空氣濾清器 進氣系統 發動機

空氣濾清器

空氣過濾器的功能

燃燒燃料需要大量的空氣。以一輛普通汽車為例，每消耗一1L汽油需要5000 ~ 10000升空氣。大量空氣進入氣缸。如果不過濾掉雜質或灰塵，會加速氣缸的磨損，縮短發動機的使用壽命。實踐證明，沒有空氣濾清器，發動機壽命會縮短2/3。空氣濾清器的作用主要是過濾掉空氣中的雜質或灰塵，讓干凈的空氣進入氣缸。此外，空氣濾清器還可以降低進氣噪音。

空氣過濾器結構

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空氣濾清器一般由進氣導管、空氣濾清器蓋、空氣濾清器外殼和濾芯組成。目前，汽車發動機廣泛使用的空氣濾清器仍有多種結構形式。

1.油浴空氣過濾器

2.紙質過濾器空氣過濾器

3.離心復合空氣過濾器

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空氣過濾器的進氣導管

在現代汽車中，為了增強發動機的諧振進氣效果，空氣濾清器的進氣道需要更大的容積。但是，導流管不能太粗，以保證導流管中有一定的空氣流量。因此，進氣管只能做得很長。較長的進氣道有利于實現從車外進氣。由于車外空氣溫度一般比引擎蓋下低30左右，從車外吸入的空氣密度可提高近10%，油耗率可降低3%。

空氣濾清器的具體類型是什么？

濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農業機構和船用動力。空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將雜質阻擋并粘附在濾芯上。

清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。空氣濾清器（Air Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，并能長時間連續工作。其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯，（如紙濾芯）將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器（如葉片環、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

空氣過濾器(Air Filter)是指空氣過濾裝置，一般用于潔凈車間，潔凈廠房，實驗室及潔凈室，或者用于電子機械通信設備等的防塵。有初效過濾器，中效過濾器，高效過濾器及亞高效等型號。各種型號有不同的標準和使用效能。在氣動技術中，空氣過濾器、減壓閥和油霧器稱為氣動三大件。為得到多種功能往往將這三種氣源處理元件按順序組裝在一起，稱為氣動三聯件。用于氣源凈化過濾、減壓和提供潤滑。三大件的安裝順序按進氣方向依次為空氣過濾器、減壓閥、油霧器。三大件是多數氣動系統中不可缺少的氣源裝置，安裝在用氣設備近處，是壓縮空氣質量的最后保證，其設計和安裝，除確保三大件自身質量外，還要考慮節省空間、操作安裝方便、可任意組合等因素。