指由食品營養標準委員會推薦的，食品或動物飼料中允許的農藥殘留物的最大濃度（毫克/公斤）。最大殘留限制標準是根據良好的農藥使用方式（GAP）和在毒理學上認為可以接受的食品農藥殘留量制定的。
最大農藥殘留限制的標準主要應用于國際貿易，是通過JMPR的估計而推算出來的：農藥及其殘留量的毒性估計； 回顧監控實驗和全國食品操作中監督使用而搜集的殘留量數據，監測中數據產生了最高的國家推薦、授權以及登記的安全使用數據。為了適應全國范圍內害蟲控制要求的不同要求情況，最大農藥殘留限制標準將最高水平的數據繼續在監控實驗中進行重復，以確定它是有效的害蟲控制手段。參照ADI，通過對國內外各種飲食中殘留量的估計和確定，表明與“最大殘留限量標準”相一致的食品對人類消費是安全的。
外部最大殘留限制（EMRL）：
外部最大殘留限制指除了使用農藥或直接或間接對商品有污染的物質以外，來自環境（包括以前農業使用）的污染。它是由食品營養標準委員會（Codex Alimentarius Commission）推薦合法應允或被認為在食品、農產品或動物飼料中可接受的農藥或污染物的最大濃度，以每公斤商品中所含農藥或污染物的毫克量來表示。

我國現行排放法規

1、官方全稱

GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》
GB3847-2005《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限制及測量方法》
2、俗稱
國Ⅲ


3、與歐洲標準的關系

國三 排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統（什么是OBD？即車載自診斷系統。該系統特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統默認模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。并且OBD系統不能在車輛出廠之后經過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本上漲1000到2000左右。）。機動車污染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。

人類現在采取了哪些措施保護海洋環境?

答：保護海洋環境應采取以下措施：（1）建立污染物排海總量的控制制度；（2）廢止陸源廢水、污水未經處理直接排放入海的行為，逐步實行離岸排放制度；（3）建立、健全統一的海洋污染監測系統，加強海洋環境的監視、監測。