一、燃油濾清器性能？

是指過(guò)濾的程度，主要是過(guò)濾雜質(zhì)。

二、燃油濾清器作用？

燃油濾清器的作用如下：

1、主要是將含在燃油中的固體雜質(zhì)（氧化鐵和粉塵等）過(guò)濾出來(lái)，從而對(duì)油泵油嘴、缸套和活塞環(huán)起到保護(hù)的作用。

2、可以大幅度減少油泵磨損，還能夠避免出現(xiàn)堵塞的情況。

燃油濾清器的三種類型如下：

1、柴油濾清器；

2、汽油濾清器；

3、天然氣濾清器。燃油濾清器在汽車每行駛10000-20000公里左右就需要更換一次。

更換燃油濾清器時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、在更換燃油濾清器的同時(shí)，機(jī)油、機(jī)濾、空濾都需要替換。

2、在安裝完過(guò)后，一定要檢查一下接口的密封性，避免出現(xiàn)漏油的情況。

三、燃油濾清器漏油？

濾清器漏油的原因如下：

1、濾清器外殼破損；濾清器包邊損壞漏氣；

2、濾清器外密封圈破裂老化永久性變形；

3、濾清器底板或外殼耐壓能力不達(dá)標(biāo)，在要求壓力內(nèi)底板突起；

4、螺牙不適配，濾清器被沖脫；濾清器無(wú)旁通閥，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或機(jī)油雜質(zhì)多，未及時(shí)更換濾紙引發(fā)堵塞漏油；

5、汽車油路內(nèi)堵塞引起壓力超標(biāo)，導(dǎo)致濾清器損壞；

6、低氣溫行駛前未溫車，機(jī)油流動(dòng)差，壓力大，或使用劣質(zhì)油，導(dǎo)致濾紙堵塞。如果駕駛證突然提速，會(huì)造成油路壓力超標(biāo)破壞濾清器；

7、油路上的限壓閥設(shè)置過(guò)高，機(jī)油濾清器濾紙堵塞，并無(wú)安全閥設(shè)置時(shí)，導(dǎo)致油壓超標(biāo)，機(jī)油濾清器損壞。

四、燃油濾清器和機(jī)油濾清器？

燃油濾清器的作用是過(guò)濾汽油的，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油無(wú)雜物更清凈；機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的雜質(zhì)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

五、燃油濾清器和燃油濾清器總成有什么區(qū)別？

燃油濾清器和燃油濾清器總成沒有區(qū)別，其實(shí)就是一個(gè)東西。

汽車上的機(jī)件叫法容易讓人誤解，比如燃油濾清器就不應(yīng)該叫它總成，因?yàn)樗旧砭蜆?gòu)造簡(jiǎn)單，就一個(gè)殼加一個(gè)濾芯，直接叫它濾清器和叫它總成有何區(qū)別？

而有的機(jī)件就應(yīng)該分開叫了，比如變速箱，它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成零件繁多，有幾個(gè)軸，一大堆齒輪，還有油封軸承什么的，把這些組裝成一個(gè)整體就應(yīng)該叫總成。

總成應(yīng)該是由許多零部件組成的整體，把它們整合起來(lái)起到一個(gè)功能作用。那些結(jié)構(gòu)單一，由一路兩個(gè)零件組成的機(jī)件，就不應(yīng)該叫什么總成。

六、怎樣更換燃油濾清器？

去專業(yè)修理店更換，燃油濾清器的更換方法是：

把車停在一個(gè)堅(jiān)固的平面上，降低燃油系統(tǒng)的氣壓。

開啟引擎直到管道中的汽油用完發(fā)動(dòng)機(jī)停止，移除燃油濾清器的安裝螺栓。

對(duì)比新的燃油濾清器是否和拆下來(lái)的型號(hào)一致，確認(rèn)后安裝新的燃油濾清器。4、

接上輸油管并安裝燃油泵保險(xiǎn)絲，重新連接電池盒，完成后放低汽車即可。

七、柴油燃油濾清器結(jié)構(gòu)？

柴油機(jī)燃油濾清器是一個(gè)桶形結(jié)構(gòu)，桶內(nèi)有一個(gè)圓形濾芯，燃油從濾芯中間進(jìn)入經(jīng)過(guò)濾芯排出而進(jìn)入供油泵，以完成燃油凈化。

八、燃油濾清器的材質(zhì)？

1、折疊濾芯

采用聚丙烯復(fù)合濾膜為主過(guò)濾材料，該類濾芯是一種先進(jìn)的固定型深層過(guò)濾芯，過(guò)濾公稱精度范圍可從0.1μm至60μm。

2、不銹鋼濾芯

主濾材采用多層不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)，對(duì)2-200um的過(guò)濾粒度均可發(fā)揮均一的表面過(guò)濾性能。不銹鋼濾芯強(qiáng)度很大，但是其過(guò)濾精度，過(guò)濾效率一般，常用于預(yù)過(guò)濾器的濾芯。

