不可以，不用濾芯，發動機會吸入更多的雜物和顆粒，進行造成積碳，加速發動機汽缸磨損，三元催化器堵塞，渦輪增壓發動機還會造成渦輪和泵輪葉片損壞。

如果在塵土比較大的路上跑過，空氣里的灰塵不經空濾直接進入汽缸，在短時間內可能沒什么明顯的癥狀，但缸筒，活塞，環，氣門，氣門導管都在加劇磨損。 空氣格就是空氣濾清器，作用就是將空氣中的細小的雜質去除。

渦輪增壓汽車最好在5000公里左右換空氣濾芯。空調濾芯根據空調出風量大小在做決定，最好不超過10000萬公里

不用空氣濾芯，對發動機的氣門、缸套、活塞環會造成驚人的磨損。對渦輪增壓沒有一毛錢影響；也就是說帶不帶增壓和用不用空濾沒有半點關系，和是不是大客車更是沒有關系

渦輪增壓與廢氣再循環是不是一樣的？

不是。兩者唯一的聯系就是更好的利用了廢氣。不同的是渦輪增壓是物理利用，而廢氣再循環是化學利用。簡單的說渦輪增壓器就是一個空氣壓縮機，它的動力來源正是廢氣。高溫高壓的廢氣高速通過渦輪然后帶動同軸的葉輪壓縮來自空濾的空氣壓進燃燒室以提高發動機工作效率。而廢氣再循環（EGR）是通過步進電機或者真空閥控制將廢氣引入汽缸二次燃燒，降低汽缸燃燒溫度，達到降低排放的一個過程

新帕薩特渦輪增壓器壞了表現？

1.渦輪增壓器損壞最明顯的癥狀是動力不足。此外，還會有藍煙或白煙從排氣管冒出，油耗上升，渦輪壓力不穩定等癥狀。

2.渦輪增壓器是一臺空氣體壓縮機，通過壓縮空氣體來增加進氣。它利用發動機排出廢氣的慣性沖量驅動渦輪室內的渦輪，渦輪驅動同軸葉輪，將空氣體過濾管道送來的空氣體壓入氣缸內