一、急求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以及實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解，在培訓(xùn)指導(dǎo)的過(guò)程中，同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。

在班級(jí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我嚴(yán)格要求實(shí)訓(xùn)安全操作流程，明確的分工，合理的安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這對(duì)我順利的完成一周的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實(shí)訓(xùn)之前，我首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造，讓學(xué)生了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一些零部件的基本工作原理，對(duì)一些需要拆裝實(shí)訓(xùn)的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過(guò)程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項(xiàng)以及拆裝的先后順序，并看好正時(shí)記號(hào)。

通過(guò)了這樣的講授方式，也使我加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意，提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，多講一些實(shí)踐操作的方法，多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，明確自己的工作職責(zé)，更要加強(qiáng)自身的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、機(jī)械制造裝備夾具拆裝的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)

序言

一、2113零件的分析

（一）零件的作用

（二）零件的工藝分析

二、藝規(guī)5261程設(shè)計(jì)

（一）確定毛坯生產(chǎn)類型

（二）基面的選擇

（三）制定工藝路線

（四）機(jī)械加工余量4102、工序尺寸及毛皮尺寸的確定

（五）確立切削用量及基本工時(shí)

三、夾具設(shè)計(jì)

1．1653 定位基準(zhǔn)的選擇

2． 切削力和卡緊力版計(jì)算

3. 定位誤差分析

4. 卡具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明

四、參考文獻(xiàn)

還有權(quán)零件圖，毛坯圖，裝備圖，工藝卡

三、曲臂連桿機(jī)構(gòu)的拆裝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

實(shí)訓(xùn)一 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝

一、實(shí)訓(xùn)的目的與要求

1、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及各主要機(jī)件構(gòu)造，作用與裝配關(guān)系。

2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法。

3、掌握正確的拆裝順序、要求和方法。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸

2、桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配

三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具

1、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)3臺(tái)

2、EQ6100-1型或CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)

3、常用工具和專用工具5套

4、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架或拆裝工作臺(tái)5套

5、其他（如清洗用料、油盤(pán)、擱架等）若干

四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸（以桑塔納轎車為例）

拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)件時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)件拆卸，如分電器、發(fā)電機(jī)及V帶、水泵、化油器、汽油泵、起動(dòng)機(jī)和機(jī)油濾清器等。對(duì)于AFE電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)拆卸節(jié)氣門體、怠速穩(wěn)定閥及燃油分配器等。

然后分解正時(shí)齒形帶機(jī)構(gòu)。先拆下齒形帶護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，檢查正時(shí)記號(hào)，凸輪軸正時(shí)齒形皮帶輪上標(biāo)記須與氣門罩蓋平面對(duì)齊，最后拆下張緊裝置，拆下齒形帶。

1）拆下氣缸蓋

（1）旋出氣門罩蓋的螺栓取下氣門罩蓋和擋油罩；

（2）松下張緊輪螺母，取下張緊輪；

（3）拆下進(jìn)、排氣歧管；

（4）按要求順序旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊；

（5）拆下火花塞。

2）拆下并分解曲軸連桿機(jī)構(gòu)

（1）拆下油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、浮子和機(jī)油泵；

（2）拆下曲軸帶輪；

（3）擰下曲軸正時(shí)齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時(shí)齒帶輪；

（4）擰下中間軸齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪：拆卸密封凸緣，取出中間軸；

（5）拆卸前油封和前油封凸緣；

（6）拆卸離合器壓盤(pán)總成，為保證其動(dòng)平衡，應(yīng)在飛輪與離合器殼上裝配記號(hào)；

（7）拆下活塞連桿組件：

拆下活塞連桿組件前，應(yīng)檢查連桿大端的軸向間隙，該車極限間隙為0.37mm，大于此值應(yīng)更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從汽缸中抽出。

拆下活塞連桿組后，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號(hào)應(yīng)與氣缸的序號(hào)一致，如無(wú)記號(hào)，則應(yīng)重新打印。

（8）檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0.25mm，超過(guò)此值，應(yīng)更換推力墊圈；

（9）按規(guī)定順序松開(kāi)主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸；

（10）分解活塞連桿組件。

2．曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，因此，裝合時(shí)須注意下列事項(xiàng)：

（1）各零部件應(yīng)徹底清洗，壓縮空氣吹干，油道孔保持暢通；

（2）對(duì)于一些配合工作面（如氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸和軸承、挺桿等），裝合前要涂以潤(rùn)滑油；

（3）對(duì)于有位置、方向和平衡要求的機(jī)件，必須注意裝配記號(hào)和平衡記號(hào)，確保安裝關(guān)系正確和動(dòng)平衡要求，如正時(shí)鏈條、鏈輪、活塞、飛輪和離合器總成等；

（4）螺栓，螺母必須按規(guī)定的力矩分次按序擰緊。螺栓、螺母、墊片等應(yīng)齊全，以滿足其完整性和完好性；

（5）使用專用工具。

安裝順序一般和拆卸順序相反。

1）活塞連桿組的裝合

（1）將同一缸號(hào)的活塞和連桿放在一起，如連桿無(wú)缸號(hào)標(biāo)記，應(yīng)在連桿桿身上標(biāo)示所屬缸號(hào)；

（2）將活塞頂部的朝前“箭頭”標(biāo)記和連桿身上的朝前“澆鑄”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；

（3）將涂有機(jī)油的活塞銷，用大拇指壓入活塞銷孔和連桿銅套中，如壓不進(jìn)去，可用熱裝合法裝配；

（4）活塞銷裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為0.003mm～0.008mm，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法是用手晃動(dòng)活塞銷與銷孔銅套無(wú)間隙感，活塞銷垂直向下時(shí)又不會(huì)從銷孔或銅套中滑出。（注意銅套與連桿油孔對(duì)正）；

（5）安裝活塞銷卡環(huán)；

（6）用活塞環(huán)專用工具安裝活塞環(huán)，先裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下面不能裝錯(cuò)，標(biāo)記“TOP”朝活塞頂；

（7）檢查活塞環(huán)的側(cè)隙、端隙。

2)曲軸的安裝

（1）將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對(duì)正。注意上、下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許潤(rùn)滑油；

（2）將曲軸平穩(wěn)地放入缸體承孔；

（3）插入半圓推力環(huán)（曲軸第三道環(huán)主軸頸上），注意上、下環(huán)不能裝錯(cuò)，有開(kāi)口的用于氣缸體且開(kāi)口必須朝軸承；

（4）按軸承蓋上打印的1、2、3、4、5標(biāo)記，由前向后順序安裝；

（5）曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對(duì)稱、分三次擰緊，最后緊固力矩為65 Nm。軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平滑自如，其3號(hào)軸承軸向間隙應(yīng)為0.07mm～0.17mm，徑向間隙應(yīng)為0.030mm～0.080mm；

（6）安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封；

（7）裝入中間軸，檢查其軸向間隙應(yīng)小于0.25mm，徑向間隙為0.025mm～0.066mm為合格；

（8）安裝飛輪，使用涂有D6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75 Nm。

3）活塞連桿組裝入氣缸

（1）將活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120°；

（2）用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞連桿組平穩(wěn)、小心地捅入氣缸，裝配時(shí)注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端；

（3）安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時(shí)應(yīng)注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時(shí)應(yīng)注意安裝標(biāo)記和缸號(hào)不能裝錯(cuò)，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30 Nm，緊固后再轉(zhuǎn)動(dòng)180°；

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