一、智慧巡護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)？

和我的公司合作的一個(gè)上市公司做電力的巡檢機(jī)器人，有幾個(gè)特點(diǎn)：

1、及時(shí)反饋，不會(huì)出現(xiàn)偷懶，不負(fù)責(zé)任的情況；

2、數(shù)據(jù)和情況準(zhǔn)確，采用攝像及人工智能方法，能準(zhǔn)確了解各個(gè)配電柜和線路問(wèn)題；

3、適應(yīng)各種環(huán)境，對(duì)于人很難進(jìn)去的場(chǎng)合比如管道井，狹小空間等，巡檢機(jī)器人可以順利完成任務(wù)。現(xiàn)在隨著算法的發(fā)展和機(jī)電一體化設(shè)計(jì)的進(jìn)步，不止巡檢，還能處理一些應(yīng)急情況，恢復(fù)開關(guān)等。應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大，功能也在增多。以后90%的巡檢工作都要有機(jī)器人來(lái)完成了。

二、交通系統(tǒng)特點(diǎn) 具有？

交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。

與一般技術(shù)系統(tǒng)相比，交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的整體性要求更加嚴(yán)格。這種整體性體現(xiàn)在：

（1）跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問(wèn)題。

（2）技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。 （3）政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。

三、放電具有什么的特點(diǎn)？

放電特點(diǎn)是：電流大、電壓高。雷電流放電電流大，幅值高達(dá)數(shù)十至數(shù)百千安；放電時(shí)間極短，大約只有50～100μs;波頭陡度高，可達(dá)50kA/s，屬于高頻沖擊波。雷電感應(yīng)所產(chǎn)生的電壓可高達(dá)300～500kV。直擊雷沖擊電壓高達(dá)MV級(jí)，放電時(shí)產(chǎn)生的溫度達(dá)2000K。

四、電容具有什么的特點(diǎn)？

電容的特點(diǎn)有：

1、容量大：電容的容量比電阻大得多，容量可以達(dá)到幾十微法，而電阻的容量只有幾毫法。

2、具有消隱效果：電容可以抑制高頻信號(hào)，而電阻則不能。

3、具有儲(chǔ)能效應(yīng)：電容可以存儲(chǔ)電能，而電阻則不行。

4、具有濾波效果：電容可以抑制低頻信號(hào)，而電阻則不能。

5、具有調(diào)節(jié)效應(yīng)：電容可以調(diào)節(jié)電流的大小，而電阻則不能。

6、具有電容充電和放電效應(yīng)：電容充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生電流，而放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，而電阻則不能。

五、柴油具有什么的特點(diǎn)？

柴油有四大特點(diǎn)

①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。

②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。

還有3霧化性，就是在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量霧氣，4安定性表現(xiàn)于柴油的穩(wěn)定性好不容易熄火。

汽油的特點(diǎn)是容易汽化和揮發(fā)，與空氣混合均勻燃燒速度快且充分，但揮發(fā)的特點(diǎn)也導(dǎo)致了這種燃油容易爆炸，貯存是有高要求的。汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)、97號(hào)等牌號(hào)，而2012年1月起，汽油牌號(hào)90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)擬修改為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。

六、系統(tǒng)誤差具有哪些特點(diǎn)？

系統(tǒng)誤差有哪些特點(diǎn)：

①按一定規(guī)律重復(fù)出現(xiàn)。

②不服從正態(tài)分布。

③相當(dāng)于不準(zhǔn)確度。

④可以校正。

系統(tǒng)誤差的特點(diǎn)是其出現(xiàn)的有規(guī)律性，系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因一般可通過(guò)實(shí)驗(yàn)和分析研究確定與消除。由于檢測(cè)儀器種類和型號(hào)繁多，使用環(huán)境往往差異很大，產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的因素眾多，因此系統(tǒng)誤差所表現(xiàn)的特征，即變化規(guī)律往往也不盡一致。

