在純氧中燃燒，反應(yīng)（通常為氧化還原反應(yīng)）將進(jìn)行的更徹底，如鈉在空氣中氧化生成氧化鈉nao，而在氧氣中點(diǎn)燃則生成過氧化鈉na2o2;鐵在空氣中氧化生成氧化亞鐵feo（暫時先不考慮因原電池反應(yīng)等生成三氧化二鐵的特殊情況），而在氧氣中燃燒則生成四氧化三鐵fe3o4.復(fù)制去google翻譯翻譯結(jié)果

PM2.5監(jiān)測是什么意思啊？誰知道呢？能跟我講解一下嗎？ 蘇州防靜電耗材

PM2.5：指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5 微米的顆粒物，也稱細(xì)顆粒物。能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量（濃度）越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重?？晌腩w粒物又稱為PM10，指空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑在10微米以下的顆粒物。在職業(yè)危害相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，將能夠較長時間懸浮于空氣中的固體顆粒統(tǒng)稱為“粉塵”。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

車內(nèi)空氣污染檢測有用嗎？

車內(nèi)空氣污染主要來源是1.車內(nèi)配件汽車的各種機(jī)械配件、材料都會釋放出甲醛等有害氣體，而這些有害氣體的釋放周期可達(dá)3—15年。2.裝飾物車內(nèi)進(jìn)行裝飾時，一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進(jìn)入到車內(nèi)，散發(fā)出甲醛。如車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等直接造成車內(nèi)的空氣污染。包括美化車內(nèi)的裝飾掛件，都有可能釋放有害氣體。
很多有害氣體是無色無味的，在濃度很低時，也是不容易聞到氣味的。所以有時候被有害氣體侵害，是在無形之中的。
所以還是找專業(yè)的檢測部門進(jìn)行科學(xué)檢測，才能證明車內(nèi)是否存在空氣污染，濃度高低，得到明確的數(shù)值，才能找到合理的辦法治理。
我的車也是前幾天剛下來，味也是很大。我這也是剛咨詢了一下原生鈦檢測中心的。

檢測汽車尾氣的設(shè)備怎樣操作才能讓不合格的車合格

汽車尾氣檢測不合格問題日益受到社會公眾的廣泛關(guān)注，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高，機(jī)動車尾氣控制在越來越多的城市中提到了議事日程。檢測不合格的車輛將過不了年檢，甚至扣發(fā)行駛證，其中的嚴(yán)重性對于車主而言可想而知。 車輛駛?cè)霗z測站，經(jīng)過怠速、加速、勻速、減速等操作，旁邊的電子分析儀上顯示出各項(xiàng)尾氣采集數(shù)據(jù)，得出污染指數(shù)……汽車尾氣排放檢測，不同的汽車種類有不同的檢測方法。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，只能重新進(jìn)4S店或修理廠維修，尾氣復(fù)檢合格后，才能獲得機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，否則將無法通過車輛年檢。 那么我們要如何做才能順利讓汽車尾氣檢測合格呢?平時使用車輛時要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，車輛在送檢前去正規(guī)專業(yè)的維修單位進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并盡量使用高標(biāo)號汽油，這樣通過尾氣檢測一般沒問題。車主們也可以在油箱中加入綠勁燃油優(yōu)化劑作平時保養(yǎng)之用，它不僅具備保養(yǎng)用品有的功能，更是針對汽車尾氣治理有顯著的效果，長期使用可讓汽車廢氣接近零排放。