內、外圈或滾動體直徑方向的尺寸發生了變化（增大或減小），影響軸承的正常旋轉精度。若沒有了游隙，會出現摩擦磨損加劇、工作溫度上升、甚至“卡死”等現象。若游隙變大，會出現振動或噪聲增大、旋轉精度降低、應力集中等情況。軸承內徑增大還很可能出現“甩圈”現象。　　軸承零件在熱處理過程中，保留了一定數量的殘佘奧氏體，而奧氏體是一種不穩定相，隨著時間或溫度的變化，奧氏體將逐步轉變為較穩定的馬氏體組織，由于馬氏體組織的體積大于奧氏體組織，因此，在轉變過程中零件的體積將發生漲大。而馬氏體組織自身也會產生分解，馬氏體分解的結果會出現尺寸收縮的現象。軸承工作溫度高對奧氏體的轉變和馬氏體的分解有促進作用。還有一種情況，零件在內應力釋放過程中也會引起尺寸的改變。　　從預防或控制零件尺寸穩定性的角度考慮，可以在軸承零件熱處理時對不穩定的殘余奧氏體組織進行穩定化處理。另外，在使用中應保證軸承的使用溫度低于軸承允許的工作溫度，以防止尺寸出現較大的變化。　　十一、使用不當引起的損壞　　軸承使用不當引起的損壞在軸承失效中占有很大的比例。軸承使用不當涉及軸承選型、軸承配置、軸承支承結構、配合、安裝、潤滑、密封、維護保養等諸多方面。軸承失效與使用不當密不可分。　　十二、其他損傷　　A、變色　　變色是由于軸承在運轉過程中因發熱引起的表面顏色變化。另外，在溫度作用下潤滑劑中的部分化學物質、磨損的金屬粉末等雜質會黏附在零件表面上也會引起軸承零件顏色變化，這種變色又稱污斑。表面顏色一般呈淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、紫藍色及藍黑色等，發熱引起的變色一般沒有深度。對于使用中的軸承若出現深度變色如紫藍色或藍黑色的則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會引起變色，但這類變色有一定深度。　　軸承零件在運轉過程中，因摩擦會產生大量的熱，若潤滑不充分或散熱條件差，熱量得不到及時的冷卻或擴散，熱量的聚積使軸承溫度很快升高，溫度升高會使附著在軸承零件表面的油膜產生氧化現象，形成一種淺褐色的氧化制，沉積附著在軸承的表面上。但這種變色并不影響軸承的使用，所以允許存生。當軸承因安裝不當（如安裝傾斜）或潤滑不良等原因使軸承處于一種極不正常的工作狀態，引起溫度的急速上升，此時軸承的局部溫度有可能超過軸承零件的回火溫度，甚至更高，并產生嚴重的變色如藍黑色或紫藍色，形成燒傷現象，這種情況的變色軸承就不能再繼續使用了。

四、環境監測有哪些？

環境檢測的介質對象大致可分為水質檢測、空氣檢測、土壤檢測、固體廢物檢測、生物檢測、噪聲和振動檢測、電磁輻射檢測、放射性檢測、熱檢測、光檢測、衛生檢測等。環境檢測項目包括哪些?環境檢測做什么項目？環境檢測對象包括哪些？環境檢測項目內容包括哪些？下面就環境檢測項目匯總如下：

1，水檢測：污水檢測、廢水檢測、生活飲用水檢測、直飲水、自來水檢測、凈水檢測、井水檢測、回用水檢測、工業用水檢測、山泉水檢測、江海湖泊水檢測、水源水檢測、海水檢測、游泳池水檢測、地表水檢測、地下水檢測等。

2，氣檢測：室內空氣檢測、室內空氣質量檢測、廢氣檢測、工業廢氣檢測、鍋爐窯爐廢氣檢測、發電機廢氣檢測、食堂廢氣檢測、食堂火煙檢測、食堂油煙廢氣檢測、車間廢氣檢測、環境空氣檢測、工作場所空氣檢測、空氣質量檢測等。