系統(tǒng)誤差，是指一種非隨機(jī)性誤差。如違反隨機(jī)原則的偏向性誤差，在抽樣中由登記記錄造成的誤差等。它使總體特征值在樣本中變得過(guò)高或過(guò)低。產(chǎn)生原因主要有：（1）所抽取的樣本不符合研究任務(wù)；（2） 不了解總體分布的性質(zhì)選擇了可能曲解總體分布的抽樣程序；（3）有意識(shí)地選擇最方便的和解決問(wèn)題最有利的總體元素，但這些元素并不代表總體（例如只對(duì)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行抽樣）。這類誤差只要事先作好充分準(zhǔn)備，是可以避免的。

系統(tǒng)誤差的特征

系統(tǒng)誤差的分布情況具有如下性質(zhì)：

1、系統(tǒng)誤差的絕對(duì)值有一定的限值。

2、絕對(duì)值較小的系統(tǒng)誤差比絕對(duì)值較大的誤差多。

3、絕對(duì)值相等的正負(fù)系統(tǒng)誤差的個(gè)數(shù)相近。

七、物流系統(tǒng)方案具有什么特點(diǎn)？

物流系統(tǒng)方案特點(diǎn)：

1．物流系統(tǒng)是一個(gè)"人機(jī)系統(tǒng)"。　　

物流系統(tǒng)是由人和形成勞動(dòng)手段的設(shè)備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉(cāng)庫(kù)、港口、車站等設(shè)施，作用于物資的一系列生產(chǎn)活動(dòng)。

2．物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。

這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。

3．物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)。　　

作為物流系統(tǒng)無(wú)論其規(guī)模多么龐大，都可以分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。

4．物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

一般的物流系統(tǒng)總是聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行也經(jīng)常發(fā)生變化。

5．物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。 　　

物流系統(tǒng)運(yùn)行對(duì)象--"物"遍及全部社會(huì)物質(zhì)資源，資源的大量化和多樣化帶來(lái)了物流的復(fù)雜化。

八、亞洲風(fēng)具有什么的特點(diǎn)？

亞洲氣候具有以下特征： 1氣候復(fù)雜多樣；2季風(fēng)氣候顯著；3大陸性氣候分布廣，主要原因是亞洲跨緯度大，東西距離廣，氣候類型多樣復(fù)雜，面向世界最大的大洋，太平洋，背靠世界上最大的大陸，亞歐大陸，海陸熱力性質(zhì)差異明顯，季風(fēng)氣候顯著，同時(shí)亞洲面積廣大，西亞、中亞伸入亞歐大陸內(nèi)部，遠(yuǎn)離海洋，降水少，大陸性氣候分布廣。

考點(diǎn)：本題考查亞洲氣候的知識(shí)。

點(diǎn)評(píng)：本題還可以考查亞洲的氣候類型及特征：亞熱帶季風(fēng)氣候——夏季高溫多雨，冬季溫和少雨；溫帶季風(fēng)氣候——夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥；熱帶季風(fēng)氣候——全年高溫，分旱雨季；溫帶大陸性氣候——全年干燥，夏季高溫，冬季寒冷；高原山地氣候——高寒；熱帶沙漠氣候——全年炎熱干燥；熱帶雨林氣候——全年高溫多雨；地中海氣候——夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨；極地氣候——嚴(yán)寒；各種氣候類型的分布范圍；亞洲的河流流向、入海口；地形特征以山地高原為主，地勢(shì)特征中間高四周低；各種地形區(qū)、山脈等知識(shí)。

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九、農(nóng)業(yè)環(huán)境具有什么的特點(diǎn)？

農(nóng)業(yè)成為可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)發(fā)展本身是可持續(xù)的，而且具有良好的區(qū)域生態(tài)環(huán)境。廣泛采用生態(tài)農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)淡水、土地等農(nóng)業(yè)資源的可持續(xù)利用，達(dá)到區(qū)域生態(tài)的良性循環(huán)，農(nóng)業(yè)本身成為一個(gè)良好的可循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。

十、信息軟件系統(tǒng)應(yīng)具有什么特點(diǎn)？

應(yīng)具有貼近業(yè)務(wù)實(shí)際，架構(gòu)靈活，數(shù)據(jù)清晰，跨流程等。