3、活性炭濾芯

活性碳濾芯采用活性碳顆粒加入粘結(jié)劑加溫?zé)Y(jié)而成，具有過(guò)濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過(guò)濾精度。活性炭濾芯承壓能力不夠好，只能運(yùn)用于低壓空氣過(guò)濾，但其兼具脫色，去異味等優(yōu)點(diǎn)。

九、燃油濾清器能用多久？

一般4s店建議更換時(shí)間：汽車每行駛20000公里左右。

燃油濾清器（Fuel filter）有柴油濾清器（Diesel filter）、汽油濾清器（Fuel Filter）和天然氣濾清器（Gas filter）三類。燃油濾清器的作用是阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害。

燃油濾清器是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。

燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。

減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃油器的結(jié)構(gòu)由一個(gè)鋁殼和一個(gè)內(nèi)有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。

電噴濾清器不能與化油濾清器通用。由于電噴濾清器經(jīng)常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達(dá)到如此高的壓力。

擴(kuò)展資料：

更換汽油濾清器使用注意事項(xiàng)：

1、汽油格和機(jī)油格更換安裝后，都要注意接口的密封性，警惕漏油現(xiàn)象；

2、對(duì)于空氣格和空調(diào)格，要保證更換后整體的密封性；

3、愛護(hù)汽油格，盡量使用汽車廠家規(guī)定的配套標(biāo)號(hào)汽油。

濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反。

十、燃油濾清器怎么選擇？

燃油濾清器選用技巧

在新車的質(zhì)量保證期內(nèi)，不應(yīng)采用濾清器(濾芯)的代用品，即使過(guò)了質(zhì)量保期，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標(biāo)準(zhǔn)是有等級(jí)代號(hào)的。空氣濾芯除按SAE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)性能試驗(yàn)之外還須進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)額定進(jìn)氣量的原始進(jìn)氣阻力等要求。合格的機(jī)油濾清器必須符合原設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力，機(jī)油溫度，流量，粘度及車輛使用條件等，并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡。液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)注的是名義過(guò)濾精度，而非絕對(duì)過(guò)濾精度，只有經(jīng)過(guò)通試驗(yàn)測(cè)定的β值才能表示濾貢的過(guò)濾能力。液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過(guò)濾器的總壓差小于0.1PMa，回油過(guò)濾器的總壓差則小于0.05MPa)，以保證流量與濾芯壽命的最優(yōu)化。

在選用濾清器(濾芯)時(shí)可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對(duì)所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。

1、 空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。

(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。

(2)過(guò)濾材料對(duì)過(guò)濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過(guò)濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國(guó)產(chǎn)濾紙僅為80μm。

(3)濾芯性能試驗(yàn)：

1.流量-阻力(壓降)試驗(yàn) 測(cè)定空氣流動(dòng)壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

2.原始過(guò)濾效率試驗(yàn) 可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。

3.儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過(guò)多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過(guò)濾效率則為累積效率。

4.原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn) 進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過(guò)濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過(guò)3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。

2、 柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)(道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法)進(jìn)行下述試驗(yàn)。

(1)新濾清器清結(jié)度試驗(yàn)確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。

(2)氣泡法試驗(yàn)用于證實(shí)濾芯是否有大于過(guò)濾精度的孔隙存在。

(3)過(guò)濾效率和壽命試驗(yàn)過(guò)濾效率是指測(cè)定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07MPa的時(shí)間表示。

(4)水分離效度試驗(yàn)確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。

(5)濾芯破損試驗(yàn)確定濾芯的抗破裂壓力。

(6)濾油器總成破損試驗(yàn)測(cè)定總成承受內(nèi)壓力的能力。

(7)脈動(dòng)壓力疲勞試驗(yàn)測(cè)定在脈動(dòng)壓力下(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí))濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。

(8)抗振疲勞試驗(yàn)確定正常使用條件下濾油器抗振動(dòng)的機(jī)械強(qiáng)度。

3、 機(jī)油濾清器全流式機(jī)油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。

(1)壓力降-流量特性試驗(yàn)用指定粘度的機(jī)油測(cè)定濾油器總成的壓力降-流量曲線。

(2)濾芯旁通元件的特性試驗(yàn)測(cè)定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過(guò)濾芯的壓力降較低時(shí)，為限制未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時(shí)，允許有不大的漏油量;而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過(guò)規(guī)定的壓力降。

(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測(cè)試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

(4)濾芯壽命與過(guò)濾效率試驗(yàn)采用粒子計(jì)數(shù)法測(cè)定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來(lái)表示濾芯壽命。

(5)累積效率試驗(yàn)采用重量分析法測(cè)定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來(lái)評(píng)定。

(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的脈動(dòng)油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動(dòng)的抗壓能力。

(7)耐振疲勞試驗(yàn)安裝機(jī)漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動(dòng)機(jī)或安裝結(jié)構(gòu)振動(dòng)面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機(jī)油壓力，循環(huán)1000萬(wàn)次，以確定無(wú)小滲漏油跡或疲勞損壞性能