扒渣機高壓油缸的選配，市場上所有的扒渣機基本上都是電動液壓控制，液壓三大件缸、泵、閥好像人的四肢、反應動作，從而控制進行轉、升降等動作，實現集料、挖掘、上料、升降、轉向等工作效果液壓油缸主要由缸筒、活塞桿、活塞套、導向套、缸蓋、油封等組成，其中油封是易損件塞杄容易被石頭砸壞或者操作不當導致配壞，主要還是高壓高頻率摩擦，以及液壓油高溫引起的老化、磨損。活塞杄一旦碰壞或刮痕就不能在用，很快劃傷油封漏油卸力的。所以在選購液壓油缸的時候蕞主要考慮的就是活塞桿的材質與加工工藝的精密度、強度和油封材質及精密度的使用壽命。

扒渣機液壓油缸

萍鄉市扒渣機配件產業鏈源頭代加工基地供應的高壓液壓油缸：油缸缸筒、缸蓋、活塞桿全部采用碳鋼或合金鋼，油封德國進口油封，正常使用一年基本不漏油。缸筒我們又增加一道滾壓工序，增加筒的強度。活塞杄又増加中頻處理,就是淬火處理后鍍鉻3rr，大大增加活塞杄強度。我們做很多實驗，用16κ160的槽鋼撞活塞杄，活塞杄沒事，高壓油缸就貴了三四百人民幣。

扒渣機高壓油缸

扒渣機液油缸不能作為電極使用，也不能中焊搭鐵，以免擊傷活塞桿和燒傷油封。若換油封，在拆卸之前動活塞桿到缸筒任何端點，打開溢流閥卸壓為零開油管，堵住油口。不要讓油缸缸筒裝柴油及水，會污染液壓系統。安裝時保證活塞杄頂端與尾部方向一致，并保證活塞桿在進退中的直線性。

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扒渣機液壓油缸的缸體通常由鑄鐵、鋁合金或碳鋼等制成；密封件是液壓缸的重要組成部分，高品質的采用高分子聚氨酯材料或尼龍材料制作；活塞桿通常由高強度鋼制成，活塞通常由鑄鐵、鎳基合金或鋼制成，超高壓油缸研發高壓化和小型化技術；超高壓油缸研發新材質和輕量化技術；超高壓油缸研發新材質和輕量化技術新穎結構復合化技術；超高壓油缸高性能、多品種、節能化和耐腐蝕技術在實際使用中根據實際需求選擇適當尺寸的液壓缸，盡量避免選擇過大的液壓缸。

扒渣機油缸油管

扒渣機油缸油管接頭

請大家在選購的時候務必選高壓油缸小型化輕量化技術的專用油缸。

扒渣機油缸負載時油缸動作緩慢或不動作的故障原因如下

1、油箱內液壓油不足60%

2、油缸活塞密封圈損壞兩腔連通

3、液壓系統有空氣

4、過濾器的過濾網吸咐雜物過多;

5、換向閥內部串油或阻尼孔堵塞

6、工作油溫過高

7、油泵磨損,效率降低;

8、安全閥內漏或已開啟

9、油管堵塞、破裂

解決方法:

1、添加液壓油

2、更換油缸活塞密封圈封);

3、排除空氣;

4、清洗過濾網

5、拆檢修復或更換;

6、檢查散熱裝置是否正常

7、拆檢或更換油泵;

8、檢查壓力及安全閥密封處并重新調試

9、更換或疏通液壓油管。

扒渣機主油泵

扒渣機操作手柄先導閥

扒渣機五聯閥、四聯閥、多路閥

扒渣機液壓油缸要如何保養

1扒渣機年終保養

A.把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱,取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新

B.檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應馬上更換；連接部位有松動時擰緊管接頭

C.卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。

2.扒渣機每月保養

A.檢查液壓油質和油位。升降臺升致蕞高時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質發粘，或油中有砂礫等異物時，應及時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油

B.檢滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤度和磨損情況

C.上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。

扒渣機油缸密封件

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