3，聲檢測：廠界噪聲檢測、工作崗位噪聲檢測、生活噪聲檢測、交通噪聲檢測、工業噪聲檢測、機械噪聲檢測、車間噪聲檢測、區域噪聲檢測等

4，污泥土壤檢測：江海湖泊底泥檢測、污泥檢測、土壤檢測、土壤重金屬檢測、土壤氡濃度檢測等。

5，環境影響評價監測：大氣環境質量現狀監測、環境空氣質量現狀監測、地表水環境質量現狀監測、地下水環境質量現狀監測、聲環境質量現狀監測、土壤環境質量現狀監測等。

五、房屋核驗碼失效的原因有哪些？

有可能是填寫的房屋基本信息與產證不一致例如：面積、幾房或者是戶型圖錯誤。

六、疏水閥失效的原因有哪些？

閥門漏水分兩種

1.外漏

流體可通過閥門流出管道系統，

造成原因很多主要有——閥體零部件結合處密封件損壞或失效。閥桿和閥體內密封系統損壞或失效：閥門跟管道連接出損壞或失效；閥體由于時間過長被氧化銹蝕等

解決辦法 跟換零部件 跟換閥體

2內漏

閥門長期使用閥門內部機械故障或者堆積垃圾造成閥門無法全部開啟或關閉；閥瓣物理受損或化學侵蝕損壞；再就是閥門閥體內部結果件被侵蝕有孔洞等

解決辦法 拆開清洗 跟換部件

七、客房門卡失效的原因有哪些？

房卡里面帶有芯片，周圍有毛細電路后感應線圈。卡不能折疊，會損壞感應線圈和電路。不能和磁性較強的物體放一起，比如手機，電視等等，會引起卡片消磁。

插卡使用時輕插到位，用力過猛或者沒插到位，芯片只有部分接觸容易引起觸點損壞或者芯片燒壞。

八、光模塊失效的原因有哪些？如何避免光模塊失效？

1、光模塊失效的原因：光口受到污染和損傷、ESD損傷。

2、避免光模塊失效的方法：飛速光纖提醒您，使用光模塊時要預防光模塊被燒毀、保持光模塊清潔、嚴禁觸摸光模塊的金手指、光纖必須輕拿輕放，且不能拿住光纖或包著光纖的護套、嚴禁折疊/扭曲光纖或壓迫尾纖，且不能拖拉尾纖或使尾纖耦合處受力。——飛速光纖

九、環境監測程序有哪些？

素的影響，應根據監測區域呈現的特點，進行周密的現場調查和資料收集工作，主要調查各 種污染源及其排放情況和自然與社會環境特征，包括：地理位置、地形地貌、氣象氣候、土 壤利用情況以及社會經濟發展狀況。

2、確定監測項目，應根據國家規定的環境質量標準，結合本地區主要污染源及其主要 排放物的特點來選擇，同時還要測定一些氣象及水文測量項目。3、確定監測點布置及采樣時間和方法，采樣點布置得是否合理，是能否獲得有代表性 樣品的前提，應予以充分重視。4、選擇和確定環境樣品的保存方法。5、環境樣品的分析測試，根據樣品特征及所測組特點選擇適宜的分析測試方法。6、數量處理與結果上報：由于監測誤差存在于環境監測的全過程，只有在可靠的采樣 和分析測試的基礎上，運用數理統計的方法處理數據，才可能得到符合客觀要求的數據，處

十、qq密碼失效的原因不是被盜有幾種原因失效？

一、你的密碼過于簡單，并在網吧等公共場合使用過QQ,這樣的話使用一些猜解軟件能輕易地嘗試猜解出來。

二、您登記在QQ里的Email帳戶被黑，這種情況有些類似于第一種情況，所謂的"黑客"們就是用一些現成的軟件去猜解窮舉你的Email帳戶密碼，然后再將QQ號碼的密碼發到該信箱中。

三、您使用的計算機中了“木馬”，它的危害性在于它可以截獲你所有的鍵盤輸入，并將其保存結果定時發到指定的地址的計算機或者定時發郵件到某個郵件地址。