NLS11/12光譜共焦傳感器測量系統(tǒng)基于光譜共焦的原理,由光學(xué)頭和控制器組成，之間通過一根光纜連接。光譜共焦傳感器進(jìn)行了小型化的封裝，便于集成到現(xiàn)有的系統(tǒng)中。

空氣壓縮機(jī)工作原理，最好有圖，故障的原因和解決方法？請專業(yè)的師傅詳細(xì)說明一下。

空壓機(jī)是利用活塞在汽缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來壓縮空氣的。首先任何空壓機(jī)的不論大小一般都是有其他動(dòng)力帶動(dòng)曲軸箱內(nèi)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞往下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候缸內(nèi)容積變大，缸內(nèi)氣壓變小，這時(shí)空氣就由著進(jìn)氣管道被吸進(jìn)了氣缸；當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣道關(guān)閉，缸內(nèi)容積變小，這樣缸內(nèi)空氣就由排氣道被壓縮到儲(chǔ)氣筒里面。
有人要問了，進(jìn)氣道和排氣道是怎么開閉的?如何適時(shí)開閉的？其實(shí)一般這都是由進(jìn)排氣口的單向閥所控制。進(jìn)氣孔的單向閥只允許空氣流向氣缸。而排氣孔的單向閥只允許空氣流出氣缸。這樣空氣就只會(huì)由進(jìn)氣孔進(jìn)氣，從排氣孔出氣。所以當(dāng)有單向閥損壞了的時(shí)候，空壓機(jī)就會(huì)打不上氣或氣打的慢打不足。一般這種情況不多見。還有比如活塞上的活塞環(huán)壞了，導(dǎo)致氣缸內(nèi)空氣由缸壁和活塞間漏氣也會(huì)造成打不上氣和氣打不足。
在使用中我們要保持空壓機(jī)有良好的潤滑，進(jìn)氣的空濾要保持完好有效等等。保持進(jìn)排氣道的暢通。
另外，其他帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備的故障這里就不

產(chǎn)品外觀自動(dòng)檢測設(shè)備的工作原理是什么？

產(chǎn)品外觀自動(dòng)檢測設(shè)備采用CCD相機(jī)將被檢測的目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給專用的圖像處理系統(tǒng)，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào)，圖像處理系統(tǒng)對這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來抽取目標(biāo)的特征，如面積、數(shù)量、位置、長度，再根據(jù)預(yù)設(shè)的允許度和其他條件輸出結(jié)果，包括尺寸、角度、個(gè)數(shù)、合格/不合格、有/無等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別功能 。